主题：如果一次充电续航干过了一箱油，你会买电动车吗？
正序浏览
主题图片汇总
主题内检索
相关标签：
电池
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
1 帖
aimar112982 发表于 2018-5-1 18:10
电动车高速巡航耗电比较大的，所以长途需要技术上实现30分钟内快充到80%的技术，城市里目前的技术已经够了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
308 帖
痴汉 发表于 2018-5-2 10:53
去外地自驾游就怕找不到充电的地方
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
307 帖
ttmars 发表于 2018-5-2 11:08
五一去南戴河和山海关玩儿，在山海关、老龙头和黄金海岸都看见充电桩了，而京哈上7个服务区就不提了，应该是都有（宝坻服务区这么小的服务区应该是例外）意味着开电动车过去玩也没任何问题（实际上北京已经有无数电动车友这么玩了），但我还是开混动车去的，没开电车。2天，717公里，对比开电动车去丰宁、沽源的那次（一天半，600公里多一点），加油更省时间的优势体现得不是很明显。如图：老龙头景区停车场的充电站，这几天我看到的充电站都非常好，没有油车占位（可能是经过几年的接触，油车车主都熟悉了，知道这是电车充电的，尽量不随便占用），拍的时候正好一辆传祺GE3停过来充电，好像是京牌登录后可直接显示原图
4月30日上午，京哈高速秦皇岛方向，玉田服务区充电站，看见三辆比亚迪电车在充电（E6、秦EV、E5）
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
306 帖
五一去南戴河和山海关玩儿，在山海关、老龙头和黄金海岸都看见充电桩了，而京哈上7个服务区就不提了，应该是都有（宝坻服务区这么小的服务区应该是例外）意味着开电动车过去玩也没任何问题（实际上北京已经有无数电动车友这么玩了），但我还是开混动车去的，没开电车。2天，717公里，对比开电动车去丰宁、沽源的那次（一天半，600公里多一点），加油更省时间的优势体现得不是很明显。如图：老龙头景区停车场的充电站，这几天我看到的充电站都非常好，没有油车占位（可能是经过几年的接触，油车车主都熟悉了，知道这是电车充电的，尽量不随便占用），拍的时候正好一辆传祺GE3停过来充电，好像是京牌
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
305 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
304 帖
windmind2006 发表于 2018-4-29 13:40
车体结构强度降低，设计不好安排。不同车型的电池安放方式不同，统一的换电池装置很难设计。
最大的问题是——电池现在都无法统一。原来干电池是制定标准，电器就合电池的尺寸。
就像诺基亚手机时代，各家的手机充电口都不通用，消费者及其不方便，现在的手机统一了接口就非常方便了。而电池车如果做不到大一统的标准，为什么要消费者买单，如果没有选择，那也没办法，如果有的选我不会选不方便的电池车。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
303 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
302 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
301 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
300 帖
weisar 发表于 2018-4-29 22:29
这都不是事，停院子里充电很方便，高速也就需要200公里续航就够了，再多也没意义，开车以来还没跑过更远。
特斯拉各方面都满意，早就惦记上了，就差70万了
如果单程200KM的话，实际上考虑返程，总行程至少要400KM；如果再考虑冬天暖风夏天空调啥的，续航至少要500-600 KM；实际使用中你是不可能出发的时候电池100%，回到家电池降为0%，必须要留一部分余量；随着使用，车子电池性能会有一些下降，特别是冬天电池性能下降，因此推算你需要的车子续航能力应该要达到800-1000KM，从这个意义上来说，你需要的确实是一部特斯拉。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
299 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
298 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
297 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
296 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
295 帖
weisar 发表于 2018-4-30 15:20
你的情况不合适，建议不要买纯电车。我的情况不一样，晚上充一宿白天开一天，别提多合适了。但我钱不够。
俺早就说过，目前的纯EV水平，就适合于大城市通勤。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
294 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
293 帖
裸男驾车 发表于 2018-4-29 21:22
这车几吨?多大刹车钳……
目测比霸道要重（铁锂版的比亚迪e6就比霸道中），弄不好直逼陆巡了，电池（如果150KWh或以上）估计会超过1t。
没什么意义，高速照样不敢猛跑。别看标着1000km续航，出远门就是个笑话。 本帖最后由 gelin_ss 于 2018-4-30 13:06 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
292 帖
陈年望远镜 发表于 2018-4-29 21:04
卡车没意义，轿车总有意义了吧。
高速120巡航，四百km是它的大限，还不要说冬季和暖风。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
291 帖
weisar 发表于 2018-4-29 22:29
这都不是事，停院子里充电很方便，高速也就需要200公里续航就够了，再多也没意义，开车以来还没跑过更远。
特斯拉各方面都满意，早就惦记上了，就差70万了
高速200就够了？逗！俺出远门玩第一站一般就是1000km左右，中间加一次油，到站还有半箱以上。
纯电车，早呢！
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
290 帖
南林 发表于 2018-4-25 14:42
那时候电价是多少？按居民生活用电标准？
想占便宜，估计很难。
你要是从自己家扯一根电线那肯定是居民电价。
要是充电桩肯定要贵，建充电桩不要成本啊？小区物业肯定要向供电局收占地费，供电局采购充电设备、进行线路改造、以及维护都要成本。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
289 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
288 帖
陈年望远镜 发表于 2018-04-29 21:04卡车没意义，轿车总有意义了吧。
这车几吨?多大刹车钳……
本帖由安卓客户端发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
287 帖
gelin_ss 发表于 2018-4-29 18:17
没什么意义。这种重载货车（都有俩柴油箱）可以轻松跑出一千五百公里，且制造成本不到这种装逼特斯拉的几分之一。反观大型客运车辆也是一样，现在的电池性能造不出任何一款堪用的长途客车，连门都没有。
特斯拉没有任何一款能够在高速公路巡航里程达到600公里（120时速x5小时，而这对于任何一款汽油车都是再轻松不过了）的小型乘用车，冬天更是绝无可能，尽管车价已经贵到瞠目结舌。特斯拉就是个笑话。
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
286 帖
applens 发表于 2018-4-29 18:06
有答案了，低电量和高电量加速能力相差不大，最高车速也应该相差不大
耗电量与车速关系极大！
一辆纯电车，以60km巡航，需要的功率也就十KW甚至还要低，所以在最佳条件下能够续航600km（冬天当然做不到）。
如果高速上以120km巡航，需要的功率至少是四十KW左右（这点出力对于汽油车是多么轻松），所以续航300km都很困难，400km根本不可能。如果在车流中频繁的加减速，耗电更快。
所以，在高速路很难见到跟着汽油车流的纯电车，没那个实力嘛。路程短跑一会或许还可以，纯电车长途高速巡航就是个笑话。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
285 帖
陈年望远镜 发表于 2018-4-29 09:47
这台特斯拉可以跑800公里。
没什么意义。这种重载货车（都有俩柴油箱）可以轻松跑出一千五百公里，且制造成本不到这种装逼特斯拉的几分之一。反观大型客运车辆也是一样，现在的电池性能造不出任何一款堪用的长途客车，连门都没有。
特斯拉没有任何一款能够在高速公路巡航里程达到600公里（120时速x5小时，而这对于任何一款汽油车都是再轻松不过了）的小型乘用车，冬天更是绝无可能，尽管车价已经贵到瞠目结舌。特斯拉就是个笑话。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
284 帖
applens 发表于 2018-4-29 09:43
问个问题：
电动汽车的最高车速是不是随电池的消耗电压的降低而逐渐降低？
有答案了，低电量和高电量加速能力相差不大，最高车速也应该相差不大
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
283 帖
陈年望远镜 发表于 2018-04-29 09:47这台特斯拉可以跑800公里。
这是拉着一车电池吗……
本帖由安卓客户端发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
282 帖
anadol 发表于 2018-4-25 15:31
不会，没地方充电，为什么不能做成可换电池的，标准化电池模块，就像现在的加油站，没电了去换一块
车体结构强度降低，设计不好安排。不同车型的电池安放方式不同，统一的换电池装置很难设计。
最大的问题是——电池现在都无法统一。原来干电池是制定标准，电器就合电池的尺寸。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
281 帖
gelin_ss 发表于 2018-04-28 14:48能做出北方冬天高速巡航600（120车速 x 5小时），里面的人还不是冻的很受罪的电动车，绝对还非常难，甚至根本不可能。
特斯...
这台特斯拉可以跑800公里。
本帖由IOS客户端发布
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
280 帖
回复主题： 如果一次充电续航干过了一箱油，你会买电动车吗？
功能受限
游客无回复权限，请登录后再试