咱也尝回鲜，定了辆200公里续航的新能源，坐等提车

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肖邦OP9no1

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2017-11-21 23:16

ChK 发表于 2017-11-13 15:41
-10度还不开暖气，您是北极熊投生的？

暖宝宝满贴全身、充电式电热鞋、热水袋多塞几个在身上，估计还要冒汗。。。。。。成本都不高。

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第 78 帖

割韭菜

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2017-11-21 15:35

gelin_ss 发表于 2017-11-20 13:44
最近北京天冷，纯电那里吐槽的不少。

提前遥控开空调

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losagelos

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2017-11-21 09:45

gelin_ss 发表于 2017-11-20 13:44
最近北京天冷，纯电那里吐槽的不少。

先贴暖宝宝若个

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第 76 帖

森林九八

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2017-11-20 22:57

应该是荣威那个小SUV.

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第 75 帖

青之炎

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2017-11-20 21:54

还不如买电瓶车，是吧。
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第 74 帖

ttmars

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2017-11-20 20:24

gelin_ss 发表于 2017-11-20 13:44
最近北京天冷，纯电那里吐槽的不少。

winter is coming

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第 73 帖

gelin_ss

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2017-11-20 13:44

最近北京天冷，纯电那里吐槽的不少。

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第 72 帖

ttmars

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2017-11-20 12:39

ChK 发表于 2017-11-20 08:52
我见识少，不知道啥便宜货有这么高的极速，而且还能在高速加速时有劲

楼主这车叫天顶星牌，从外星球进口的。

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第 71 帖

ChK

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2017-11-20 08:52

ttmars 发表于 2017-11-20 00:44
楼主一直不肯说是什么车，其实我已经猜(推测)出来了。...

我见识少，不知道啥便宜货有这么高的极速，而且还能在高速加速时有劲
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第 70 帖

ttmars

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2017-11-20 08:44

ChK 发表于 2017-11-16 21:03
160的极速，还只有老头乐的价格，您这是啥子神车？

楼主一直不肯说是什么车，其实我已经猜(推测)出来了。

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第 69 帖

ChK

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2017-11-20 08:38

欢喜P虫发表于 2017-11-19 23:52
过奖过奖！！今天早晨6点前温度-5，跑50用了63的电，80%吧(最高速超100公里)。

防玻璃结霜车内环境不能要求封闭好，关外循...

我昨天是充好了电放着的，冷透了，开了将近二十公里才解除低温警告，看来还是要算好充电时间，在刚充满的时候用车比较好，去年冬天基本没有显示低温警告
今天续航显示176，开50公里到单位余109，热风保持无冻感的水平，基本是最低档风，偶尔停一下
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欢喜P虫

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2017-11-20 07:52

gelin_ss 发表于 2017-11-17 00:00
厉害，第一次见武装到牙齿的驾驶电动车，连热水袋都用上了，哈哈。

人哈出的气还要封闭好，不然上了玻璃结霜影响视线

过奖过奖！！今天早晨6点前温度-5，跑50用了63的电，80%吧(最高速超100公里)。

防玻璃结霜车内环境不能要求封闭好，关外循环进风和吹窗玻的话，刻意留缝才妙。

此番的装备件数没有变化，开下来看样子得加码了。

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第 67 帖

gelin_ss

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2017-11-17 00:00

欢喜P虫发表于 2017-11-13 15:52
不开不开不开！！！

咱1、头顶绒帽，2、脚踩棉鞋，3、上带手套；4、腿穿毛裤，5、身套棉服，6、脖子上再盘一条温呼呼的热水袋！！！

今早的装备配系是：1，3，5。

厉害，第一次见武装到牙齿的驾驶电动车，连热水袋都用上了，哈哈。

人哈出的气还要封闭好，不然上了玻璃结霜影响视线

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第 66 帖

ChK

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2017-11-16 21:03

拉稀的西红柿发表于 2017-11-16 12:04
今天带着4个成年男子试了一把高速，跑到160没敢继续往下踩，油门还有一些余量，很让人惊喜的一点就是无论在哪个速度区间，只要踩油门，加速力量完...

160的极速，还只有老头乐的价格，您这是啥子神车？
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传还是奇

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2017-11-16 20:15

拉稀的西红柿发表于 2017-11-16 20:04
今天带着4个成年男子试了一把高速，跑到160没敢继续往下踩，油门还有一些余量，很让人惊喜的一点就是无论在哪个速度区间，只要踩油门，加速力量完全一致，现在非常享受电力高频工作的声音，和坐高铁加速的声音一样，现在倒是一样这个声音再深度开发，搞一个电动车的声浪，加速完全不同于常见排量油车加速无力的情况，而且还不用考虑转速的问题，看来国家大力推行电动还是有道理的，才用了几天就爱不释手了。不要跟我提续航问题，气温低续航短，极速掉电也很恐怖，买来就是为了上下班，到公司就插上电，不再纠结续航，怎么爽怎么来，快冲对电池不好？8年12万公里保修就是用来干这个的，退一步说充电不方便？现在买电车都赠充电桩了，自己车位上装好，到家插上，早上拔下来，足够造一天了，没有车位？？那还是努力赚钱解决基础的问题吧。

无忌黑电动的都是不开电动的，到现在还没有例外。。

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拉稀的西红柿

泡菜

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2017-11-16 20:04

今天带着4个成年男子试了一把高速，跑到160没敢继续往下踩，油门还有一些余量，很让人惊喜的一点就是无论在哪个速度区间，只要踩油门，加速力量完全一致，现在非常享受电力高频工作的声音，和坐高铁加速的声音一样，现在倒是一样这个声音再深度开发，搞一个电动车的声浪，加速完全不同于常见排量油车加速无力的情况，而且还不用考虑转速的问题，看来国家大力推行电动还是有道理的，才用了几天就爱不释手了。不要跟我提续航问题，气温低续航短，极速掉电也很恐怖，买来就是为了上下班，到公司就插上电，不再纠结续航，怎么爽怎么来，快冲对电池不好？8年12万公里保修就是用来干这个的，退一步说充电不方便？现在买电车都赠充电桩了，自己车位上装好，到家插上，早上拔下来，足够造一天了，没有车位？？那还是努力赚钱解决基础的问题吧。
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黑灯

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2017-11-15 17:12

ttmars 发表于 2017-11-15 12:10
几年前车展上我就看到过概念版的北汽这个小电动，双座、白色内饰、木质内饰板，看起来还是有质感的，听销售说价格10万以上，当时就觉得不便宜。今年上市果真这个价，而且内饰外观与概念版不能比，这价格赶上smart了，划不来，毕竟也是要占一个牌照的，双座车本来就是小众车，牌子不硬，价格不便宜，这价格为啥不买个五座的，没事还能全家出行？或者买同样是两座但便宜一半的众泰、知豆？当然，各花入个眼，再小众、性价比再不高的车肯定也是有人买，但很肯定销量一定是极低的。

Lite低配价格8万多，加上保险9万出头。如果车身安全性、做工能精益求精，我觉得就很有吸引力。

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ttmars

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2017-11-15 15:48

fileidia 发表于 2017-11-15 15:38
上下班通勤，有个小知豆就够了。

那是当然，还可以买菜、接孩呢。

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fileidia

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2017-11-15 15:38

ttmars 发表于 2017-11-15 12:10
几年前车展上我就看到过概念版的北汽这个小电动，双座、白色内饰、木质内饰板，看起来还是有质感的，听销售说价格10万以上，当时就觉得不便宜。今年上市果真这个价，而且内饰外观与概念版不能比，这价格赶上smart了，划不来，毕竟也是要占一个牌照的，双座车本来就是小众车，牌子不硬，价格不便宜，这价格为啥不买个五座的，没事还能全家出行？或者买同样是两座但便宜一半的众泰、知豆？当然，各花入个眼，再小众、性价比再不高的车肯定也是有人买，但很肯定销量一定是极低的。

上下班通勤，有个小知豆就够了。

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ttmars

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2017-11-15 15:16

motofox2 发表于 2017-11-15 12:46
啥地方能看到自己被多少人拉黑

那说明还没人拉黑你
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motofox2

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2017-11-15 12:46

ttmars 发表于 2017-11-15 04:03
彼此彼此，而且还有好几位，都成过街老鼠一样，你看我都被35人拉黑了，基本都是这原因。...

啥地方能看到自己被多少人拉黑
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第 58 帖

ttmars

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2017-11-15 12:10

黑灯发表于 2017-11-15 11:53
这里吵都没吵到点上。实际去店里买买看就知道，电车的问题根本不是‘电’，而是‘车’。

大部分人不满意的车做的不行，200公里、500公里什么的全没说到根本问题，还停留在Nokia 1个礼拜冲一次电的水平。苹果天天冲，人们用的不也挺好。

帝都50%的人住5环内，谁没事儿天天跑200公里啊，又不是出租车司机～

当然了，7-8万买个小电车，各种电子功能多到眼花缭乱，还要啥自行车啊。

几年前车展上我就看到过概念版的北汽这个小电动，双座、白色内饰、木质内饰板，看起来还是有质感的，听销售说价格10万以上，当时就觉得不便宜。今年上市果真这个价，而且内饰外观与概念版不能比，这价格赶上smart了，划不来，毕竟也是要占一个牌照的，双座车本来就是小众车，牌子不硬，价格不便宜，这价格为啥不买个五座的，没事还能全家出行？或者买同样是两座但便宜一半的众泰、知豆？当然，各花入个眼，再小众、性价比再不高的车肯定也是有人买，但很肯定销量一定是极低的。 本帖最后由 ttmars 于 2017-11-15 12:12 编辑

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ttmars

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2017-11-15 12:03

ChK 发表于 2017-11-15 11:13
鼓吹电动的，除了您，还有谁？

彼此彼此，而且还有好几位，都成过街老鼠一样，你看我都被35人拉黑了，基本都是这原因。

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2017-11-15 11:53

ttmars 发表于 2017-11-15 00:22
Lite价格贵了，如果是概念版还差不多，结果概念版志玲，量产版凤姐。

这里吵都没吵到点上。实际去店里买买看就知道，电车的问题根本不是‘电’，而是‘车’。

大部分人不满意的车做的不行，200公里、500公里什么的全没说到根本问题，还停留在Nokia 1个礼拜冲一次电的水平。苹果天天冲，人们用的不也挺好。

帝都50%的人住5环内，谁没事儿天天跑200公里啊，又不是出租车司机～

当然了，7-8万买个小电车，各种电子功能多到眼花缭乱，还要啥自行车啊。

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ChK

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2017-11-15 11:13

ttmars 发表于 2017-11-15 02:39
可别，万一遇到什么不爽，又该破口大骂无忌里这帮鼓吹国产电动车的了...

鼓吹电动的，除了您，还有谁？

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ttmars

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2017-11-15 10:39

motofox2 发表于 2017-11-15 06:10
其实本地要是有补贴，我也可以考虑买个众泰的小电动车通勤。可惜没有便宜可赚。

哈哈。

可别，万一遇到什么不爽，又该破口大骂无忌里这帮鼓吹国产电动车的了

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笨蛋的笨蛋

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2017-11-15 08:40

yanw0 发表于 2017-11-14 12:23
那还是贵啊，500W大把的选择

日本市场现在车价普遍攀高

丰田的一些车感觉涨价不少

一个phv的普锐斯都500以上，顶配要突破600了
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motofox2

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2017-11-15 06:10

gelin_ss 发表于 2017-11-15 02:17
市内通勤可以。

其实本地要是有补贴，我也可以考虑买个众泰的小电动车通勤。可惜没有便宜可赚。

哈哈。

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gelin_ss

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2017-11-15 02:17

市内通勤可以。
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第 50 帖

ttmars

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2017-11-15 00:23

HD595 发表于 2017-11-14 20:42
最近也准备出手一辆上班用，公司免费充电三年，还送个免费充电桩，可以装家里车位上

三年是什么梗？

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