主题：【社论】旗帜鲜明地支持四驱无用论和动力够用论的科学论
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大澳 发表于 2018-1-30 13:37
我就开个前驱轿车，在矿区的矿渣山路上，跟着大卡车、皮卡跑了好几个小时。实践证明，路是能走的，但真的心惊胆跳。
其实最担心的是公路胎和底盘的问题。
只要有路，两驱都能应付。
但是，我是坚定不移的四驱党。不为什么，就是为了百分之一不到概率的偶尔的任性......
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ljj 发表于 2018-2-2 15:55
农民对着地主YY：
你娶那么多老婆干什么，又不能天天草，草的时候只能草一个，
其他的浪费了，还要花钱养活他们，※※一个。
以科学的名义，旗帜鲜明地支持一夫一妻制是最佳婚姻制度的科学论断
* 另外，首贴说了，“因为自己的手在热水里浸得太久了，所以感到温水太凉”。你的问题是：以为自己是地主太久了，忘记了自己是农民。
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filter 发表于 2018-02-01 05:21兔哥，※※※※※※※ 不翻墙看不到啊
滤资，视频跟那个GIF查不多
另外一个，丰田丫润私 本帖由安卓客户端编辑于：2018-02-02 10:33:23
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ljj 发表于 2018-2-1 21:57
楼主的工资，如果高于社会平均工资，请把多的部分退回来。
因为社会平均工资已经够你用了。
钱是大部分人生活中去工作的唯一动力，车的四驱和动力如果是你生活的唯一追求，未免太屌丝了。怕是没钱换大房子或者没法不开车上下班，或者无法达到上下班只是为了交社保吧
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filter 发表于 2018-2-1 19:23
后驱才占两驱的多少比例？注意我前个帖子中的“前驱车”。后驱只能玩玩，干活特别是在雨天雪天干活是不如前驱的。厂家和老百姓都很懂这个道理。市场实践已经给出了最好的答案。
另外，鱼贯而行乃市区和高速公路的不二法则。只要前后左右的车都在某个速度行驶，十来秒的前驱车木有问题。
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就是瞎看看 发表于 2018-2-1 18:35
2驱车暴雨110安全性很难保证，尤其是后驱，更不要说更高速度了。
后驱才占两驱的多少比例？注意我前个帖子中的“前驱车”。后驱只能玩玩，干活特别是在雨天雪天干活是不如前驱的。厂家和老百姓都很懂这个道理。市场实践已经给出了最好的答案。
另外，鱼贯而行乃市区和高速公路的不二法则。只要前后左右的车都在某个速度行驶，十来秒的前驱车木有问题。
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filter 发表于 2018-2-1 18:06
暴雨高速210？
暴雨，速度开110，100甚至90，既守法又安全又惬意。十来秒的前驱车毫无问题啊。
2驱车暴雨110安全性很难保证，尤其是后驱，更不要说更高速度了。
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就是瞎看看 发表于 2018-2-1 14:07
四驱不服
暴雨高速210？
暴雨，速度开110，100甚至90，既守法又安全又惬意。十来秒的前驱车毫无问题啊。
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兔子特饱 发表于 2018-2-1 12:58
两台除了颜色外一模一样的车,蓝车是在2WD high,白车是在4WD highhttps://www.※※※※※※※.com/watch?time_continue=77&v=fMHSBXjiyac
兔哥，※※※※※※※ 不翻墙看不到啊
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无忌论坛，今天开始，帖子标题的长度是不是受限制了？
怎么编辑了好几次，标题里楞是加不进最后一个字
怎么编辑了好几次，标题里楞是加不进最后一个字
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以科学的名义，旗帜鲜明地支持四驱无用论和动力够用论的科学论断
最近，无忌车坛上刮起了一股歪风，对四驱无用论和动力够用论的讨伐声此起彼伏，喧嚣尘上。
四驱到底有没有用，动力到底够不够用，谁说了算？当论坛里看到有人说四驱是必须的，有人却说四驱没什么用，怎么理解？当有人耿耿于怀于8秒的车动力不足实在太肉、有人却自得其乐满足于10秒的车夸它动力随叫随到，我们怎么看？
著名的凉水温水热水的科学实验给予我们最好的启示。当一个人把左手右手分别放入凉水热水中一段时间之后，再同时放入温水之中，奇妙的体验就来了：一只手感觉那盆水是热的，另一只手却告诉你它是凉的，而理智告诉你那盆水其实是同样的一盆水。这个著名的实验，妙就妙在它能让同一个人同时具备不同的经历（左右双手的凉水热水经历），然后同时体验同一件事物（中间那盆温水），接着明白两个基本道理：
1 人的主观体验是不可靠的
2 人的主观观点是和经历相关的，都是有偏的
回到四驱之于两驱、十秒的动力够不够用之类的问题。对于一个只具有前驱驾驶体验的司机，基本在市区行驶，根本没遇上过什么他的前驱车搞不定的情况（包括下雨下雪天），如果他的主观判断是“两驱足够了，四驱在市区就没什么用”，就非常容易理解了。一个一直开10秒动力的车的司机，早已人车合一，车的任何时刻的动力输出加速性能都符合他的心理期望，动力当然是“随叫随到”了。—— 说到底，当一个人在论坛上说某个车驱动方式够不够用、动力够不够用的时候，他不仅隐含假设了他的用车环境，还必然折射了他的用车经历。
所以我们知道，四驱必要不必要，十秒动力够用不够用，就成了一个人人得以主观判断的问题，人人可以有一个自己的主观结论。但每个个人的主观体验都只是一个个体样本，都是不可靠的、有偏向的。因此，寻找该问题简单结果的合理方法，应该看客观统计。毫无疑问，在中国大地，两驱、十秒级别的车占据了普通老百姓自购车辆的压倒性多数。从数量最广泛的人民群众的眼光，从老百姓购车用车中两驱十秒占大多数的这个最简单最基本的事实出发，我们可以以科学的名义得出结论：“两驱够用，十秒够用”是一个符合最广泛人群认知和共识的科学结论。
下回如果你再感到两驱不够用、十秒不够用，要告诉自己，那是因为自己的手在热水里浸得太久了，所以感到温水太凉。那盆水其实挺温暖的。
本帖最后由 filter 于 2018-1-30 13:00 编辑
最近，无忌车坛上刮起了一股歪风，对四驱无用论和动力够用论的讨伐声此起彼伏，喧嚣尘上。
四驱到底有没有用，动力到底够不够用，谁说了算？当论坛里看到有人说四驱是必须的，有人却说四驱没什么用，怎么理解？当有人耿耿于怀于8秒的车动力不足实在太肉、有人却自得其乐满足于10秒的车夸它动力随叫随到，我们怎么看？
著名的凉水温水热水的科学实验给予我们最好的启示。当一个人把左手右手分别放入凉水热水中一段时间之后，再同时放入温水之中，奇妙的体验就来了：一只手感觉那盆水是热的，另一只手却告诉你它是凉的，而理智告诉你那盆水其实是同样的一盆水。这个著名的实验，妙就妙在它能让同一个人同时具备不同的经历（左右双手的凉水热水经历），然后同时体验同一件事物（中间那盆温水），接着明白两个基本道理：
1 人的主观体验是不可靠的
2 人的主观观点是和经历相关的，都是有偏的
回到四驱之于两驱、十秒的动力够不够用之类的问题。对于一个只具有前驱驾驶体验的司机，基本在市区行驶，根本没遇上过什么他的前驱车搞不定的情况（包括下雨下雪天），如果他的主观判断是“两驱足够了，四驱在市区就没什么用”，就非常容易理解了。一个一直开10秒动力的车的司机，早已人车合一，车的任何时刻的动力输出加速性能都符合他的心理期望，动力当然是“随叫随到”了。—— 说到底，当一个人在论坛上说某个车驱动方式够不够用、动力够不够用的时候，他不仅隐含假设了他的用车环境，还必然折射了他的用车经历。
所以我们知道，四驱必要不必要，十秒动力够用不够用，就成了一个人人得以主观判断的问题，人人可以有一个自己的主观结论。但每个个人的主观体验都只是一个个体样本，都是不可靠的、有偏向的。因此，寻找该问题简单结果的合理方法，应该看客观统计。毫无疑问，在中国大地，两驱、十秒级别的车占据了普通老百姓自购车辆的压倒性多数。从数量最广泛的人民群众的眼光，从老百姓购车用车中两驱十秒占大多数的这个最简单最基本的事实出发，我们可以以科学的名义得出结论：“两驱够用，十秒够用”是一个符合最广泛人群认知和共识的科学结论。
下回如果你再感到两驱不够用、十秒不够用，要告诉自己，那是因为自己的手在热水里浸得太久了，所以感到温水太凉。那盆水其实挺温暖的。
本帖最后由 filter 于 2018-1-30 13:00 编辑
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