主题：有车没车，两样生活；好车差车，一样生活。【十九大】
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帝都花花 发表于 2017-7-4 01:09
地标，晚上不要票，白天30还是40
晚上能免费进门？那进去露宿一宿，早上起来玩，应该也可以吧？
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高速上失控的车，这三人竟然悠然的坐在中间
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帝都花花 发表于 2017-07-03 19:28安全到家，到山下109国道牌坊那看了下海拔只有150米，这段二十几公里的山路确实精彩，从一百多到上千米海拔。不过更佩服骑车去的。...
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2090 帖
安全到家，到山下109国道牌坊那看了下海拔只有150米，这段二十几公里的山路确实精彩，从一百多到上千米海拔。不过更佩服骑车去的。
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2089 帖
图杨土纳伊夫 发表于 2017-7-4 01:38
你不知道妙峰山出的狐狸的事？大半夜往那跑。你知道为啥修了个香客博物馆吗？
不知道，别吓我，我这就下山吧
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2088 帖
图杨土纳伊夫 发表于 2017-7-4 01:34
夜里开山路啥感觉？
人生太黑暗了。。。。
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2084 帖
图杨土纳伊夫 发表于 2017-7-4 01:30
太羡慕了，我也喜欢夜游，可惜现在走不开了。妙峰山那个路你还是要小心点，弯多。
嗯，我是经常走夜路山路的，远光近都打开，小心点还是没问题的。
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2083 帖
brotherxun 发表于 2017-7-4 01:30
补充一句，我说的重点考虑混动，指的不是考虑现在在售的混卡雷这俩货，是这技术带来的优势本身而言。
没毛病，但必须升预算。可以选混凯和雷克萨斯，我坚决支持。
就丰田混卡混雷这俩货，看看下一代怎么搞的再说吧。
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2081 帖
brotherxun 发表于 2017-7-4 01:22
1，我真没说你是屌丝啊…………这是人品问题，我向来不会这么攻击人，不像曾经的某人。
2，混动的优点不止你和我说的这些，有很多潜在的优势，咱俩都没有说透。
某猫群里跟我讲了很多，消化吸收了一部分，介于版权在这就不说了。总之，不是你说的那样，那是一叶障目不见泰山。
3，不要因为某些品牌低配卖的多就推导出买低配是理所应当的，还是要按照需求来选择适合自己的配置，不要管销量如何如何。
例如我，皮革座椅和原厂的倒车提示是刚需，那么我就不会买个没有这个的低配自己去改，这个事情应该是自己来做主。
我起码有两个朋友，都买了冷门配置，我是敬佩的。
一个是老宝来因为国2换了斯柯达速派，1.4T手动，是的没听错。
另一个就是桑旅，曾经定了上一款奥迪A4L手动（手动是订单式生产的），后来因为种种原因退订了，接着开老桑旅。
老猫曾经推荐过逸致，要1.6或者1.8手动的版本，原因是为了避开那不可靠的CVT。
4，买车别纠缠这一点点价钱——事实上你缺的不是这些钱，而是一个明晰的思维逻辑。说完丰田又说现代，然后铃木，在9-13这个区间打转转，这不是画地为牢是什么？
其实还是没有完全满意的车，首先MT我是绝对不可能接受的，就帝都这操行，自动挡也累死了。
还有就是预算，离开预算谈车确实也是没有意义的，真有钱就喜欢T+D双离合，买两台，一台开，一台修，我觉得也没法说人家是疯子。
CVT确实有些问题，昨天首汽约车的天籁司机跟我说他那车出现3000转不走车维持在20KM车速的故障，仪表盘发动机故障灯也亮了，这车你我都认可的把？CVT照样出问题，虽然概率很低，他说是车借别人开过一天就这样了，还得去查查看，究竟思软件还是硬件。
总之，还是预算12W以内裸车 NA机头，AT变速器，品牌不限，照这个选，合资紧凑级就那几台车，启悦，朗动，领动和明锐、速腾了
。。。
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2080 帖
帝都花花 发表于 2017-7-4 01:15
海拔一千米意味着和呼和浩特一样。。。。。
现在车里发帖，窗户开一半，进来的风都是秋天10月风的感觉。
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帝都花花 发表于 2017-7-4 01:08
孩子睡了，出来上山凉快凉快，很黑，海拔1000米！太凉快了
海拔一千米意味着和呼和浩特一样。。。。。
现在车里发帖，窗户开一半，进来的风都是秋天10月风的感觉。
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2075 帖
远吗？不远，一小时生活圈 
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地标，晚上不要票，白天30还是40 
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孩子睡了，出来上山凉快凉快，很黑，海拔1000米！太凉快了
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2072 帖
brotherxun 发表于 2017-7-3 17:22
小荷已露尖尖角，无有蜻蜓立上头？
热成狗了，没注意啊
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2071 帖
brotherxun 发表于 2017-7-3 23:21
喝了吧？连反话都听不出来了。
先说汉兰达是MPV，最后说带T不行，你说老人上不去，怎么能算MPV，哈哈，死循环。
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2070 帖
brotherxun 发表于 2017-7-3 17:18
在我这帖子里有一点，在社会上谁买混动啊？
丰田店里N多来看的客户问销售的问题，都是——您这混动纯电能跑多远？
到底是谁在混淆视听？
你真是无可救药。
小蓝PRO比普通小蓝强在哪里？多一套变速系统，骑起来轻快很多。
也许小蓝成本200块，带变速要300块。你能说加一百买变速车就是扯淡的技术流？
要这样去看待这个问题才对。
肯花10-15万买紧凑级车的，不存在只能买1.2T而买不起1.8Hybrid的情况，至于你自己是非要卡在12万这个三八线，纯属人为设限，作茧自缚。
有设计合理不影响或几乎不影响空间的混动车，只是咱这暂时还没有而已。
好吧，我承认这事儿我有点较劲，主要就是对混卡混雷这俩货发的火。这就是丰田给出的厚道低价车，结果以丧失很大一部分实用行为代价，价格就不说了，这才是根本。如果换代能做到屁股底下去，取消电池墙，还是可以点赞的。买不买另说。
不过就各家品牌的紧凑级而言，低配永远是卖的最多的，不是买的起买不起的问题，而是都花到十五万了，我为什么要买这个车的问题。。。。我确实知道有18万加价提高尔夫6顶配的车主，我还坐过他的车，我可不敢当面说不好啊，能给我扔山里，但现在看不是笑话吗？当然他自己不认为是笑话。
你说我12万是自己画地为牢的选车方法，也不是不可以这么说，问题是我多花两三万带来的东西，要值得我去这么做，省油？ 已经证明这个是扯淡了，省油不省钱，还是不要想这个。1000KM续航，请问我自己单程一天一千公里的时候有多少？为了这个节约十分钟加油时间？还是说要穿越无人区？这都不是理由。
最后说道，舒适性和提速，好吧，这个确有提升，但是开过纯电的车就知道了，混动舒服安静个毛线啊。人家纯电的车能整宿开空调不出声，开小点，一小时一度电而已，混动能吗？撑不了半小时就得启动发动机。纯电车加速更不慢，我指的是帝豪EV和比亚迪E5和这个14万级别的车，和混卡价格一样。还排队送帝都牌子啊！买混卡给我什么？ 更别说电车发展还是很快的，我这半年开始趋向电车了，要不是LP反对，我真的给她换成新能源排队了。天津混卡送牌照，这个如果我自己天津买车是可以选的，只为牌子。
事实上就卡罗拉那款车而言，1.2T都是有点高不成低不就的选择。看上眼的配置也得13万了，何苦呢？！买个启悦才9万，10万公里油钱出来了。
你可以直接说我屌丝思维，这不碍事儿，不是屌丝谁在这价位车上打转转啊？
直接选混凯，雷克萨斯混动就是，没毛病，我没反对过。
关于某人说SB市场的问题，不是市场SB，你拿客户当SB看到的就是SB市场，没别的问题。
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ttmars 发表于 2017-7-3 16:55
纯电能不能普及还是要看电池技术能不能突破瓶颈。
五大瓶颈：
1、价格 续航3-4百公里，不高于同级别燃油车，不需要补贴了
2、安全性，这我还是担心的。
3、冬季充放电能力，零下二三十度那种低温先不说。
4、寿命，高于全车正常使用寿命
5、快速充电能力
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brotherxun 发表于 2017-7-3 22:53
那你干嘛不推荐我汉兰达，现成的高底盘MPV啊，2.0T动力好还省油，多好。
1，带套差评
2，你家老人吃得消上下那个车么？
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