主题：又一个强行并道被后车顶翻的
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随风8122 发表于 2018-7-19 23:54
慢了一点点，你已经失去了绕行的无责位。
此时的绕行，你应该压线了，真要撞了，也许次责吧。
不过，对方一般不敢动手，不划算。
再一个考虑到两侧都是实线也没去管，起步也想等一下反正路口也提不起速度，谁想到人家一来就要跨实线并。
和本例的视频车相比，我绕道没让速，但连续鸣笛警示，如果不绕道的话应该就撞了
但是这里面按你说的就有个矛盾：我如果不绕道撞上去他全责，但是绕了道还撞的话反而要担责任
本帖最后由 小虫 于 2018-7-20 00:12 编辑
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小虫 发表于 2018-7-19 23:42
https://forum.xitek.com/thread-1752291-1-1-1.html
我自己也发过帖子，我赶时间没让（一般我会让），对方怂了没敢继续并
所以我想知道万一遇到这个视频车这么二的主如何是好。
慢了一点点，你已经失去了绕行的无责位。
此时的绕行，你应该压线了，真要撞了，也许次责吧。
不过，对方一般不敢动手，不划算。
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smokefish 发表于 2018-7-19 23:16
如果你可以确保今生永远不会犯错，不会违章，那我服你。
如果你不能确保，难不成哪天你犯了一个错有人就来要你的命，你也觉得自己是活该？
本案的并道车，也是一个强行并道的老手了，所以才有这么多人拍手叫好。
从视频判断，并道车的侵犯，本身有恶意和挑衅。
如果侵犯不是如此恶劣，我相信，事故不会发生。
否则，满大街的不安全并道，视频车哪撞得过来？？？
大概从修车点，开不出2KM，就又可以撞回去修车了。
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sun671007 发表于 2018-7-19 23:32
自己违章了，哪怕是偶然，自己也得担责。我四年没有被撕一分，也没有报过一次车险。但是我哪天违规了 交警也不会说放过我。规矩就是规矩。就算一个很小心的人，偶然违规了，那也得为自己的行为担责。其实咱们都明白，偶然有一个司机，偶然违章一次，大家也能理解，现在不守规矩的太多。对这个案例中的后车来说，如果他一年只遇到一次这样强行并线的，他不会选择撞，但是事实是，这样的事情每天都能遇到，而且不止一次。搂不住火，于是碰上了。大多数人会选择不装，但是碰上一个撞的，或者遇到一个新手处置不当的，撞上了，那就认吧，谁叫你违章了。
法律法规保护谁
遇到类似情况除了让有没有别的选择
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smokefish 发表于 2018-7-19 23:11
居然一个陈年泡菜也能说出这样非此即彼非黑即白的话来
谴责后车就等于认同前车无责么？
前车有错，但这个错致死么？
你顶翻前车的时候想过其他无辜车辆会被收到牵连么？
前车可以说是道德问题而后车根本不是
抓着别人犯的错误而不顾后果的报复，可以说是冷血至极。
如果后车让了，前车确实无责，也不会有处罚。
还会以胜利者的姿态，扬长而去。
大概率，还会继续祸害下一辆车，直到发生车祸。
问一下你的意见：
视频车，直接提速，主动压过去，相比视频中的行为，会不会更好些？？？？ 本帖最后由 随风8122 于 2018-7-19 23:32 编辑
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smokefish 发表于 2018-7-19 23:11
居然一个陈年泡菜也能说出这样非此即彼非黑即白的话来
谴责后车就等于认同前车无责么？
前车有错，但这个错致死么？
你顶翻前车的时候想过其他无辜车辆会被收到牵连么？
前车可以说是道德问题而后车根本不是
抓着别人犯的错误而不顾后果的报复，可以说是冷血至极。
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sun671007 发表于 2018-7-19 23:21
开着车，尤其车速还比较快的时候，出错死与不死，完全不好掌控，所以大家都不要违规。不是说违规必须死，而是一旦违规，死与不死，就不好掌控了。
谁都同意开车不要违规
所以前车违规了应该受到惩罚
但这个惩罚不能是其他普通公民故意加害上去的
譬如你看到一个人随地吐痰，难道要把他打成残疾么？
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sun671007 发表于 2018-7-19 23:08
违章不见得送命，但是既然自己违章被撞翻了，那也别怪别人。
如果你可以确保今生永远不会犯错，不会违章，那我服你。
如果你不能确保，难不成哪天你犯了一个错有人就来要你的命，你也觉得自己是活该？
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小虫 发表于 2018-7-19 22:37
违不违法先放一边，真不晓得那些讲视频车不道德的人为何不去拷问变道车的道德问题
所以我觉得比较靠谱的解释就是角色代入。
居然一个陈年泡菜也能说出这样非此即彼非黑即白的话来
谴责后车就等于认同前车无责么？
前车有错，但这个错致死么？
你顶翻前车的时候想过其他无辜车辆会被收到牵连么？
前车可以说是道德问题而后车根本不是
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sun671007 发表于 2018-7-19 22:09
前车是人渣，不讲规矩的是人渣。明知违规会送命，还要违规，怪谁？
你从来没有交通违章过是吧？交通违章就会送命是吧？
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sun671007 发表于 2018-7-19 22:20
道德是讲给那些守规矩的人的。现实中，那些类似于前车这样的司机，明明知道规矩，专门去妨碍那些讲道德的司机的正常行车 。他们之所以肆无忌惮，就是因为大多数司机是讲道德的，才去忍让的态度。这些不守规矩的司机被撞翻的越多，道路的秩序就会约好，守规矩的司机就会越安全。在这个案例中，后车是个老手，所以没有吃亏。后车若是个新手，翻车的有可能是自己。我不会去撞别人的车，不管我是否占理。但是被撞翻的车不值得同情。翻的是违规车辆，没有波及到别的车，这让人欣慰。送给那些不守规矩的司机六个字:NO ZUO，NO DIE！
所以我觉得比较靠谱的解释就是角色代入。
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smokefish 发表于 2018-7-19 21:32
前车是混蛋的话后车就是人渣了
如果不想让可以鸣笛提醒，或者大油门顶上去，就卡着这条线等前车并进来的时候故意顶后侧导致翻车。先不说前车违章变道罪不至死，这样做把道上其他车的安全都视如无物。这种人简直就是人渣之极。
后车，抢先提速压过去，这样操作，会不会更合你意？？？？
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判决，会指导驾驶人的行为。
关于强行并线的争议，大概就4种人：
A、违法强行并线。
B、安全并线。
C、不让（顶）
D、让
现有判决，放任C，惩治A，判决会指导A，向B转换。
如果判决C主责，那么将为指导C，向A转换。 同时，指导一部分B，也向A转换。
而且，就本案的情形，双方为了争抢效率，方式就不再是 （压 vs 顶） 了。
（顶）已被禁止了。
那么，双方争斗的方式，将会是谁先动手（压）。
先下手为强，后下手遭殃。
难以想像，这将有多混乱
本帖最后由 随风8122 于 2018-7-19 22:13 编辑
关于强行并线的争议，大概就4种人：
A、违法强行并线。
B、安全并线。
C、不让（顶）
D、让
现有判决，放任C，惩治A，判决会指导A，向B转换。
如果判决C主责，那么将为指导C，向A转换。 同时，指导一部分B，也向A转换。
而且，就本案的情形，双方为了争抢效率，方式就不再是 （压 vs 顶） 了。
（顶）已被禁止了。
那么，双方争斗的方式，将会是谁先动手（压）。
先下手为强，后下手遭殃。
难以想像，这将有多混乱
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小虫 发表于 2018-7-19 18:39
可能都有点斗气，但是变道车违规在先妥妥的
驾驶，做为效率，总有人想抢。
当2个人都想抢，就需要道法来解决了，道法规定谁该让。
双方遵守道法，一方抢，另一方必然让，就不会出事。
如果双方有一方不按道法来，双方的想法无法达成一致，都抢，就撞了。
本案，可以明确判断双方都在抢效率，都有一些故意的行为，很清晰。
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小虫 发表于 2018-7-19 18:39
可能都有点斗气，但是变道车违规在先妥妥的
明白人都知道。
但是道德表会跳出来说：后车让一让又不会死！
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