青之炎 发表于 2017-5-19 09:14
这样吗。我看论坛集中出现在2.5自吸车型。我2.0的这么多年没感受到过。

act_6 发表于 2017-5-19 09:38
是某个车型？应不是整个日产吧？主要个人也偶尔开过一些朋友的其他日产车，以及陪友人试车，都并没体会过共振……关注一下。

关于省油举两个例子：
1、本田地球梦因为要省油所以添加剂要车主出钱呢，积碳了洗洗刷刷也要钱，不太懂车的车主随时给小病大修……
2、自动启停，听起来很爽，用起来能省点油，换起电池来发现省的油钱不够换粒电池……
所以大都是给zf省了排放，车主却未必真省钱了：）

doctorxu 发表于 2017-5-19 09:41
如果你不同时具备这三个品牌的车，你就不要冲动的轻易否定别人结论。

因北京限号，我现在同时在开的三辆车，丰田09款威驰1.6at、本田八代10款雅阁2.4、日产12款逍客2.0cvt。这样能保证两个人天天有车开。

这三个车都超过6w公里了，说明书都要求5000公里一保养，从头到尾都是在4s店保养，自然有对比。

威驰要使用5W20的机油（和皇冠锐志一样的），换油一次4.5L，（其实4L也够，就是在机油尺中线位置）所以机油机滤保养就要超500块。
雅阁使用蓝罐机油，4.5L（一大一小），机油机滤一次460左右。
逍客最便宜，使用普通机油，3.6L（一桶4L就够），138一桶，机油机滤一次不到300。

供楼主参考

doctorxu 发表于 2017-5-19 13:18
还真不是乱写的，因为当时用这款油大家在论坛上争论了很久，这款油太特殊了，贵，且这个5w-20外面都买不到。附上1.6说明书一张，明确了这款油。
每次保养，4s店都会按照4.5l机油收费，问过小工，人家说4l加完只能到中线，4.1或4.2l合适。

曹德牧 发表于 2017-05-19 03:39

作为车主，看了你的话感觉很受用。

act_6 发表于 2017-05-19 01:38

是某个车型？应不是整个日产吧？主要个人也偶尔开过一些朋友的其他日产车，以及陪友人试车，都并没体会过共振……关注一下。

关于省油举两个例...

doctorxu 发表于 2017-5-19 09:41
如果你不同时具备这三个品牌的车，你就不要冲动的轻易否定别人结论。

因北京限号，我现在同时在开的三辆车，丰田09款威驰1.6at、本田八代10款雅阁2.4、日产12款逍客2.0cvt。这样能保证两个人天天有车开。

这三个车都超过6w公里了，说明书都要求5000公里一保养，从头到尾都是在4s店保养，自然有对比。

威驰要使用5W20的机油（和皇冠锐志一样的），换油一次4.5L，（其实4L也够，就是在机油尺中线位置）所以机油机滤保养就要超500块。
雅阁使用蓝罐机油，4.5L（一大一小），机油机滤一次460左右。
逍客最便宜，使用普通机油，3.6L（一桶4L就够），138一桶，机油机滤一次不到300。

供楼主参考

易泽 发表于 2017-5-19 11:54
我有11款，说明书写1万一保养，用大桶油。也是1.6双vvti发动机。和9款应该是一样

doctorxu 发表于 2017-5-19 11:48
16年丰田全系的保养政策都变为一万公里了，早前的都是5000.

至于新款1.5发动机的机油不清楚，但我09款当时采用的是双vvt的1.6发动机，明确写着必须用5w-20的机油，可能和那款发动机的设计与加工工艺有关，只能用很稀的机油。

便宜的机油黑桶的，都是15W-40的，对于这款1.6发动机来说太稠。

doctorxu 发表于 2017-5-19 09:41
如果你不同时具备这三个品牌的车，你就不要冲动的轻易否定别人结论。

因北京限号，我现在同时在开的三辆车，丰田09款威驰1.6at、本田八代10款雅阁2.4、日产12款逍客2.0cvt。这样能保证两个人天天有车开。

这三个车都超过6w公里了，说明书都要求5000公里一保养，从头到尾都是在4s店保养，自然有对比。

威驰要使用5W20的机油（和皇冠锐志一样的），换油一次4.5L，（其实4L也够，就是在机油尺中线位置）所以机油机滤保养就要超500块。
雅阁使用蓝罐机油，4.5L（一大一小），机油机滤一次460左右。
逍客最便宜，使用普通机油，3.6L（一桶4L就够），138一桶，机油机滤一次不到300。

供楼主参考

zain 发表于 2017-5-18 15:00
汉兰达怎么配置低了，我就看不明白，你们要美国人的车，丰田给了你们汉兰达，美国汉兰达就这配置，有的还不如中国版，但是安全配置绝不含糊，三大件也无可挑剔，空间实用机件可靠。为什么你们中国人就那么在乎音响大屏幕全景天窗蓝牙倒车，比亚迪S7纳智节大7suv在这个层面比汉兰达强一百倍你们怎么不买？你们到底在挑拣什么？你们到底想要什么？！！！

haohaodaku 发表于 2017-5-18 15:47
垃圾日本车就会用花里胡哨的配置忽悠不懂车的中国人
而厚道木纳的德国高贵车只会在三大件上下功夫，扎实耐用，可以用一辈子

nhyygb 发表于 2017-5-19 08:54
扯鸡巴蛋吧。

本田5000公里保养一次，雅阁一次500块，1万公里1000块保养费，比BMW都贵.

日产也是5000公里保养一次.

丰田现在都是10000公里保养一次,凯美瑞一次457块.

保养这一块，本田和日产都是坑爹货。

泳思 发表于 2017-05-19 00:40

某个转速的共振是日产的通病，这是因为想省油的缘故，低速扭矩不足，CVT的转速不知道可否调高一下，哪怕是调高100-200也可以避免了...

青之炎 发表于 2017-5-18 22:09
多谢，刚看了楼兰论坛，共振问题好像挺严重。