主题：我和我的纳瓦拉
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rxdrd 发表于 2018-1-29 20:51
日产的新车官方肯定推荐20油，主要是有更好燃油经济性，更好的冷启动磨损。但只限于日常买菜车的使用环境。
高速、高负荷的使用环境，要增加粘度。
40油在夏天用问题不大
不知道你的使用环境和换油周期，要是实在担心，可以买美孚20的油兑着用。
我偶尔会越野，转速会在4000-5000转。
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日产的新车官方肯定推荐20油，主要是有更好燃油经济性，更好的冷启动磨损。但只限于日常买菜车的使用环境。
高速、高负荷的使用环境，要增加粘度。
40油在夏天用问题不大
不知道你的使用环境和换油周期，要是实在担心，可以买美孚20的油兑着用。
高速、高负荷的使用环境，要增加粘度。
40油在夏天用问题不大
不知道你的使用环境和换油周期，要是实在担心，可以买美孚20的油兑着用。
心情潦草 发表于 2018-1-28 13:56
我双11屯了不少0w-40的美孚，但是也有人说这个油不适合用于日产的新车。。。。
困惑。
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cpusst 发表于 2018-1-28 17:32
看原车标定，如果原车是0w20，那么0w40就是不适合了
那我去查查说明书，好像原车没有标定机油具体型号，只是说至少SH标准以上啥的。。。
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120 帖
rxdrd 发表于 2018-1-24 12:36
经常3000转以上，最好用30的油
我双11屯了不少0w-40的美孚，但是也有人说这个油不适合用于日产的新车。。。。
困惑。
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119 帖
经常3000转以上，最好用30的油
心情潦草 发表于 2018-1-4 11:58
2017年12月29日首次保养
本来只开了两千公里，但是由于前期在1500公里左右有过一次艰苦卓绝的越野经历，发动机转速被迫一直在4000-5000转工作觉得对新车发动机是个考验，估计磨下来不少传说中的铁屑吧。
加之和4S店之间一些不愉快的经历，也希望早点吧这次免费首保做掉。于是赶在去内蒙前就把首保做了。关于不愉快的经历会在后续向大家汇报。
保养过程很顺利，我也全程站在旁边看着。机油机滤是原厂的。
据说纳瓦拉发动机比老款奇骏提高了加工精度，所有必须使用0W的机油以保障流动性，之所以厂家提供的机油是0W-20并非为了省油，更多是为了成本考虑。那么依照我的使用频率，估计2018夏天前未必会开到5000公里. 夏季高温情况下润滑是否可靠将会是个疑问。 有懂的朋友请说一下。
谢谢。
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brotherxun 发表于 2018-1-22 23:02
北京像您这样爱好的爷们儿不少，我父亲有个发小就这么爱玩。赞一个情怀！
60+的人了，开一很老旧的北汽（长切诺基的壳子那样，配金杯的发动机那款，四驱的，叫啥我不记得了），您提到的路线他两三年前走过。
情怀不敢当，爱玩是真的。
在城里憋久了，就想出去多走走。
您提到这一代人，个人素质和能力都很强，
吃过苦，现在到了退休享受的时候。很羡慕他们乐观豁达的态度。
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用脚步丈量世界A 发表于 2018-1-22 22:24
好车，梦里还是想着弄个Y61或者途乐顶配
期待新款帕拉丁
Y61没接触过，但是62真的很棒，4.0的就已经很厉害了。经常同行的朋友有一辆，各种地形只要LC76能过他都能过，而且借助电子系统过的更轻松和平稳。
新帕拉丁据说会在硬朗车身上增加很多舒适性和便利性配置，眼馋
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paku 发表于 2018-1-22 21:14
没有高速4H？
有4H, 但是这种状态下前后轴是硬连接的。不能在铺装路面上长时间行驶。
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心情潦草 发表于 2018-01-02 09:00纳瓦拉的悬挂调教就是为乡村土路而生的:gxep4
但是冰雪路面必须避免急刹车，急加速，急转弯。否则侧滑没商量。
4H确实会好一些，但...
没有高速4H？
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晓禅 发表于 2018-1-22 15:18
请问你这张照片是哪里？
应该是克什克腾旗 热啊线某一段的山路上。
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心情潦草 发表于 2018-1-22 14:25
享受了公路上柔软减震的舒适，就要承受越野时候行程到底的震动。
琢磨着不增高换减震。
有推荐的吗？
请问你这张照片是哪里？
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心情潦草 发表于 2018-1-22 14:44
手台有一个，心是在可可西里，可惜大多数时候只是在北京周边转悠。
5月打算走趟丙察察+大北线+新藏线，希望能够成行。
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云门光影 发表于 2018-1-22 14:37
好专业的装备，是否应该再配个短波电台，或卫星电话？
想去哪里爽？高山？草原？可可西里？
手台有一个，心是在可可西里，可惜大多数时候只是在北京周边转悠。
5月打算走趟丙察察+大北线+新藏线，希望能够成行。
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心情潦草 发表于 2018-1-22 14:31
目前车兜里是两个整理箱：
1. 一箱脱困装备： 拖车绳，工兵铲，千斤顶，垫块，手电，铁丝，胶布，工作灯，补胎工具。
2. 一箱应急装备： 压缩饼干，水， 军大衣。。。。
准备到了夏天会增加太阳伞，躺椅，烧烤炉，折叠桌子等腐败装备吧。
好专业的装备，是否应该再配个短波电台，或卫星电话？
想去哪里爽？高山？草原？可可西里？
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新手入门了 发表于 2017-12-21 18:56现在有摄像头拍照了，还得小心。
汇报一个情况，新年前斗胆开到东三环接领导，并没有被拍到
感觉地上捡了200元+3分。
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云门光影 发表于 2018-1-22 14:27
车斗里面装什么呢？大东西装不开。
目前车兜里是两个整理箱：
1. 一箱脱困装备： 拖车绳，工兵铲，千斤顶，垫块，手电，铁丝，胶布，工作灯，补胎工具。
2. 一箱应急装备： 压缩饼干，水， 军大衣。。。。
准备到了夏天会增加太阳伞，躺椅，烧烤炉，折叠桌子等腐败装备吧。
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心情潦草 发表于 2017-11-6 19:01
自从家里的老切诺基退役后已经快五年。虽然有高尔夫代步但按照领导的话说是：越野贼心不死。
期间也看了不少车，普拉多，帕杰罗，劲畅， 探险者。
如果用来替代高尔夫，都不能做到兼顾出行的舒适性，坚固性和城里上班用的灵活方便之间平衡。
如果再添一辆，一直又摇不到号。
猛禽，坦途也看了，银子问题嘛，安慰自己不能为了一个使用率不高的玩具话太多钱。。。。
今年年中日产纳瓦拉上市，就是海外的NP300换汽油机简配。
觉得价格比进口海克拉斯还有吸引力，又有大量行业用户订车，边疆保修都不会有问题就果断出手了。
至今开了1000公里，都是在京郊跑的，可以说动力无惊喜，舒适性很满意。
开个帖子，记录下我的皮卡生活。
车斗里面装什么呢？大东西装不开。
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享受了公路上柔软减震的舒适，就要承受越野时候行程到底的震动。
琢磨着不增高换减震。
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琢磨着不增高换减震。
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2017年12月29日首次保养
本来只开了两千公里，但是由于前期在1500公里左右有过一次艰苦卓绝的越野经历，发动机转速被迫一直在4000-5000转工作觉得对新车发动机是个考验，估计磨下来不少传说中的铁屑吧。
加之和4S店之间一些不愉快的经历，也希望早点吧这次免费首保做掉。于是赶在去内蒙前就把首保做了。关于不愉快的经历会在后续向大家汇报。
保养过程很顺利，我也全程站在旁边看着。机油机滤是原厂的。
据说纳瓦拉发动机比老款奇骏提高了加工精度，所有必须使用0W的机油以保障流动性，之所以厂家提供的机油是0W-20并非为了省油，更多是为了成本考虑。那么依照我的使用频率，估计2018夏天前未必会开到5000公里. 夏季高温情况下润滑是否可靠将会是个疑问。 有懂的朋友请说一下。
谢谢。
本来只开了两千公里，但是由于前期在1500公里左右有过一次艰苦卓绝的越野经历，发动机转速被迫一直在4000-5000转工作觉得对新车发动机是个考验，估计磨下来不少传说中的铁屑吧。
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保养过程很顺利，我也全程站在旁边看着。机油机滤是原厂的。
据说纳瓦拉发动机比老款奇骏提高了加工精度，所有必须使用0W的机油以保障流动性，之所以厂家提供的机油是0W-20并非为了省油，更多是为了成本考虑。那么依照我的使用频率，估计2018夏天前未必会开到5000公里. 夏季高温情况下润滑是否可靠将会是个疑问。 有懂的朋友请说一下。
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西拉木伦河谷的黄昏
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纳瓦拉的悬挂调教就是为乡村土路而生的:gxep4
但是冰雪路面必须避免急刹车，急加速，急转弯。否则侧滑没商量。
4H确实会好一些，但是一旦回到铺装路面就一定要及时摘掉四驱。
但是冰雪路面必须避免急刹车，急加速，急转弯。否则侧滑没商量。
4H确实会好一些，但是一旦回到铺装路面就一定要及时摘掉四驱。
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2018-01-01
黄岗梁-西拉木伦河谷-乌兰布统景区穿越
考验了在低温环境下车辆启动性能，结论是很好，或者说0w-20机油确实适合冬季使用。
在牧民乡道上开起来很舒服，机械四驱系统由于没有电子程序帮助在冰雪上性能一般，需要控制车速。
上图
黄岗梁-西拉木伦河谷-乌兰布统景区穿越
考验了在低温环境下车辆启动性能，结论是很好，或者说0w-20机油确实适合冬季使用。
在牧民乡道上开起来很舒服，机械四驱系统由于没有电子程序帮助在冰雪上性能一般，需要控制车速。
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箭扣，热血不改。 
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由于上次重度越野后主要维修了前悬挂。 出厂后首次出行重点先考校下弯道性能。
选择了帝都著名的盘山公路。
总体成绩满意，转向精准可靠。
也必须承认，劈弯道不是纳瓦拉强项，很多我开高尔夫70过的弯，纳瓦拉需要减速到50才能过。
选择了帝都著名的盘山公路。
总体成绩满意，转向精准可靠。
也必须承认，劈弯道不是纳瓦拉强项，很多我开高尔夫70过的弯，纳瓦拉需要减速到50才能过。
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范崎路，弯道测试。 
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96 帖
更换只用了不到2小时，期间4S和太平洋保险之间沟通用了将近一个月。
更换后的羊角和上支臂。
至少，我是没看出来有什么不同。
更换后的羊角和上支臂。
至少，我是没看出来有什么不同。
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自从上个月月底越野后车子有些跑偏，一直放在4S店维修（这个后续会向大家详细汇报）
本周，终于可以重出江湖了。
期间应4S建议走保险更换了羊角和上肢臂。如图
本周，终于可以重出江湖了。
期间应4S建议走保险更换了羊角和上肢臂。如图
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