主题:本田这次真的玩大了,机油增多比烧机油还烦躁得多。
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tgnw 发表于 2018-1-30 09:21
也许你有腊肠血统呢或许令堂没告诉你?


※※的,※※是什么品种你造吗?日本狗不得好死。
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Z980 发表于 2018-1-30 09:17
说这些啥用啊,我是国产车主,我也不哈德。
正好证明你是秋田。
也许你有腊肠血统呢或许令堂没告诉你?
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tgnw 发表于 2018-1-30 09:13
太敏感了,其实我想提醒一些人,德国人在培育狗子方面是领先世界的。至少,腊肠犬还是很可爱的。


说这些啥用啊,我是国产车主,我也不哈德。
正好证明你是秋田。
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Z980 发表于 2018-1-29 19:05
秋田来报到?很坦率嘛。
太敏感了,其实我想提醒一些人,德国人在培育狗子方面是领先世界的。至少,腊肠犬还是很可爱的。
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tgnw 发表于 2018-1-29 13:35
对照一下!

秋田来报到?很坦率嘛。
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本田这下子有望超过大众,成为2018年最具创新精神的企业:机油不用加,我车自己造!
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30mm基本上是油尺的上下线了。

如果保养后加满机油到上限(99%都是如此),再逐渐上升30mm,不要说这是已经被汽油稀释后不能保证润滑效果的劣化机油,就是好机油到这个液位,发动机也受不了啊!

本田啊,你真当中国消费者全是傻子么?

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cathay 发表于 2018-1-27 09:50
楼主就是秋田。
不过粉疯田
感情就是狗咬狗啊
秋田和春田有啥区别?
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矫枉过正,终于明白不烧机油的原因了。
不是不烧,而是偷偷的加,这下加多了,露馅了。
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Z980 发表于 2018-1-26 09:54
一点也不科学,那几个秋田来给解释解释。
对照一下!
登录后可直接显示原图
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加点儿水 发表于 2018-1-26 13:41
这个pvc阀为毛要和进气歧管想通,和排气管通不行吗,排气压力大?

涡轮进气压力大,这个阀在涡轮加压前的进气管还是后的,压力大会抵抗阀门开放,排不出去了,
排放
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qtwjj8079 发表于 2018-1-27 08:39
瞬间觉得奥迪烧机油根本就不是个事


烧了加点就成,这弄稀了可没招只能放出来换掉
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言兑 发表于 2018-1-27 09:34
随着新技术的普及 质量变差是正常的。。。丰田也脱不了身,不过丰田聪明,调低参数。

大众现在发动机也变稳定了,本田做个2代3代肯定也稳定了


洗地也要有点智商吧?大众那款2.0L的烧机油祖宗级NA,功率低到85KW,烧得杠杠滴;

丰田哪款2.0发动机有低于85KW的吗?我记得丰田1.6L的是90KW,而且从未烧过机油。
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Z980 发表于 2018-1-26 09:54
一点也不科学,那几个秋田来给解释解释。


楼主就是秋田。
不过粉疯田
感情就是狗咬狗啊
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随着新技术的普及 质量变差是正常的。。。丰田也脱不了身,不过丰田聪明,调低参数。

大众现在发动机也变稳定了,本田做个2代3代肯定也稳定了
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zhaoyx55 发表于 2018-1-25 14:07
抽出来给大众啊

现在大众新机不需要了啊,已经很接近正常损耗了。。。
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lxcccccc 发表于 2018-1-26 23:38
问题是机油多了总要抽啊,
既然抽了就加进去呗……
不是抽不抽的事,是机油被希稀变质问题大
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云门光影 发表于 2018-01-26 06:20
看了楼主的帖子,感觉这技术好神奇啊,还能增加机油。
建议本田将这项技术转让给大众,增加的和减少的抵消,以后大众系列的即使烧了机油也发现不了...


一辆车用双发,一发本田一发大众,机油共享

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nhyygb 发表于 2018-1-25 12:49
经常听到笨田粉说:本田是买发动机送车。

这下好,新年巨惠,本田买发动机送机油。

我早就说过,这几年本田质量下降真的很严重,发动机、变速箱都没以前可靠了;

××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××

CR-V产品缺陷毋庸置疑 召回是唯一选择

以东风本田CR-V为代表的本田系多款热销车型因为汽油进入发动机机油中导致液位增高现象频发,是汽车市场2018年开年最令人关注的事件。由于2017款CR-V销量巨大,由此在消费者中间产生的震荡异常激烈。此现象对发动机是否有严重负面作用?后续该如何解决?成为了广大车主最为关切的问题。东风本田言之凿凿的所谓机油增多30mm以下属于正常现象、发动机没有设计缺陷、没有召回计划等表态,不仅没有让车主宽心,反而让整个汽车界困惑,这么明显的产品缺陷问题,不通过召回,又如何真正实现消除隐患的目的?

    缺陷毋庸置疑 召回是不二选择

    本田一向引以为傲的L15B地球梦发动机出现如此严重的质量问题,引发了业界广泛关注。一些不愿具名的业内人士在接受车质网采访时表示,此款发动机出现 ...


瞬间觉得奥迪烧机油根本就不是个事
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idream 发表于 2018-1-26 18:29
想想其实加机油比抽机油要方便点
问题是机油多了总要抽啊,
既然抽了就加进去呗……
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Carrera4S 发表于 2018-1-26 09:35
尼桑也是够可以,一台HR16楞是修修补补用了13年了,而且还没有退役的意思,希望CVT不要出娄子,安安稳稳跑10年

新改款连动力都没有提升也是够了,而且经济性也不见得很好,
HR16DE的骐达综合油耗是7,凯美瑞2.0是8,但是车重差了200KG。
两辆车都是我在开,有一定的参考价值。
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lxcccccc 发表于 2018-01-25 13:52
同事有一台13年的帕萨特,一年17年的1.5T冠道。
帕萨特3000KM烧一升机油,冠道不烧还会自己多机油。
昨天看到他,问他有没有多机...
想想其实加机油比抽机油要方便点
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加点儿水 发表于 2018-1-26 09:30
还是活塞环间隙大了,不然过不去活塞环,怎么能刮下去,会推回去
是不是这批活塞环高低温膨胀跟缸体不太匹配,

如果是排机油蒸汽那个阀有问题,是排气不足了,阈值太高?
新车不至于活塞环间隙大,他家就是做环子起家的,但油环气环就算再紧也是有缝隙的,我觉得就是喷射的角度问题,冷机时瞄准了。至于机油蒸汽出不去,我觉得能出去,怎奈进来的太快,来不及。
机器太冷,怪事就多。
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这个车质网能信么
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臭手 发表于 2018-1-26 14:48
对买本田的用户来说,卖那点机油实在不够丢人钱。
正解应该是:搭配大众车卖套餐,一辆本田配一辆大众,自产自销丰衣足食才是正道。
一个司机开两辆车,一辆有人,一辆无人。
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云门光影 发表于 2018-1-26 14:23
多了抽出来,卖。多一笔出售机油收入。


对买本田的用户来说,卖那点机油实在不够丢人钱。
正解应该是:搭配大众车卖套餐,一辆本田配一辆大众,自产自销丰衣足食才是正道。
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40X 发表于 2018-1-25 13:56
涡轮增压器的祖师爷摊上大事情了。这比大众烧机油严重多了,烧了还可以加,多了怎么办?
多了抽出来,卖。多一笔出售机油收入。
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看了楼主的帖子,感觉这技术好神奇啊,还能增加机油。
建议本田将这项技术转让给大众,增加的和减少的抵消,以后大众系列的即使烧了机油也发现不了。
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