主题：为了推广电动车，※※人均花费300元
正序浏览
主题图片汇总
主题内检索
ttmars 发表于 2018-5-19 13:14
内燃机的汽车，感觉不好从一打火就开始了，振动、噪音、顿挫、尾气、怠速费油、没有能量回收（混动除外）……不过一次性跑长途还是有优势的，毕竟加油站遍地都是，加油也快。
日常短途用车，内燃机汽车真是被电车吊打
https://mp.weixin.qq.com/s/_XlTG_8VmYRyms9MqBIZVA
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
238 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
237 帖
Eagle2003 发表于 2018-5-19 13:00
美国全国都没有限号！！！
中国限号是因为城市道路发展跟不上汽车数量增长，那是电车出了以前开始的！！！
你有逻辑嘛？？？都是在优待电车，中国就是打压？反正TG做啥都是错的，对吧。
政策轻重不同 肯定影响也不同 照你这意思 中美除了人种 就没任何不同 毕竟中国理论上也可以选人民代表的
美国也在提倡环保 所以美国和欧中对环保 节能减排的重视程度是一样的？
中国征税 美国也征税 所以税对各国企业的影响是一样的 你的逻辑是这种的 对吗？ 很好 很强大 本帖最后由 noricher 于 2018-5-19 13:25 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
236 帖
Eagle2003 发表于 2018-5-19 12:58
这种SB也敢评测。
就我所知，开过特斯拉的，没人想开汽油车。别说特斯拉了，我开个插电普锐斯都不愿意开汽油机，其实过去对我用电比用油还贵一些，但电车安静加速快没有任何顿挫感，开过只能说汽油车是渣。
不信看看特斯拉对阵兰博基尼就知道了，特斯拉只有胎噪。
当然了，喜欢兰博基尼发动机的一声声配合变速箱的吼叫，愿意受虐，我就不说啥了。
内燃机的汽车，感觉不好从一打火就开始了，振动、噪音、顿挫、尾气、怠速费油、没有能量回收（混动除外）……不过一次性跑长途还是有优势的，毕竟加油站遍地都是，加油也快。
日常短途用车，内燃机汽车真是被电车吊打
https://mp.weixin.qq.com/s/_XlTG_8VmYRyms9MqBIZVA
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
235 帖
eraseray 发表于 2018-5-19 11:58
麻烦为你的论点提供论据，一个是丰田专家原文，一个是中国很多环保发电厂没有环保处理直接排放
丰田专家的文档比较早了。目前没有找到。
我找到一篇反驳专家的文档供参考。
各方面的意见都可以参考。
https://www.zhihu.com/question/40536713/answer/87098596
关于燃煤导致污染，你看※※※※要求河北、山西、山东各省压缩煤炭用量就能知道。
去年冬天，刚入冬，北京雾霾非常严重，其实能也印证一些问题。当时天然气供暖不足，很多人还是烧煤取暖。一下子雾霾就起来了。 本帖最后由 nokia6600 于 2018-5-19 13:07 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
234 帖
noricher 发表于 2018-5-19 12:53
限号和共享车道插电车电车都可以单人驾驶，一些收费道路插电纯电免费一样吗？
美国至多就是新能源有些许好处 限号可是刚性的
中国限号是因为城市道路发展跟不上汽车数量增长，那是电车出了以前开始的！！！
你有逻辑嘛？？？都是在优待电车，中国就是打压？反正TG做啥都是错的，对吧。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
233 帖
ttmars 发表于 2018-5-19 06:23
八哥的这个测评，当时在电动车主群里讨论，大家都笑坏了，这就是所谓“专业人士”。我曾经定义了六类电动车车主，八哥当时是第一次尝试电动车、没有个人充电条件（只能用公用桩充电，再就是到他朋友的厂里充电），属于不折不扣的“第六类车主”——电车体验当然就是“糟糕至极”，当然，比第七类人群还是强一些，第七类连尝试都没有，只会张口骂。
在传统领域专业的人，在完全陌生领域就是门外汉。这就是我曾经经常怒怼老猫的原因，别看他燃油车方面说得头头是道，但电车领域完全是小白，我敢说关于电车方面的一万个知识点他还搞不懂二十个，就敢大放厥词充大头。
就我所知，开过特斯拉的，没人想开汽油车。别说特斯拉了，我开个插电普锐斯都不愿意开汽油机，其实过去对我用电比用油还贵一些，但电车安静加速快没有任何顿挫感，开过只能说汽油车是渣。
不信看看特斯拉对阵兰博基尼就知道了，特斯拉只有胎噪。
当然了，喜欢兰博基尼发动机的一声声配合变速箱的吼叫，愿意受虐，我就不说啥了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
232 帖
Eagle2003 发表于 2018-5-19 12:38
美国没有限号一说，但共享车道插电车电车都可以单人驾驶，一些收费道路插电纯电免费，和国内有区别嘛？
明明是一样的，具体细节不同，你想要辩论出什么呢？同样的政策，美国政策就是好，中国政策就是不好，对吧？
美国至多就是新能源有些许好处 限号可是刚性的
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
231 帖
jy990707 发表于 2018-5-19 07:15
补贴方式当初制定的时候就有巨大漏洞（也许是故意的），美国的电动车补贴是给消费者的。
车子造的不好，就没有人买，补贴就拿不到。国内补贴给厂商，只要造出来就有，电动自行车加2个轮子就可以拿，傻子才好好做。
同样是补贴，电车厂拿几万补贴，卖不出去不还是一样赔钱嘛，你认为他们赚嘛？
好吧，同样是补贴，程序不同，所以美国做的是对的，中国做的是错的。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
230 帖
地平线AA 发表于 2018-5-19 07:32
你举的例子仍然没有能证明美国打压汽油车。象中国这样的，限制汽油车行驶、电动车随便开，就是打压汽油车，强行推广电动车。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
229 帖
eraseray 发表于 2018-5-19 08:18
先问你一个问题， 你知道美国的carpool lane 是啥东西不？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
228 帖
motofox2 发表于 2018-5-19 08:30
美国最多算优待插电类车，中国有些地方基本是常态尾号限行，有时限制更厉害，这才算是打压。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
227 帖
nokia6600 发表于 2018-5-19 10:53
按照丰田的一个汽车专家的计算，如果以火力发电方式给电动车充电。总体环境污染是更大的。
网上有个文章，说美国超过90% 的煤炭是用于火力发电，但是比较好的一点事，因为集中燃烧，在排放的时候，做了比较好的排污处理，所以对环境保护更加有利。
中国的很多燃煤是未经处理，直接排放，导致了很多环境污染。
但中国是贫油国，能少依赖进口油最好，而且国内在全力发展核电。另外你说的很多燃煤未经处理，直接排放，应该不包括火电厂。那些主要是小钢铁厂小锅炉。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
226 帖
ttmars 发表于 2018-5-19 07:21
去天津那次说错了，是去天津再回北京，去了灵水村，两天，一共760公里。别看贴的都是充电照片看似很麻烦，其实充电时在吃饭、睡觉，并没有耽误时间。而在宾馆充电，仅仅是用了一个普通插座而已。
不错，一公里仅仅1毛钱，还没有污染。
下面那么多人为啥不听听车主的感觉，非要纠缠中国和美国政策具体有什么不同呢？真是无法理喻。 本帖最后由 Eagle2003 于 2018-5-19 12:42 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
225 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
224 帖
地平线AA 发表于 2018-5-19 07:32
你举的例子仍然没有能证明美国打压汽油车。象中国这样的，限制汽油车行驶、电动车随便开，就是打压汽油车，强行推广电动车。
明明是一样的，具体细节不同，你想要辩论出什么呢？同样的政策，美国政策就是好，中国政策就是不好，对吧？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
223 帖
549676917 发表于 2018-5-19 10:51
这么折算有意义？当年一两白银，应该够普通人过一年的。现在的?187.5，普通人能活几天?
就是算个账而已，谁都知道社会一直都在通货膨胀。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
222 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
221 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
220 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
219 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
217 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
216 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
215 帖
eraseray 发表于 2018-5-19 08:40
我在楼下有3个地库车位， 我不觉得我的收入水平有那么靠前。 如果我估计， 在北京有2个或以上地库车位的人得有100万。
你家在哪个区域？能说说吗？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
214 帖
裸男驾车 发表于 2018-5-19 08:33
多了去了是多少，比例有百分之五吗
我在楼下有3个地库车位， 我不觉得我的收入水平有那么靠前。 如果我估计， 在北京有2个或以上地库车位的人得有100万。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
213 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
212 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
211 帖
地平线AA 发表于 2018-5-19 07:32
你举的例子仍然没有能证明美国打压汽油车。象中国这样的，限制汽油车行驶、电动车随便开，就是打压汽油车，强行推广电动车。
先问你一个问题， 你知道美国的carpool lane 是啥东西不？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
210 帖
裸男驾车 发表于 2018-5-19 07:48
现今绝大部分人都是你说的后两类人，一群级小撮家有固定可充电条件，电动车是第二辆或三辆车这种家庭在北京是万里挑一，试想一下，如果没固定车位可以慢充，而且就买了这一辆纯电车，会有多痛苦，你是家有仨车，油的，混动的和电的，还有可慢充的固定车位，开电车相当于玩儿票，但大部分只有一辆纯电车的恐怕没你那么潇洒……
北京有地库的小区多了去了， 有2个或以上车位的也多了去了
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
209 帖
回复主题： 为了推广电动车，※※人均花费300元
功能受限
游客无回复权限，请登录后再试