灰兔子 发表于 2016-8-16 09:54
这大货车司机也挺不容易的，夜间3-4点装车，到快中午了已经很疲劳的，另外很快到目的地扬州了，注意力开始松懈了。

另外，与大货车司机交谈中得知，司机说这款货车刹车性能很差，很容易导致失控。

12日上午处理事故时，附近还有一位山东籍的大货司机，交谈后得知是他的货车夜间追尾了小型轿车，有人员受伤。

小结：此次事故我额外获得了一些有益收获，一是孩子更加爱我了，二是LP对我比前段时间好了，三是LP花钱比以前更大方了，8月底我们全家将再次坐邮轮出门旅游。

灰兔子 发表于 2016-8-16 09:54
这大货车司机也挺不容易的，夜间3-4点装车，到快中午了已经很疲劳的，另外很快到目的地扬州了，注意力开始松懈了。

另外，与大货车司机交谈中得知，司机说这款货车刹车性能很差，很容易导致失控。

12日上午处理事故时，附近还有一位山东籍的大货司机，交谈后得知是他的货车夜间追尾了小型轿车，有人员受伤。

小结：此次事故我额外获得了一些有益收获，一是孩子更加爱我了，二是LP对我比前段时间好了，三是LP花钱比以前更大方了，8月底我们全家将再次坐邮轮出门旅游。

灰兔子 发表于 2016-8-18 12:21
1.8T的迈腾我开过，短距离提速比我的车慢，假如我这次开的是这辆迈腾的话，同样的情况肯定是跑不了了。

再论大货车，重型货车，不论其满载还是空载，只要以较高的速度撞击你都是致命的，而速度的估计是驾驶员所必备的，包括距离。

再论黑色迈腾，安全第一的话，前面则有更好的去处，如果大货车继续前进，试问它往哪里跑？，尤其是被我撞开后斜歪在路※※。

至于什么地盘、什么抬举之类的都是次要的。

口享口享 发表于 2016-8-18 13:18
现在的国家强制性标准，货车都必须有行车记录仪。小车没有强制性要求。

灰兔子 发表于 2016-8-18 11:44
，如果有的话，我想大货车司机也不敢拿出来，虽然我们非常想他也有记录仪，第二天我还特地带了U盘和读卡器，要是能拷贝一份就更好了。

关于视频记录，如果对你有利，你先不忙给对方提示或播放，等对方折腾的差不多了，最后给他出其不意的“一击”，这样对方的防线会很快崩溃的。

此迈腾非彼迈腾。

只能往最坏里想了，基本无侥幸可言。

再说大货车司机，遇到紧急情况为了保其性命，必要先取小车，如果前方都是小车，大车司机一般也会尽可能避免与价值较贵的车相撞。

catchup 发表于 2016-8-18 12:04
遇险之后，人的记忆出现偏差也是很正常的。所以我的记录仪装在头枕上，记录自己的操作，回看时可以更好的分析

北方的羊 发表于 2016-8-18 11:39
如果这大货有行车记录仪就更好了

装菜鸟的 发表于 2016-8-18 11:58
迈腾有些应激过度

不过我是迈腾我也这样 毕竟后视镜里看到的货车 你不知道货车装的什么 速度到底多块 到底撞几辆车才能停 往左冲大不了被小车撞 即使全责有能怎么样 安全第一

不过迈腾到了你的地盘上还这么不识抬举 有点不该 出了事情有人买单就罢了管他谁的责任呢

口享口享 发表于 2016-8-18 11:02
嗯，被局部撞尾，前车易失控。
你介绍了在这种情况下的规避方法，赞。
已经不需要考虑是否打方向的问题。而是眼睛和思维要规划出前进方向，手顺势引导车辆朝前进方向走。能否躲过，真的靠天意。

蜚语闲玩 发表于 2016-8-18 11:19
反应够快的，自从上了无忌后，加强了没事看反光镜的习惯，不过幸运的是，还不需要实践。
这迈腾是不是认识前面2车中的一个车主啊，明显事故后的停车，非挤过去干嘛，另外老司机不可能想去左边打右边方向的吧，这个已经是身体习惯了，如果有这习惯根本不能开车啊。

灰兔子 发表于 2016-8-18 08:16
我的是自动挡。

这个时候不好简单对比手动挡好还是自动挡，还要看驾驶人的熟练程度，但这里需要强调的是，车辆被强烈撞击后（我的撞击点在右后侧，大货车由于碰撞偏离了原来的轨迹，它的撞击点恰好在它左前灯附近，经常玩赛车游戏或看※※飙车电影的朋友就深知其后果，当然有实战经验的朋友更不在话下），车辆容易在方向上失控，最严重的情况有可能会被“横打”，这种情况的结果是恐怖的。遇到类似危险时，你需要瞬间判断出对方减速的距离或刹车的距离或者是否失控甚至它的轨迹，而你此时或之前你一定要双手稳住方向盘尽量控制好方向，眼睛盯住你逃跑的路线前进（也就是说不能在受惊时往别的方向上看），当然关键还得有运气。

灰兔子 发表于 2016-8-17 23:25

“要看行车记录吗？“（这时在交警办公室）
没等※※车主说话，大货车司机抢先说：”看、看、看...."

mekfxue 发表于 2016-8-17 22:42
这狗屎迈腾开的啥鸟玩意儿，事后怎么还有脸唧唧歪歪。

catchup 发表于 2016-8-17 22:18
我只被擦花了点轮毂，对方塑料包围花了
要去接人，拍了照打了个电话就开走了
事后对方电话里又说她车损严重，要我赔
第二天去快赔中心，对方还带了个熟识的汽修厂老板。先领了表格，背面判责规则的第一条就是不能影响在车道内正常行驶车辆。那个小老板看了我的照片，直接认栽，都没找交警仲裁，领了全责。我的车送到4S去做四轮定位和轮毂喷漆。可惜麻子大4S喷漆水平不是一般的烂，早知道我就不修了
总体算是比较幸运。如果我的悬挂和副车架受损，就亏大了。如果我侧撞对方，丫车架基本要废
希望丫以后继续这么干，遇上大祸车再去和人家辩理

装菜鸟的 发表于 2016-8-17 22:28
我想看看事故发生之前你采取的措施
我曾经多次遇到过这样的险情
一次是在G42上跟着一辆徐州的车 在第一车道120巡航 那家伙可能是睡着了 一下子冲进了绿化带 而且也波及了第二车道的车辆 我非常果断变道第二车道 第二车道也受到波及 我又迅速到第三车道。整个过程手心全是汗 头皮都发麻！
还有一次在省道上躲过了正面过来的一辆轻卡 轻卡刹车失控 在路上横向漂移冲着我就过来了

灰兔子 发表于 2016-08-17 13:53

先来回答这个。

你的一拍是多少秒或者多少速度或者多少距离？

...