主题:大众车质量那么差,为何二手残值那么高??都是谁在买二手大众车??
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资深泡菜
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想想就想骂娘,两年半四万公里,自己磕碰刮擦无数,是头一年的事儿,两年半了,就换了个刹车灯灯泡,还是自己拧下来换的,过沟上坎,水淹都他妈的没整死它,不坏了我有什么口实换车呀,我的高尔夫旅行版真的质量就这么差差差吗,好像还是德国什么萨克森出的,记着别买大众,会折磨死你的。
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last_hero2014 发表于 2017-7-17 17:00
原因很简单, 拿5毛的车黑连二手车都买不起, 影响不了实际结果....
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12年陈的飞度还能卖5万,

10年内的大众卖个四五万很正常吧。

再说,又不是所有论坛都是脚盆粉的天下。
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你说差就差啊😄
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高吗?
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某教教义那么愚,为何信众那么多??都是谁在信仰皈依某教?/
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资深泡菜
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大众的车也没有那么不堪,我单位的帕萨特开了快10年了,也很好,没有什么大毛病,13年的全新捷达开到17年也就是因为一次油品不好,一个灯老是亮,其他都没问题。
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炮菜泡菜 发表于 2017-07-17 08:25
大众配件便宜。

30年前国内就开始给桑塔纳设厂配套了。...

是大众副厂件便宜
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截至目前63000公里,换过一侧玻璃升降器(升降正常但有异响),换过冷却液泵(保养时查出来的,渗液)。均在保修期内,没花钱。其他完好,无异响。不知道这种水平,算不算质量差。大众车。
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原因很简单, 拿5毛的车黑连二手车都买不起, 影响不了实际结果....
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大众配件便宜。

30年前国内就开始给桑塔纳设厂配套了。
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说明质量没有宣传的那么差。
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说明质量没有宣传的那么差。
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俺的6年陈的迈腾买鸟9万元。是DSG的。
DSG的质量真好,刚刚的就是不响。 本帖最后由 钛色旁轴 于 2017-7-17 14:19 编辑

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二手车残值只看供需,需求大残值就高。你可靠性就算再好,没人买的话同样卖不上价。
可靠性在汽车的众多指标里只是其中一项而已,有人看重,有人不看重。
再说现在汽车的质量差能差到哪去?你买个意大利车也不至于三天两头把你撂在路上。
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这不是很正常的事嘛

越是保有量大的车通常二手残值率也高

这跟车坏车好没有关系,毕竟,不是每个人都上无忌撒~~~~
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保有量大,配件便宜,修不好的也都是小毛病
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春秋一阙任琦行 发表于 2017-07-17 11:58
买家不知道是水淹车吧.
二手贩子买的,估计修好再忽悠出去
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折腾人 发表于 2017-7-17 11:55
架不住脑残粉多啊
有道理
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除了网上的日粉水军一直黑。大众尤其是中低端车,整体质量还是不错的
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tim9009 发表于 2017-7-17 11:55
我同事的两三年的明锐1.4,双离合换了一次,水淹了,五万卖掉。真有人买!!!

买家不知道是水淹车吧.
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春秋一阙任琦行 发表于 2017-7-17 11:48
本身车质量就差,

开个5年后卖了,大部分原因是因为不想修了。。

那么谁还去买毛病修不好的大众??

疯了??
当天朝农民都对德国车趋之若鹜,还愁二手车保值率吗?
我猜这农民过两年就换二手德原朗了
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因为日本车铁皮薄,美国车烧油多等等这种观念深入人心!
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我同事的两三年的明锐1.4,双离合换了一次,水淹了,五万卖掉。真有人买!!!
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架不住脑残粉多啊
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春秋一阙任琦行 发表于 2017-7-17 11:48
本身车质量就差,

开个5年后卖了,大部分原因是因为不想修了。。

那么谁还去买毛病修不好的大众??

疯了??
总有不信邪的
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本身车质量就差,

开个5年后卖了,大部分原因是因为不想修了。。

那么谁还去买毛病修不好的大众??

疯了??
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