主题：梦回青藏（M ME 28/2 90/2） [主题管理员:如此悲伤]
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第14天（2015.9.25）：玉树-囊谦-类乌齐，382.1公里（住类乌齐）
路况不错，风景也很漂亮，有瑞士风光之称，一路上有惊喜，也有杯具，中午在一个小川菜馆吃饭时手机被盗，手机拍下的大量照片就这样丢失了，晚上到类乌齐县城买了台老人机先凑合用吧。
路况不错，风景也很漂亮，有瑞士风光之称，一路上有惊喜，也有杯具，中午在一个小川菜馆吃饭时手机被盗，手机拍下的大量照片就这样丢失了，晚上到类乌齐县城买了台老人机先凑合用吧。
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第13天（2015.9.24）：曲麻莱-治多-玉树（住玉树），230公里
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走S308，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
早上8点从曲麻莱县城出发，下着小雪。曲麻莱县城比较破烂，又在改建，绕了一阵子才出了城。在县城边上加油站加完油就启程玉树，这天路程不多，但前半程路比较烂，又下着雨加雪，只能慢慢走，刮了几次底。中午到了一个不知名的小镇（就100多米长，两边都是平房），没有川菜馆，只找到一家※※开的小餐馆，语言不通，叫了两碗面，弄了很久才弄出来，味道不习惯。我俩虽然都是南方人，但这次在青藏路上感觉川菜比较合口味。下午天空放晴，路况也好很多，下午4点到达玉树。玉树是地区所在地，地震后重建的，很不错，找了家比较好的宾馆住下。从※※出来，又奔波了三天，确实累，朋友一到宾馆就躺下不愿意出去，只能在宾馆窗户拍了两张。
在玉树住的宾馆
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走S308，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
早上8点从曲麻莱县城出发，下着小雪。曲麻莱县城比较破烂，又在改建，绕了一阵子才出了城。在县城边上加油站加完油就启程玉树，这天路程不多，但前半程路比较烂，又下着雨加雪，只能慢慢走，刮了几次底。中午到了一个不知名的小镇（就100多米长，两边都是平房），没有川菜馆，只找到一家※※开的小餐馆，语言不通，叫了两碗面，弄了很久才弄出来，味道不习惯。我俩虽然都是南方人，但这次在青藏路上感觉川菜比较合口味。下午天空放晴，路况也好很多，下午4点到达玉树。玉树是地区所在地，地震后重建的，很不错，找了家比较好的宾馆住下。从※※出来，又奔波了三天，确实累，朋友一到宾馆就躺下不愿意出去，只能在宾馆窗户拍了两张。
在玉树住的宾馆
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第13天（2015.9.24）：曲麻莱-治多-玉树（住玉树），230公里
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走S308，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
早上8点从曲麻莱县城出发，下着小雪。曲麻莱县城比较破烂，又在改建，绕了一阵子才出了城。在县城边上加油站加完油就启程玉树，这天路程不多，但前半程路比较烂，又下着雨加雪，只能慢慢走，刮了几次底。中午到了一个不知名的小镇（就100多米长，两边都是平房），没有川菜馆，只找到一家※※开的小餐馆，语言不通，叫了两碗面，弄了很久才弄出来，味道不习惯。我俩虽然都是南方人，但这次在青藏路上感觉川菜比较合口味。下午天空放晴，路况也好很多，下午4点到达玉树。玉树是地区所在地，地震后重建的，很不错，找了家比较好的宾馆住下。从※※出来，又奔波了三天，确实累，朋友一到宾馆就躺下不愿意出去，只能在宾馆窗户拍了两张。
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走S308，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
早上8点从曲麻莱县城出发，下着小雪。曲麻莱县城比较破烂，又在改建，绕了一阵子才出了城。在县城边上加油站加完油就启程玉树，这天路程不多，但前半程路比较烂，又下着雨加雪，只能慢慢走，刮了几次底。中午到了一个不知名的小镇（就100多米长，两边都是平房），没有川菜馆，只找到一家※※开的小餐馆，语言不通，叫了两碗面，弄了很久才弄出来，味道不习惯。我俩虽然都是南方人，但这次在青藏路上感觉川菜比较合口味。下午天空放晴，路况也好很多，下午4点到达玉树。玉树是地区所在地，地震后重建的，很不错，找了家比较好的宾馆住下。从※※出来，又奔波了三天，确实累，朋友一到宾馆就躺下不愿意出去，只能在宾馆窗户拍了两张。
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第13天（2015.9.24）：曲麻莱-治多-玉树（住玉树），230公里
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走S308，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
早上8点从曲麻莱县城出发，下着小雪。曲麻莱县城比较破烂，又在改建，绕了一阵子才出了城。在县城边上加油站加完油就启程玉树，这天路程不多，但前半程路比较烂，又下着雨加雪，只能慢慢走，刮了几次底。中午到了一个不知名的小镇（就100多米长，两边都是平房），没有川菜馆，只找到一家※※开的小餐馆，语言不通，叫了两碗面，弄了很久才弄出来，味道不习惯。我俩虽然都是南方人，但这次在青藏路上感觉川菜比较合口味。下午天空放晴，路况也好很多，下午4点到达玉树。玉树是地区所在地，地震后重建的，很不错，找了家比较好的宾馆住下。从※※出来，又奔波了三天，确实累，朋友一到宾馆就躺下不愿意出去，在宾馆窗户拍了两张。
玉树结古寺
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走S308，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
早上8点从曲麻莱县城出发，下着小雪。曲麻莱县城比较破烂，又在改建，绕了一阵子才出了城。在县城边上加油站加完油就启程玉树，这天路程不多，但前半程路比较烂，又下着雨加雪，只能慢慢走，刮了几次底。中午到了一个不知名的小镇（就100多米长，两边都是平房），没有川菜馆，只找到一家※※开的小餐馆，语言不通，叫了两碗面，弄了很久才弄出来，味道不习惯。我俩虽然都是南方人，但这次在青藏路上感觉川菜比较合口味。下午天空放晴，路况也好很多，下午4点到达玉树。玉树是地区所在地，地震后重建的，很不错，找了家比较好的宾馆住下。从※※出来，又奔波了三天，确实累，朋友一到宾馆就躺下不愿意出去，在宾馆窗户拍了两张。
玉树结古寺
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第13天（2015.9.24）：曲麻莱-治多-玉树（住玉树），230公里
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走S308，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
早上8点从曲麻莱县城出发，下着小雪。曲麻莱县城比较破烂，又在改建，绕了一阵子才出了城。在县城边上加油站加完油就启程玉树，这天路程不多，但前半程路比较烂，又下着雨加雪，只能慢慢走，刮了几次底。中午到了一个不知名的小镇（就100多米长，两边都是平房），没有川菜馆，只找到一家※※开的小餐馆，语言不通，叫了两碗面，弄了很久才弄出来，味道不习惯。我俩虽然都是南方人，但这次在青藏路上感觉川菜比较合口味。下午天空放晴，路况也好很多，下午4点到达玉树。玉树是地区所在地，地震后重建的，很不错，找了家比较好的宾馆住下。这天雨雪天，路上风景不怎么样，没拍照。
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走S308，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
早上8点从曲麻莱县城出发，下着小雪。曲麻莱县城比较破烂，又在改建，绕了一阵子才出了城。在县城边上加油站加完油就启程玉树，这天路程不多，但前半程路比较烂，又下着雨加雪，只能慢慢走，刮了几次底。中午到了一个不知名的小镇（就100多米长，两边都是平房），没有川菜馆，只找到一家※※开的小餐馆，语言不通，叫了两碗面，弄了很久才弄出来，味道不习惯。我俩虽然都是南方人，但这次在青藏路上感觉川菜比较合口味。下午天空放晴，路况也好很多，下午4点到达玉树。玉树是地区所在地，地震后重建的，很不错，找了家比较好的宾馆住下。这天雨雪天，路上风景不怎么样，没拍照。
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第11-12天（2015.9.22-9.23）：※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河）--五道梁-不冻泉-青海曲麻莱（住曲麻莱）,1278公里
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，此段道路两侧仍属于可可西里无人区，海拔都在4600以上，辽阔、壮美又苍凉.....
见到牦牛了(M+28/2)
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，此段道路两侧仍属于可可西里无人区，海拔都在4600以上，辽阔、壮美又苍凉.....
见到牦牛了(M+28/2)
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第11-12天（2015.9.22-9.23）：※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河）--五道梁-不冻泉-青海曲麻莱（住曲麻莱）,1278公里
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，此段道路两侧仍属于可可西里无人区，海拔都在4600以上，辽阔、壮美又苍凉.....(M+28/2)
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，此段道路两侧仍属于可可西里无人区，海拔都在4600以上，辽阔、壮美又苍凉.....(M+28/2)
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第11-12天（2015.9.22-9.23）：※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河）--五道梁-不冻泉-青海曲麻莱（住曲麻莱）,1278公里
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，此段道路两侧仍属于可可西里无人区，海拔都在4600以上，辽阔、壮美又苍凉.....(M+28/2)
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，此段道路两侧仍属于可可西里无人区，海拔都在4600以上，辽阔、壮美又苍凉.....(M+28/2)
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第11-12天（2015.9.22-9.23）：※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河）--五道梁-不冻泉-青海曲麻莱（住曲麻莱）,1278公里
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，此段道路两侧仍属于可可西里无人区，海拔都在4600以上，辽阔、壮美又苍凉，生态很脆弱，薄薄的草甸，还有一些红色的藻类......
湿地(ME+90/2)
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，此段道路两侧仍属于可可西里无人区，海拔都在4600以上，辽阔、壮美又苍凉，生态很脆弱，薄薄的草甸，还有一些红色的藻类......
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第11-12天（2015.9.22-9.23）：※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河）--五道梁-不冻泉-青海曲麻莱（住曲麻莱）,1278公里
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，此段道路两侧仍属于可可西里无人区，海拔都在4600以上，辽阔、壮美又苍凉，生态很脆弱，薄薄的草甸，还有一些红色的藻类......
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第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，此段道路两侧仍属于可可西里无人区，海拔都在4600以上，辽阔、壮美又苍凉，生态很脆弱，薄薄的草甸，还有一些红色的藻类......
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第11-12天（2015.9.22-9.23）：※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河）--五道梁-不冻泉-青海曲麻莱（住曲麻莱）,1278公里
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，此段道路两侧仍属于可可西里无人区，海拔都在4600以上，辽阔、壮美又苍凉，生态很脆弱，薄薄的草甸，还有一些红色的藻类......
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第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，此段道路两侧仍属于可可西里无人区，海拔都在4600以上，辽阔、壮美又苍凉，生态很脆弱，薄薄的草甸，还有一些红色的藻类......
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238 帖
第11-12天（2015.9.22-9.23）：※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河）--五道梁-不冻泉-青海曲麻莱（住曲麻莱）,1278公里
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，此段道路两侧仍属于可可西里无人区，海拔都在4600以上，辽阔、壮美又苍凉，生态很脆弱，薄薄的草甸，还有一些红色的藻类......
近距离看看红色的藻类。地面上鼠洞很多，青海※※上流行过鼠疫。(ME+90/2)
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，此段道路两侧仍属于可可西里无人区，海拔都在4600以上，辽阔、壮美又苍凉，生态很脆弱，薄薄的草甸，还有一些红色的藻类......
近距离看看红色的藻类。地面上鼠洞很多，青海※※上流行过鼠疫。(ME+90/2)
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第11-12天（2015.9.22-9.23）：※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河）--五道梁-不冻泉-青海曲麻莱（住曲麻莱）,1278公里
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，此段道路两侧仍属于可可西里无人区，海拔都在4600以上，辽阔、壮美又苍凉，生态很脆弱，薄薄的草甸，还有一些红色的藻类......(ME+90/2)
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，此段道路两侧仍属于可可西里无人区，海拔都在4600以上，辽阔、壮美又苍凉，生态很脆弱，薄薄的草甸，还有一些红色的藻类......(ME+90/2)
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第11-12天（2015.9.22-9.23）：※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河）--五道梁-不冻泉-青海曲麻莱（住曲麻莱）,1278公里
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，此段道路两侧仍属于可可西里无人区，海拔都在4600以上，辽阔、壮美又苍凉，生态很脆弱，薄薄的草甸，还有一些红色的藻类......(M+28/2)
本帖最后由 如此悲伤 于 2017-5-26 01:40 编辑
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，此段道路两侧仍属于可可西里无人区，海拔都在4600以上，辽阔、壮美又苍凉，生态很脆弱，薄薄的草甸，还有一些红色的藻类......(M+28/2)
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第11-12天（2015.9.22-9.23）：※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河）--五道梁-不冻泉-青海曲麻莱（住曲麻莱）,1278公里
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，此段仍属于可可西里无人区，海拔都在4600以上，道路还比较新，此路段不用领限速卡，但不能搞得太快，看看那路基，很高，不小心会翻车的。可可西里无人区地下是永久性冻土，厚厚的路基是预防冻土造成路面下沉的方法之一。(ME+90/2)
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，此段仍属于可可西里无人区，海拔都在4600以上，道路还比较新，此路段不用领限速卡，但不能搞得太快，看看那路基，很高，不小心会翻车的。可可西里无人区地下是永久性冻土，厚厚的路基是预防冻土造成路面下沉的方法之一。(ME+90/2)
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234 帖
已经没得看了 毁了
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如此悲伤 发表于 2017-05-16 16:42欢迎光临，我还没去过色达，网上看到色达现在拆了部分红房子，进行消防改造，改造后可能没那么壮观了。...
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第11-12天（2015.9.22-9.23）：※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河）--五道梁-不冻泉-青海曲麻莱（住曲麻莱）,1278公里
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，此段仍属于可可西里无人区，海拔都在4600以上，道路还比较新，此路段不用领限速卡，但不能搞得太快，看看那路基，很高，不小心会翻车的。可可西里无人区地下是永久性冻土，远处公路两侧插了很多散热棒，这也是预防冻土造成路面下沉的方法之一。(ME+90/2)
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，此段仍属于可可西里无人区，海拔都在4600以上，道路还比较新，此路段不用领限速卡，但不能搞得太快，看看那路基，很高，不小心会翻车的。可可西里无人区地下是永久性冻土，远处公路两侧插了很多散热棒，这也是预防冻土造成路面下沉的方法之一。(ME+90/2)
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232 帖
553435784 发表于 2017-5-16 09:03
四月底带着q去了次色达
欢迎光临
，我还没去过色达，网上看到色达现在拆了部分红房子，进行消防改造，改造后可能没那么壮观了。
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231 帖
四月底带着q去了次色达
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第11-12天（2015.9.22-9.23）：※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河）--五道梁-不冻泉-青海曲麻莱（住曲麻莱）,1278公里
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，此段仍属于可可西里无人区，海拔都在4600以上，道路还比较新，此路段不用领限速卡，但不能搞得太快，看看那路基，很高，不小心会翻车的。可可西里无人区地下是永久性冻土，厚厚的路基是预防冻土造成路面下沉的方法之一。(M+28/2)
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，此段仍属于可可西里无人区，海拔都在4600以上，道路还比较新，此路段不用领限速卡，但不能搞得太快，看看那路基，很高，不小心会翻车的。可可西里无人区地下是永久性冻土，厚厚的路基是预防冻土造成路面下沉的方法之一。(M+28/2)
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第11-12天（2015.9.22-9.23）：※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河）--五道梁-不冻泉-青海曲麻莱（住曲麻莱）,1278公里
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，路况比较好，此段仍属于可可西里无人区(M+28/2)
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第12天，沱沱河--五道梁-不冻泉-曲麻莱（530公里），从不冻泉离开青藏公路，右拐进入S208，车明显减少，有时走上七八公里没见一辆车，傍晚离曲麻莱县城还有30公里时，开始下起中雪，能见度明显下降，晚上9点赶到曲麻莱县城，县城很小，像我们南方的一个小镇那么大，道路坑坑洼洼，当晚县城没有电，找到县城最好的宾馆（曲麻莱宾馆），此时已找不到饭馆，在宾馆门口的商店买了两盒自热饭，宾馆自己发电到午夜12点。
S208省道，路况比较好，此段仍属于可可西里无人区(M+28/2)
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第11-12天（2015.9.22-9.23）：※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河）--五道梁-不冻泉-青海曲麻莱（住曲麻莱）,1278公里
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第11天，※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河），745公里，又上青藏公路，赶路没拍什么照片，日落到达唐古拉山口附近拍了几张，没有来时在唐古拉见到的那么壮观，晚上11点到达沱沱河入住宾馆，加油站对面那家最大的，三百多一间。(ME+90/2)
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第11天，※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河），745公里，又上青藏公路，赶路没拍什么照片，日落到达唐古拉山口附近拍了几张，没有来时在唐古拉见到的那么壮观，晚上11点到达沱沱河入住宾馆，加油站对面那家最大的，三百多一间。(ME+90/2)
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从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第11天，※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河），745公里，又上青藏公路，赶路没拍什么照片，日落到达唐古拉山口附近拍了几张，没有来时在唐古拉见到的那么壮观，晚上11点到达沱沱河入住宾馆，加油站对面那家最大的，三百多一间。(M+28/2)
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第11天，※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河），745公里，又上青藏公路，赶路没拍什么照片，日落到达唐古拉山口附近拍了几张，没有来时在唐古拉见到的那么壮观，晚上11点到达沱沱河入住宾馆，加油站对面那家最大的，三百多一间。(M+28/2)
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第11-12天（2015.9.22-9.23）：※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河）--五道梁-不冻泉-青海曲麻莱（住曲麻莱）,1278公里
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第11天，※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河），745公里，又上青藏公路，赶路没拍什么照片，日落到达唐古拉山口附近拍了几张，没有来时在唐古拉见到的那么壮观，晚上11点到达沱沱河入住宾馆，加油站对面那家最大的，三百多一间。(ME+90/2)
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第11天，※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河），745公里，又上青藏公路，赶路没拍什么照片，日落到达唐古拉山口附近拍了几张，没有来时在唐古拉见到的那么壮观，晚上11点到达沱沱河入住宾馆，加油站对面那家最大的，三百多一间。(ME+90/2)
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第11-12天（2015.9.22-9.23）：※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河）--五道梁-不冻泉-青海曲麻莱（住曲麻莱）,1278公里
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第11天，※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河），745公里，又上青藏公路，赶路没拍什么照片，日落到达唐古拉山口附近拍了几张，没有来时在唐古拉见到的那么壮观，晚上11点到达沱沱河入住宾馆，加油站对面那家最大的，三百多一间。(ME+90/2)
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第11天，※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河），745公里，又上青藏公路，赶路没拍什么照片，日落到达唐古拉山口附近拍了几张，没有来时在唐古拉见到的那么壮观，晚上11点到达沱沱河入住宾馆，加油站对面那家最大的，三百多一间。(ME+90/2)
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第11-12天（2015.9.22-9.23）：※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河）--五道梁-不冻泉-青海曲麻莱（住曲麻莱）,1278公里
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第11天，※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河），745公里，又上青藏公路，赶路没拍什么照片，日落到达唐古拉山口附近拍了几张，没有来时在唐古拉见到的那么壮观，晚上11点到达沱沱河入住宾馆，加油站对面那家最大的，三百多一间。(ME+90/2)
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第11天，※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河），745公里，又上青藏公路，赶路没拍什么照片，日落到达唐古拉山口附近拍了几张，没有来时在唐古拉见到的那么壮观，晚上11点到达沱沱河入住宾馆，加油站对面那家最大的，三百多一间。(ME+90/2)
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第11-12天（2015.9.22-9.23）：※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河）--五道梁-不冻泉-青海曲麻莱（住曲麻莱）,1278公里
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第11天，※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河），745公里，又上青藏公路，赶路没拍什么照片，日落到达唐古拉山口附近拍了几张，没有来时在唐古拉见到的那么壮观，晚上11点到达沱沱河入住宾馆，加油站对面那家最大的，三百多一间。(ME+90/2)
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第11天，※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河），745公里，又上青藏公路，赶路没拍什么照片，日落到达唐古拉山口附近拍了几张，没有来时在唐古拉见到的那么壮观，晚上11点到达沱沱河入住宾馆，加油站对面那家最大的，三百多一间。(ME+90/2)
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第11-12天（2015.9.22-9.23）：※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河）--五道梁-不冻泉-青海曲麻莱（住曲麻莱）,1278公里
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第11天，※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河），745公里，又上青藏公路，赶路没拍什么照片，日落到达唐古拉山口附近拍了几张，没有来时在唐古拉见到的那么壮观，晚上11点到达沱沱河入住宾馆，加油站对面那家最大的，三百多一间。(M+28/2)
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从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第11天，※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河），745公里，又上青藏公路，赶路没拍什么照片，日落到达唐古拉山口附近拍了几张，没有来时在唐古拉见到的那么壮观，晚上11点到达沱沱河入住宾馆，加油站对面那家最大的，三百多一间。
从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
第11天，※※-那曲-安多-沱沱河（住沱沱河），745公里，又上青藏公路，赶路没拍什么照片，日落到达唐古拉山口附近拍了几张，没有来时在唐古拉见到的那么壮观，晚上11点到达沱沱河入住宾馆，加油站对面那家最大的，三百多一间。
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从※※返程，原本是计划走318国道往林芝方向，但被洪水冲垮的通麦天险迫龙大桥还在抢修，还没通车。我们的计划在国庆前还要去稻城亚丁的，所以不能等了，317和303路况不好，我们的轿车底盘低不敢走，只能绕道青海玉树走208，在邦达并入318国道，多绕了1000多公里。
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