主题:四十多了再骑摩托车不合适了吧?
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zhaoleslie 发表于 2020-10-20 10:11
我们这里车牌就十万了。

哎。。。。。

兄弟那里啊?这么惨?帝都也不止10个啊
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Kaos 发表于 2020-10-20 20:16
我看了两年的小火神和新进的rebel500之后,上周喜提小牛M电动自行车一辆。

已经入手了biltwell的贝克汉姆同款头盔。


几个玩电动的朋友都弃小牛转投小米九号了
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我看了两年的小火神和新进的rebel500之后,上周喜提小牛M电动自行车一辆。

已经入手了biltwell的贝克汉姆同款头盔。
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waverider9 发表于 2020-10-15 15:03
速度快的时候你要转向,不是压,就是推,也就是左转前其实是先往右打一个转向,这个说出来和常识有点偏差,但我们实际就是这样做的,不然你没法把人车重心※※过来,车身一※※车把就顺势左转甚至不用转了,你觉得是在压,其实是车身已经侧倾过来了。

昨天骑踏板试了一下,直行直接推左把车辆右转同时※※。这个需要熟练,尤其是紧急情况下要有主动的意识才行。
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gadgeteer 发表于 2020-10-11 20:51
本田的售价,完全无购买欲,13年强制报废的玩具,十来万,玩不起。GK500外型接受不了,RE3各方面都没看上。


我们这里车牌就十万了。

哎。。。。。
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my8259 发表于 2020-10-12 17:58
没啥不合适,,,等我哪天退休了,就去搞个这个~~~

这个只适合跑大直路和装逼,凯旋复古轻便好多,再加个踏板齐活。
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gadgeteer 发表于 2020-10-6 19:16
主要是每天30-60km 通勤,需要上环线快速路,目前意向2020款CF 650NK, 改圆灯短尾, 类似这样的https://b23.tv/BV1Lh411d7ng

预算4万左右买中等排量街车, Z400,700CL-X都不喜欢。

不建议国产车,可以考虑收太川崎二手小火神、忍者
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xinf-60d 发表于 2020-10-1 09:41
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

被拧嘴一个月,用小号发一个。
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Aaron0858 发表于 2020-10-15 14:39
推把我的理解是往下压,而不是转向,比如要左转就下压左把车往左偏,而不是向右转向。


速度快的时候你要转向,不是压,就是推,也就是左转前其实是先往右打一个转向,这个说出来和常识有点偏差,但我们实际就是这样做的,不然你没法把人车重心※※过来,车身一※※车把就顺势左转甚至不用转了,你觉得是在压,其实是车身已经侧倾过来了。
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炎和永远 发表于 2020-8-4 14:21
济南老五的比亚乔MP3 500和MP3 300HPE的测评,是倒三轮车型的中文测评视频里最详尽的,每个都是半小时以上

推荐B站观看,先看500再看300HPE,看完基本能明白了一大半

还没体验过倒三轮,就是太贵
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waverider9 发表于 2020-4-9 10:20
就怕有人看了文章,以为左转就要一直左手推着车把,整个转弯过程都是推着,这个没有滑胎的技巧是不可能实现的。

如果仅仅是为了※※身体而推一下车把的话,这个还要看文章来学理论吗?

推把我的理解是往下压,而不是转向,比如要左转就下压左把车往左偏,而不是向右转向。
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没啥不合适,,,等我哪天退休了,就去搞个这个~~~
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gadgeteer 发表于 2020-10-12 12:42
还真考虑过CB500F, 特点就是高可靠性,高价格,别的没了。

建议看看cb500x,500F是街车,不好放东西
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gadgeteer 发表于 2020-10-12 12:42
还真考虑过CB500F, 特点就是高可靠性,高价格,别的没了。

我再加一个,省油。百公里3.7L左右
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Aaron0858 发表于 2016-10-10 09:32
@晓禅四十多岁正是骑车的时候,因为经济条件许可,骑大猫大排的都是中年人,我都奔五了,怎么就没觉得老呢,这两年折腾了三台车了,现在150踏板不...
能再发个群二维码么
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gadgeteer 发表于 2020-10-12 12:42
还真考虑过CB500F, 特点就是高可靠性,高价格,别的没了。

一般情况使用,无极500其实也可以了,大阳300踏板也很好
非要极致可靠性,合资只能是豪爵铃木250系,豪爵300,或者大茂本田
这东西跟汽车一样,不能谈性价比,只能谈自己需求是什么
国产摩托整体差距比国产汽车大
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还真考虑过CB500F, 特点就是高可靠性,高价格,别的没了。
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shoppo0505 发表于 2020-10-12 09:18
本田的产品确实比其他品牌同等级的都贵,但是喜欢本田的,基本大都会坚持下去。
本田的产品没有亮点,但是也没有短板,品质和油耗确实很友好,:)

感觉本田就像是摩托车界的丰田,雅马哈倒像是摩托车界的本田。
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gadgeteer 发表于 2020-10-6 19:16
主要是每天30-60km 通勤,需要上环线快速路,目前意向2020款CF 650NK, 改圆灯短尾, 类似这样的https://b23.tv/BV1Lh411d7ng

预算4万左右买中等排量街车, Z400,700CL-X都不喜欢。

对了,提醒一句,这种长途的需求,别买国产车。
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gadgeteer 发表于 2020-10-6 19:16
主要是每天30-60km 通勤,需要上环线快速路,目前意向2020款CF 650NK, 改圆灯短尾, 类似这样的https://b23.tv/BV1Lh411d7ng

预算4万左右买中等排量街车, Z400,700CL-X都不喜欢。

根据你的需求,你需要比较大的置物空间存放工具,而且车子最好要有风挡,挡风,挡雨都非常必要。
这种长路途的通勤,建议考虑大踏板或者是adv这种。
比如,气泵,胶条,雨衣,车衣等等。
这个价位么,光阳300,400,本田cb500x,川崎X300
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西风冰速 发表于 2020-9-29 22:24
72年的,现在骑GW250。现在惦记着铃木的DL1050XT

日产的,别犹豫了,:)
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waverider9 发表于 2020-10-10 10:14
骑了几年摩托后,最大的感受是通勤无敌,但是太受制于天气,所以摩托最终还是和自行车一样会转化为玩乐工具。

想通了这点,越野车变成了一个最优的选择(针对个人而言,无长途需求(跑了几次小长途,除了累,无感,同样一条线路,不如当年骑自行车的感受好))。

这个川崎的越野车,1.65的身高骑上去太舒服了,人控车绝对是最纯粹的骑行感觉。

越野车当玩具真是不错,可惜俺们这疙瘩,越野车不让上牌
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gadgeteer 发表于 2020-10-11 20:51
本田的售价,完全无购买欲,13年强制报废的玩具,十来万,玩不起。GK500外型接受不了,RE3各方面都没看上。

本田的产品确实比其他品牌同等级的都贵,但是喜欢本田的,基本大都会坚持下去。
本田的产品没有亮点,但是也没有短板,品质和油耗确实很友好,:)
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本田的售价,完全无购买欲,13年强制报废的玩具,十来万,玩不起。GK500外型接受不了,RE3各方面都没看上。 本帖最后由 gadgeteer 于 2020-10-11 20:52 编辑
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喜欢弯梁,可惜国内只有威武这种民工造型。
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骑了几年摩托后,最大的感受是通勤无敌,但是太受制于天气,所以摩托最终还是和自行车一样会转化为玩乐工具。

想通了这点,越野车变成了一个最优的选择(针对个人而言,无长途需求(跑了几次小长途,除了累,无感,同样一条线路,不如当年骑自行车的感受好))。

这个川崎的越野车,1.65的身高骑上去太舒服了,人控车绝对是最纯粹的骑行感觉。

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自己的话,宁肯退而求其次,买成铃木品牌的250
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多吃了三五口 发表于 2020-10-9 09:58
CB650R超预算有点太多

巡航版的CM500有兴趣咩,也超了些

国产车里有款高金GK500,是在预算以内

还有宗申赛科龙RE3

复古味还有进口的三阳野狼300,不过是单缸车


豪爵DR300不试试吗?就是样子差点
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dingzhen 发表于 2020-9-21 13:52
同事买了台摩托,40多岁的教授在学校里骑着,感觉比开车更吸引人。


李稻葵?
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