主题：直击灵魂，纯电动车你敢买吗？
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windmind2006 发表于 2018-5-19 12:34
我的合作伙伴就是做仓库自行电动小车的，一色的铅酸蓄电池，不敢用锂电。
他们做过试验，锂电出事根本没法补救，只能等着看几十分钟后结晶锂化学反应完成。
仓库是敏感地区，对安全要求极高，所以明知锂电能量密度更大，也不敢用。
铅酸的电单车烧起来的视频我看多了，也是没法救火的。
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nilynch 发表于 2018-5-17 18:55
你看看特斯拉起火的新闻有多少
电池能量密度很高，而且燃烧不依赖于氧气，目前没有很好的灭火方案，只能大量冲水降温。
特斯拉接近300WH/kg国内的只有他的一半。。。
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redhat 发表于 2018-5-19 11:51
本来心里已经默认了作为第二辆用于城市通勤的私家车，电动是个不错的选择。
但是看了楼主的帖子和后面的讨论，我承认我不敢选电动车了。
市区车速不高，小刮擦事故应该伤不到电池
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osterport 发表于 2018-5-17 18:49
真的？ 科普一下
目前的油车，燃烧，第一起火点来源，通常是电池。
油箱破了，有明显的征兆：漏油。
电路出问题，包皮破了裸露，不会有征兆。
但2根裸露的电线碰在一起，就有可能点燃。
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tlfx 发表于 2018-5-17 22:31
只有特斯拉才喜欢着火，国产没一辆着的
国产车还真有烧掉的，涉及多个品牌，只是死人较少罢了（据说e6出租车撞燃过，死了人）。我开的江淮iev5号称五星安全，看似也有一定的安全措施https://m_autohome_com_cn/tech/201509/879424.html#pvareaid=103388
但还是烧过三辆，一辆是在三里屯自燃，4s的说法是车主后备箱装了易燃物气罐，因高温引发失火；还有两辆是在公共充电站充电期间自燃，没有公开报道，更没有官方说明，我估计有可能是热管理失控所致（iev5是6年前立项的老技术，电池组只有风冷，现在iev7s以后的新车都上液冷了）。
当然这也许是个别现象，我边充电边开空调或暖风已经很多次了（主要是两年前），从没出过问题，而且在车里睡觉。群里有人劝说别这样干，万一哪天烧死在车里。一想真是，车烧了是小事（没准还能拿一笔高额赔偿或封口费），人死了就全完了。
不过看技术介绍再结合事故实例，似乎爆炸还没出现过，就是从慢到快烧起来，而且不好扑火，逃生的时间我觉得还是有的。所以我只要呆在车里充电时（现在也基本不这样干了，以前夏天热、冬天冷而又不逛街时真这么干过）就不锁车门，而且车内备了一个resqume
看了这个帖子，我有一个疑问和几个想法——1、请问老标准规格下出产的车有哪些？2、我应该把贵重物品从后备箱拿出来，希望不要自燃；万一自燃，不要伤到任何人，不引燃公共建筑和物资（赔不起）；3、明年把自燃险加上，据说不买的话烧掉了厂家不管（真有这么混么？真敢这样，自媒体时代谁怕谁？咱就拼个鱼死网破。不过也有可能是保险公司放出的小道消息，具体情况我还真得问问4s）。 本帖最后由 ttmars 于 2018-5-18 06:51 编辑
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sxqzq 发表于 2018-5-17 19:31
特斯拉接二连三的着火，我看还是算了吧。
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nilynch 发表于 2018-5-17 18:32
问题是现行标准可以达到，新标大大放宽
那就是老标准太高没必要，新标准降低标准了
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nilynch 发表于 2018-5-17 09:53
标题党了，哈哈。
最近一直跟客户在做跟GB 31467.3相关的工作，看到最新的国标把动力电池包系统的测试难度大大下调，也就是说各种野鸡厂家的pack更容易通过国标了，举两个栗子
原来pack需要放在振动台上，XYZ三个方向上做振动试验，每个方向21小时。现在改成只在安装的垂直方向做。
pack需要做挤压试验确认不会起火或者爆炸，新标把挤压力峰值从200KN减到了100KN
碰撞试验的加速度还是按照ECE R100貌似没变
上周带客户去电池检测设备供应商考察，供应商的老总跟我是老乡，从手机电池检测干起一直干到动力电池，十几年的经验。聊到后面聊high了，他问了我一个直击灵魂的问题：大家都是混汽车行业的，知道电池包就是炸弹，那么现在的纯电汽车你们敢买吗？
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nilynch 发表于 2018-5-17 09:53
标题党了，哈哈。
最近一直跟客户在做跟GB 31467.3相关的工作，看到最新的国标把动力电池包系统的测试难度大大下调，也就是说各种野鸡厂家的pack更容易通过国标了，举两个栗子
原来pack需要放在振动台上，XYZ三个方向上做振动试验，每个方向21小时。现在改成只在安装的垂直方向做。
pack需要做挤压试验确认不会起火或者爆炸，新标把挤压力峰值从200KN减到了100KN
碰撞试验的加速度还是按照ECE R100貌似没变
上周带客户去电池检测设备供应商考察，供应商的老总跟我是老乡，从手机电池检测干起一直干到动力电池，十几年的经验。聊到后面聊high了，他问了我一个直击灵魂的问题：大家都是混汽车行业的，知道电池包就是炸弹，那么现在的纯电汽车你们敢买吗？
不敢买。
要买也不买锂电。
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