主题:38号测了1.5T的雅阁
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泡菜
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对这车发布后没什么去探索的欲望了。
一开始其实挺期待的,可是不出意外本田只出cvt。
38说年底会出混合动力,那就是按无忌某些人名言 ,就是土豪和※※买的东西,土豪尝鲜※※寻便宜想占。

静态体验印象:
后排真好,真宽敞,应该是没啥别的中级车能比。还有后排扶手箱也是升级了,配了那种高级车的全长的扶手。
前排,不错,就是门板,中控上部表面材料,跟中部的”实木“感内饰成了鲜明对比,就像本田时刻在提醒你,这车不是高级车,这是也就跟朗逸啥的差不多的便宜车!
尾箱空间也不错,虽然不是太深,但高度比较高,这是别的车上少见那种。
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motofox2 发表于 2018-6-12 09:11
看了一下雅阁的测评视频。

   里面起步提速慢,连续激烈驾驶动力输出慢,等一秒,让你着急,堵车跟车顿挫,,这种评价比比皆是啊。

   “其他方面”给个100分有啥,给厂家面子而已。后面不是给80分嘛。

  销售会这么说?
销售的话就是基本上让你耳朵累的废话。我从来都礼貌的假装听听而已。
销售还有些主线,就是要按上级指示的”主线“来表达。

我去看过一次,虽然这这上市2月多了一直没兴趣看真车。但保养自己的车就路过了文本,还是进看了一眼。
销售的主线是,夸夸其谈他家cvt多牛比,我真受不了,我告诉他吃苍蝇不一定对健康有害,但你不喜欢吃对吧?cvt就是这样东西。
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Boulevard 发表于 2018-6-11 23:51
居然小心翼翼的回避不图槽10at 2.0t,

温柔评论cvt奶奶变速箱,远没有骂思域那样激烈批评,

38也是不容易,这期估计不少值钱
听着跟听销售讲差不多了


看了一下雅阁的测评视频。

   里面起步提速慢,连续激烈驾驶动力输出慢,等一秒,让你着急,堵车跟车顿挫,,这种评价比比皆是啊。

   “其他方面”给个100分有啥,给厂家面子而已。后面不是给80分嘛。

  销售会这么说?
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发动机功率与温度有很大关系,这个是缺点啊,38不应该把这个当成优点。

起步时候慢慢增速,连续激烈驾驶后踩油门动力上升慢,这明显缺点。

再等一秒/动力才能释放,这个38强调了好多次啊。

不过38至少说出来了,可能是按照有些人说的,厂家供车,语气缓和点,但是该说的还是说出来了。 本帖最后由 motofox2 于 2018-6-12 09:03 编辑

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tempsf2sad2xf 发表于 2018-06-12 00:49
美国我没去过,不好乱说
不过你说出手动版几乎无成本,这是绝对不可能的
别说研发的费用,就是生产运输库存这块,不是挤压了自动版的份额就是要...

用马云话就是帮大白兔

说话不得罪 不求有功但求无过混日
老板发现就想咬死那种。马云是发现了并表达了。
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38没研究一下这台1.5T跟之前CRV上那台比有什么改进?
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Boulevard 发表于 2018-06-12 00:37
美国佬都穷的只买得起手动?
为什么15 20都提供手动?

手动挡几乎无成本,几乎不用调校。
市场部是帮拿苹果本喝喝咖啡的大妈和娘炮而已。...

很多车型都是先有手动挡,后来取消了,而且不是因为换代而取消,可见是卖得不好,不然没有取消的理由。
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filter 发表于 2018-6-11 23:55
完了,小胖的粉丝该哭晕在厕所了

没想到浓眉大眼的小胖也直接拿厂家提供的车来测评了,不再拿朋友提供的了,更不随机从市场上买了 ......


他不是早就开始拿厂家的车了吗?
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Boulevard 发表于 2018-6-12 08:37
美国佬都穷的只买得起手动?
为什么15 20都提供手动?

手动挡几乎无成本,几乎不用调校。
市场部是帮拿苹果本喝喝咖啡的大妈和娘炮而已。
美国我没去过,不好乱说
不过你说出手动版几乎无成本,这是绝对不可能的
别说研发的费用,就是生产运输库存这块,不是挤压了自动版的份额就是要多出自己的那份这是肯定的吧?
在中国这种国情下换来的利润能不能抵消这部分的费用还是问题呢

至于市场部的是什么人我也不知道,不过看招聘的要求我觉得应该会比我强。
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舟悠舟采歌 发表于 2018-06-12 00:16
排量低税就低   对于价格可不就是优势
语文老师说别跟我扯体育行吗,你好好说得益于不会吗?
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1.5和2.0的排量税才几个钱啊,我觉得完全不能称为优势。
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tempsf2sad2xf 发表于 2018-06-12 00:26
出了也没几个人买
只能做做钙中钙版

美国佬都穷的只买得起手动?
为什么15 20都提供手动?

手动挡几乎无成本,几乎不用调校。
市场部是帮拿苹果本喝喝咖啡的大妈和娘炮而已。
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Boulevard 发表于 2018-6-12 08:20
雅阁不指望20t
只要出个15t mt绝对可以赚几年。可惜做市场的太※※,就知道后排空间

手动粉被憋的中级车需求不小。
出了也没几个人买
只能做做钙中钙版
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舟悠舟采歌 发表于 2018-06-11 16:16
排量低税就低   对于价格可不就是优势
那也应该是:受益于。。。。。优势
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filter 发表于 2018-06-11 16:12
29分多点,小胖纸说:受制于新款雅阁全系车型排量比较小的优势,因此新款车型的基础价格就可以压得比较低 ......

语文老师无言以对...

排量低税就低   对于价格可不就是优势
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29分多点,小胖纸说:受制于新款雅阁全系车型排量比较小的优势,因此新款车型的基础价格就可以压得比较低 ......

语文老师无言以对
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filter 发表于 2018-6-11 23:59
一如既往,赛道、激烈过弯、山路 ...... 是小胖的主要关注点

老百姓关心的是:外观、内饰、空间 ...
对了,价格;
对了,女朋友喜欢不喜欢,丈母娘喜欢不喜欢


之前无意中在b站看到人家测试的2.0t, 然后又看到38的, 嘿, 中文翻译版么, 还把人家激烈驾驶的特写给省了
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一如既往,赛道、激烈过弯、山路 ...... 是小胖的主要关注点

老百姓关心的是:外观、内饰、空间 ...
对了,价格;
对了,女朋友喜欢不喜欢,丈母娘喜欢不喜欢 本帖最后由 filter 于 2018-6-11 23:59 编辑

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豁出去了。
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好像是给38量身订做的车。


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没人鸟了就就让38来帮吹了
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看完了  结论:买买买  
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有兴趣看么?
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[/flash] 本帖最后由 车托之家Hilux 于 2018-6-11 22:28 编辑

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