主题:为啥现在1.4T的发动机都配的双离合变速箱
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泡菜
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排放越来越严格,双积分政策马上实施,厂家一切大的战略动作都围绕省油、降排放来实施。
双离合恰恰是各类变速箱里最省油且保留运动性的变速箱
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xyghpxj 发表于 2018-04-11 09:15
如果买自己喜欢的车型,配备的双离合与手动变速箱的(比如高尔夫),我就选择买手动(我老婆也开手动)。最近在看铃木的一款不是双离合的4驱小型...
现在高尔夫可以买到手动档1.4t的吗?
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神经病 发表于 2018-4-11 09:03
真买吗?刚才是开玩笑。如果买超跑算我没说。
大众奥迪的车经常开经常坐,我体会不出有什么不好,也许是从来不关注不关心这些细节。
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coopmine 发表于 2018-4-11 07:15
大众就是德国忽悠,美帝君威十几万的车都9AT了,大众还在靠双离合忽悠。


法拉利就是意大利忽悠,奇瑞7万的车都是AT箱子,2000万的法拉利还在靠7速双离合忽悠。
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我靠墙想了想,好像至今我还没开过双离合的车,不知道啥滋味。
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双离合效率高,高速超车时爽的不要不要的,但是长距离堵车的时候就是噩梦,必须换成手档开。

爱恨交加啊,开久了会精神“分裂”。。。。
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qtwjj8079 发表于 2018-04-11 00:39
你这就是不负责任的瞎扯。

任何一家想长久生存的汽车公司都不会希望产品出保就坏。如果你稍稍了解下机械行业,就会明白各个厂家花在耐...

亲戚2011年的帕萨特变速箱有问题了
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木头兄 发表于 2018-04-11 08:52
实在不明白,双离合有什么不好?


我在国企部门兼职司机,院子里的双离合车不到万不得已绝对不碰。宁可开手波。
堵车的城市里面,起步顿挫,领导埋进后座中不由得身体耸动。低档穿车的感觉很不爽,恨不得打死他。
因为国企车辆管理的原因,没开过好车。言论仅供参考。
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香烟和火柴 发表于 2018-4-11 02:40
大众是这么配的,现代也是这么配的觉得1.4T的动力不错,却都配的双离合变速箱,看着这是逼着大家买双离合的意思啊。

如果买自己喜欢的车型,配备的双离合与手动变速箱的(比如高尔夫),我就选择买手动(我老婆也开手动)。最近在看铃木的一款不是双离合的4驱小型SUV,人家也是1.4T,配备的是原装爱信的6档手自一体变速箱。当然这车也有6档手动变速箱,就是没有4驱了。
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sandoo 发表于 2018-4-11 05:58
对消费者来说省油,对商家来说出保就坏,都是优点

对!出保就坏,它还可以继续在这个车上争钱! 本帖最后由 xyghpxj 于 2018-4-11 09:16 编辑

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木头兄 发表于 2018-4-11 09:00
有这个打算,估计明年吧
真买吗?刚才是开玩笑。如果买超跑算我没说。
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神经病 发表于 2018-4-11 08:59
买辆用一下就明白了。
有这个打算,估计明年吧
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木头兄 发表于 2018-4-11 08:52
实在不明白,双离合有什么不好?
买辆用一下就明白了。
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qtwjj8079 发表于 2018-04-11 00:39
你这就是不负责任的瞎扯。

任何一家想长久生存的汽车公司都不会希望产品出保就坏。如果你稍稍了解下机械行业,就会明白各个厂家花在耐...
离合器片是不是易损件消耗品?
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sandoo 发表于 2018-4-11 05:58
对消费者来说省油,对商家来说出保就坏,都是优点


你这就是不负责任的瞎扯。

任何一家想长久生存的汽车公司都不会希望产品出保就坏。如果你稍稍了解下机械行业,就会明白各个厂家花在耐久性上的代价有多大。

最简单的例子,召回的成本要远远高于厂内正常生产成本。没有制造商会主观忽视产品缺陷进而流入市场。

又不是卖盒饭,过保质期就坏 本帖最后由 qtwjj8079 于 2018-4-11 08:41 编辑

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大众就是德国忽悠,美帝君威十几万的车都9AT了,大众还在靠双离合忽悠。
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好多也不是的,别以偏概全。
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sandoo 发表于 2018-04-11 05:58
对消费者来说省油,对商家来说出保就坏,都是优点
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大众是这么配的,现代也是这么配的觉得1.4T的动力不错,却都配的双离合变速箱,看着这是逼着大家买双离合的意思啊。
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