主题：有车没车，两样生活；好车差车，一样生活。【二十怼】
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后床看着也够大.
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2292 帖
brotherxun 发表于 2017-9-2 11:05
原来在茨城开的是三菱那个（就是国内哈飞赛马），迁居北海道以后为了适应当地四驱的条件，换的这个。
买的二手，接车的时候才6000公里，现在不知道，反正09、10年买的车，现在还开着呢。
每次看到他们能买地盖房都觉得无比羡慕。现在后面那个蓝彩钢板的房子的地方他们也买下了，盖了一栋新房。
今天去轰地炮买木头,出来停车场看见这台. 车子不错,4x4的,冬天去买建材什么的,除了4x8,2x4什么的,买几袋水泥地板天花的估计都够,毕竟是有大梁的.
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2291 帖
帝都花花 发表于 2017-9-3 00:39
给迅推荐平把山地车~ 保证起了以后家庭和谐幸福~
这车多重?看着挺重的...
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2290 帖
被引用内容作者已注销
是习惯了小三吗
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2289 帖
brotherxun 发表于 2017-9-3 01:49
刚到家没多久，今天有两位喝的很嗨，40多岁的男人各有各的苦处，也算痛快了一把！
今夜无事，续嫂回家一切都平静了，前两天跟特么闹鬼一样。。。你懂的，上有老下有小，日子过得不容易啊。
火车友是一帮真哥们，值得珍重。
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2288 帖
这是三款便宜的城市代步车，要是有兴趣，用来锻炼身体也不是不行
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2285 帖
brotherxun 发表于 2017-9-2 21:03
丰台铁路边，车友的小屋，给送酒来了。
没的说
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2284 帖
给迅推荐平把山地车~ 保证起了以后家庭和谐幸福~ 
本帖最后由 帝都花花 于 2017-9-3 00:40 编辑
本帖最后由 帝都花花 于 2017-9-3 00:40 编辑 登录后可直接显示原图
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2283 帖
fabureta 发表于 2017-9-2 20:40
距离现在并不长，并且从新车情报来看，还是维持这个属性。
日经技术在线当年有个文也说过这事，可惜这网站没了，我日
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2281 帖
某朝末年 发表于 2017-09-02 20:14你这个是多年前的黄历了吧
上限是47kw也就是64ps，那时候应该有做不满的，现在基本都满了
然而他们国内...
距离现在并不长，并且从新车情报来看，还是维持这个属性。
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2280 帖
brotherxun 发表于 2017-9-2 11:05
http://www_iautos_cn/chexing/trim.asp?id=35458
http://hongkong_pcauto_com_cn/xcrg/0611/622817.html
我姑姑买的是T的，据说还是更懂些车的姑父的推荐，说斯巴鲁的发动机好。
原来在茨城开的是三菱那个（就是国内哈飞赛马），迁居北海道以后为了适应当地四驱的条件，换的这个。
买的二手，接车的时候才6000公里，现在不知道，反正09、10年买的车，现在还开着呢。
每次看到他们能买地盖房都觉得无比羡慕。现在后面那个蓝彩钢板的房子的地方他们也买下了，盖了一栋新房。
羡慕嫉妒恨啊
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2279 帖
fabureta 发表于 2017-9-2 15:42
还是有差距的。
当时在哪里呆的时候注意收集过kcar的情报。
na的发动机马力一般在48到52匹之间，t在60到64之间
扭力的差距就很大了，na一般在60nm左右，而t都在90nm以上
虽说两者配装等等会有20万以上的差价，能保证na一定的销量，但考虑到日本的情况，na爬坡极其吃力，还是会选t。
你这个是多年前的黄历了吧
上限是47kw也就是64ps，那时候应该有做不满的，现在基本都满了
然而他们国内的小车习惯用CVT，所以现在已经反而是na更好开了
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2277 帖
某朝末年 发表于 2017-9-2 07:18
迅和我都有亲属在那边
我问下来的情况是T并不多
查了才知道
人家既然搞了政策限制就没给车厂钻空子的余地
kcar的马力上限是固定的，加T也不可以超越
你觉得这种情况下有多少人去买T？
扭矩占便宜
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2276 帖
brotherxun 发表于 2017-9-2 11:05
http://www_iautos_cn/chexing/trim.asp?id=35458
http://hongkong_pcauto_com_cn/xcrg/0611/622817.html
我姑姑买的是T的，据说还是更懂些车的姑父的推荐，说斯巴鲁的发动机好。
原来在茨城开的是三菱那个（就是国内哈飞赛马），迁居北海道以后为了适应当地四驱的条件，换的这个。
买的二手，接车的时候才6000公里，现在不知道，反正09、10年买的车，现在还开着呢。
每次看到他们能买地盖房都觉得无比羡慕。现在后面那个蓝彩钢板的房子的地方他们也买下了，盖了一栋新房。
羡慕！
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2275 帖
fabureta 发表于 2017-9-1 18:09
每款kcar都有t和na，日本统计的销量都只是到车型一级，所以官方数字很难拿到，不过每次去有机会接触到kcar的车主都会问下，t多于na
迅和我都有亲属在那边
我问下来的情况是T并不多
查了才知道
人家既然搞了政策限制就没给车厂钻空子的余地
kcar的马力上限是固定的，加T也不可以超越
你觉得这种情况下有多少人去买T？
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2273 帖
k1 发表于 2017-9-1 19:59
上汽大通D90，新上市的带大梁的SUV，很多配置都可以自己到网上选择，
甚至可以自己选择用适时四驱还是分时四驱，最后生成个性订单及购买价格。
刚才试着走了一遍，有点意思，现在应该算独一家吧。
http://mall_saicmaxus_com/p/pages/index.html
坑
妥妥是坑
选了6MT就不给分时四驱了
难道搞个法国的6AT配两驱么，这特么是大梁车啊
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2272 帖
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