主题:带着A-9拍赛道 [主题管理员:Wayne_Wei]
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拍的很好,有个问题问下楼主,光圈f25,f29是什么情况啊?
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被引用内容作者已注销


延迟已经控制得相对很好了,之前一直不敢用EVF就是因为延迟厉害
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年内主力装备
ILCE-7RM3
Wayne_Wei 发表于 2017-10-19 06:30
再补一张赛车场里拍的

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Wayne_Wei 发表于 2017-10-19 12:41
清晨7点,贵州的大山里。
老天非常不识时务地下起了密密的雨丝,气温骤降,清冽的空气让开了七十公里山路才到达拍摄点昏昏欲睡饥寒交迫的我脑子清醒了不少,我一边抱怨着为什么每次拍照都是下雨,一边把手里的索尼A9再往怀里掖了掖——尽管防尘防水性能不错,可是也不能这么淋雨。
片刻后,轰鸣的引擎声由远及近,这台蓝色的赛车怒吼着杀进视野里的弯道,早已准备好的我举机,拍摄,每秒20张的连拍仿佛机枪一般让照片倾泻而出,和赛车一样一气呵成,不过短短数秒,这台车便消失在眼前,留下响彻山谷的引擎声久久不散……
光圈 : f/5.6
制造商 : SONY
型号 : ILCE-9
曝光时间 : 1/2000
ISO感光度 : 1000
焦距 : 4000/10


精彩的照片,

精致的摄影技艺,

精绝的时机把控,

惊艳你的人机配合!
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楼主好有预见性,马上申请了帖子管理权限。
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再补一张赛车场里拍的
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拍赛车好玩,青山绿水间,耳朵里是轰鸣,眼里是景色。
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大大进步的电池续航力

曾经用过一段时间的索尼A7,常常一整天的拍摄需要准备多块电池,这个情况在索尼A9上有了很不错的改观,以大长焦镜头+连续对焦+高速连拍这样的赛事拍摄标准配置,标配的电池基本能够满足一整天的拍摄工作而不需要更换电池。
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继续
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妥妥的,稳
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为营造动感的画面我时常会用到低速快门拍摄赛车,此时,相机的连续对焦必须准确地将焦点锁死在车身,配合平日练就的铁手功就可以让拍摄成功率大大提高,扛着大单反追拍成功率尚且不低的我,换了更轻便的索尼A9,自然是手到擒来。
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韩寒车组@中国汽车拉力锦标赛 贵州·六盘水
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让人放心的高感和画质
忙碌的赛事采访,不仅是白天有赛事,隆重的比赛开幕式安排在了夜间,索尼A9的高ISO下的画质表现完全可以让快门速度始终处在安全范围,而自动白平衡表现亦是不需要太过担心。日常拍摄的画面自然更不用说,2400万像素给了我很大的重新构图和裁剪的空间,单个像素质量不仅不输,已经完成对传统单反的反超。
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啊再补一张,20fps连拍爽,连拍妙。 本帖最后由 Wayne_Wei 于 2017-10-19 14:12 编辑

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爽上天的连拍
拍摄转瞬即逝的赛车没有灵敏准确的对焦和高速的连拍是没法完成工作的,必须要为α-9这个20fps的连拍画圈圈,没有反光板的震动,我只需要关注构图和拍摄对象,而不用管我有没有端稳相机了,连续对焦的灵敏度不输任何一台单反,尤其是在下图这种被摄体同时水平+垂直位移的时候,每一帧都是清晰的图像。
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不输OVF的EVF

用惯了单反光学取景器的无延迟取景,接触电子取景器总是会有一种莫名的恐惧——因为刷新率不够高而导致的画面延迟会让人头晕,而过高的亮度则又会让眼睛十分辛苦,总之,在接触索尼A9之前,我是拒绝EVF的。可是索尼A9的EVF已经几乎察觉不到画面延迟,亮度也适中,这样也更符合专业摄影师的使用习惯用取景器,而不是屏幕,在这个前提下,EVF的优势就显现了出来——曝光,色温直观地显示,尤其在光线复杂的环境下非常好用,配合就手的补偿拨盘可以快速调整曝光。 本帖最后由 Wayne_Wei 于 2017-10-19 14:04 编辑

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拿到机器和FE 100-400mm F4.5-5.6 GM镜头的时候,心里一直犯嘀咕,用惯了大块头单反和大炮,突然换了个镜头盖大小的微单给我使,一时还真适应不过来,于是仔细研究和习惯索尼A9的操作方法,倒也并没有用许多时间,便可以熟练操作。PS.耐克用户可以很快上手,牙膏用户真的需要一段时间适应,因为变焦方向问题……
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清晨7点,贵州的大山里。
老天非常不识时务地下起了密密的雨丝,气温骤降,清冽的空气让开了七十公里山路才到达拍摄点昏昏欲睡饥寒交迫的我脑子清醒了不少,我一边抱怨着为什么每次拍照都是下雨,一边把手里的索尼A9再往怀里掖了掖——尽管防尘防水性能不错,可是也不能这么淋雨。
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相关标签: 索尼 防水
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