主题:在限速120的高速路上,你开过的最高车速!
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泡菜
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今年过年在合肥到淮南的一段新高速上全程140左右,半个多小时吧,车少,没探头
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见步笑2 发表于 2017-12-18 10:13
德国就不用提了
我在德国不限速段都直接上200
感觉雷诺其实不错,国内几乎没有存在感
能上200长时间开的都是豪车吧,我们一般十来万的车即使不限速也开不了200啊,140-150那噪音已经不能忍受了
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鼹鼠的夜晚 发表于 2017-12-16 11:45
本地高速有条复线,
走了几次发觉监控很少,
超速从来没抓过,

后来搞明白了,
“欢迎行驶xx高速复线”,
原来是为了争客源,
联合交警故意的,

果然有效,
原来冷清无车的复线,
现在生意很好


该不会是成绵复线吧。我在这路上遭过一个移动测速,扣了6分
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表速瞬间140,不超过2秒,一般都是<120, 哪怕是超车也不需要这么快
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我坐出租车在长安街上跑到140,老捷达
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Q5最快开到过180,其实车还可以更快关键是人怂了。
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freestman 发表于 2017-12-18 01:55
基本是这个车的极限了

是的,风噪声胎噪声巨大
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老坛泡菜
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个人最高140。车上有客人我一般保持在100-110
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最高140。我一般保持在120,其实并不慢。
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见步笑2 发表于 2017-12-18 10:17
是啊,人老了。这岁数买车不是偏商务就是偏家用,上高速就110巡航或者跟车巡航。
自驾游变成了开普拉多,毫无驾驶乐趣,现在超过100公里都不想开车。高铁过去,到地头租辆车混几天。


差不多都这样了,年轻时出游必开车,几千公里无所谓,现在连门都懒得出。
平时靠公交,周末郊游甚至都可能约车去,怕堵车啊。
只有真跑人迹罕至的地方,才有些兴趣,通常我的劲畅一个月加一回油。
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人肉一下统统吊销驾照,呵呵。
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新手入门了 发表于 2017-12-16 11:13
当年年轻气盛,老帕萨特1.8T跑过205。老英朗1.6T,218。
在上海F1赛场,上字的底横,270。

现在超车才120,平常巡航110。


是啊,人老了。这岁数买车不是偏商务就是偏家用,上高速就110巡航或者跟车巡航。
自驾游变成了开普拉多,毫无驾驶乐趣,现在超过100公里都不想开车。高铁过去,到地头租辆车混几天。 本帖最后由 见步笑2 于 2017-12-18 10:19 编辑

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rex4218 发表于 2017-12-16 12:36
刚刚从德国回来,时差还在。租的是马自达旅行轿车,租车时里程表已经有约一万公里。在不限速时,一般以140至150公里巡航。限速路段按照限速开。这个车超过150会感觉有些飘。因为我行李比较多和重。另外,车子的配置很实用。特别是速度和限速投影。我从德国开到捷克、奥地利,又回到德国。无论哪个路段,车上道路限速数字都和限速牌显示的一样。也不知道车载系统是如何实现的同步功能。还有就是后面有车辆接近时会有图像提示。如果此时你打转向灯,还会有提示声音。这个配置可以有效避免变道时与后面超车车辆的冲突。


德国就不用提了
我在德国不限速段都直接上200
感觉雷诺其实不错,国内几乎没有存在感
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福克斯1.8自动
多年前了
沪宁高速镇江段开到185
其实也没啥大不了,当时周围的车普遍都140以上

那时候沪宁高速从南京到常州是拆掉所有测速探头的,因为车速普遍快,遇到探头急刹车反而造成几次事故。所以后来就把探头都拆了

现在不知道了,现在车多,也没机会开这么快了 本帖最后由 见步笑2 于 2017-12-18 10:10 编辑

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鼹鼠的夜晚 发表于 2017-12-16 21:13
这话过头了,

在视线良好,道路平直,车流稀少的情况下,
短时超速,
一是检验车子,
二是体会练胆,
如果不验车,怎么发现隐患?
有些高速隐患很严重,是致命的,
而发生故障不一定在高速上,

实际上很少达到最高车速,
而最高车速也是厂家反复验证,可以保证安全的,
否则德国为啥不限速?


在平直的良好路面上,车子的最高速度距离安全极限还有相当的余量。说明书里的最高速度一般是保证新车一定能达到的性能指标,多数车子还能比标称值高一些。(最高速度为电子限速除外)
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码表130,还是超大车的时候瞬间,10来秒而已。
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motorhead 发表于 2017-12-16 13:53
多年前福克斯手动1.8,新车,新高速,还没装摄像头,飚到200,持续近1分钟。以后再没有了。


基本是这个车的极限了
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买人生第一辆车(科鲁兹1.8SX)那时,大概是跑了1万公里之后,某日去某高速,车道宽又没车跑,不知不觉上到了140,后来干脆一咬牙去到了170,转速表基本接近红线,车倒是没飘,不过发动机声音有些噪,大概跑了不到一分钟,减下来按照正常的120跑.

现在很少会超过130跑,基本就是按照规定的速度。
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dlzz 发表于 2017-12-16 11:27
去德国出差,老外奥迪A5,最左车道,基本保持180-220,其他车也这个速度,右边道就是跑不动的车子。

感觉效率很高,200公里,加一些国道,按谷歌地图3个小时,实际一个小时45分钟干到。


如果是紧凑级的2.0L小车,这个速度基本就是拉到极限了,但是德国路上紧凑级的也能跑成这样。真心佩服。
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200整,持续不到10秒,2.4L NA,转速3800·····
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135吧,开了一段,觉得路噪风噪有点大,就降回100来跑了。
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限速120的G4高速上,晚上车少,当时不觉得有多快,低头看时速表140了赶紧收油门。
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开三代飞度在省内高速跑,一辆蒙A牌的英朗不老实,一会儿快一会儿慢,在发现他又要从后面超上来的时候全油门,秒了个干净,瞬间速度160,关键后排坐着老婆和俩月大的儿子,发誓再也不这么干了。
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跟着一台奔驰s,开到140,持续不到10秒,就降速回到120了
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相当一部分速度达到过很高的显然不能来回帖了
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miaoyuyt 发表于 2017-12-17 04:34
劲畅高速除了耗油以外,稳定性,100码左走超大货,变道,吃力么?刚提劲畅还没上过高速,谢谢。

...

劲畅高速上变道和超大货毫无问题。但如果是5档80公里速度巡航时想急加速,油门就要踩狠点,或者干脆手动减档。
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心想事不成 发表于 2017-12-16 16:59
几个车都试过极速
宝马118到过220公里
三菱劲畅3.0到过175公里
现代伊兰特1.6到过175公里
猎豹飞腾到过160公里
以上全部G...


劲畅高速除了耗油以外,稳定性,100码左走超大货,变道,吃力么?刚提劲畅还没上过高速,谢谢。
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