主题：为什么出租车都是手动挡的？
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blueguitar 发表于 2018-7-16 17:15
摩托车惯性小，可是减速比是多少？你去摩托车论坛发个贴说摩托车降档不需要补油试试
照你的说法，MT有了同步器，已经不存在顿挫问题了，实际上是吗，不知道那些开车要两脚离合的会不会跳出来。
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blueguitar 发表于 2018-7-16 17:15
摩托车惯性小，可是减速比是多少？你去摩托车论坛发个贴说摩托车降档不需要补油试试
照你的说法，MT有了同步器，已经不存在顿挫问题了，实际上是吗，不知道那些开车要两脚离合的会不会跳出来。
同时我说的是 两脚离合。。。不知你的补油是什么意思，，请将全过程操作描述一下。。。
同时，两脚离合，所谓是惯性的原因，同发动机无关。。
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老顽童 发表于 2018-7-13 19:01
我开了多年手动挡，手动挡没有多累！说手动挡累的，都是不开手动挡的。他按照开自动挡去想象，觉得那么麻烦一定很累。
手动挡主要是学车的时候难度高一些。开的时候看起来判断多一些、操作多一些，但都是条件反射的熟练动作，跟走路每1.5米迈两步比起来，既简单又轻松。
5年10万公里，手动档，说累的都是不会开的赞同，其实这个东西就是个熟能生巧的事情。熟了就是条件反射动作。
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欧阳清风 发表于 2018-7-16 17:00
不知你的补油是什么意思？
**惯性大的轴**，在降档时，为了转数匹配，需要在空档时(离合结合) 补油，，
摩托车的轴惯性小，不需要。。。
普通汽车也不需要，，因为有同步器，同步器就是将2条轴转数匹配起来的。。。
摩托车惯性小，可是减速比是多少？你去摩托车论坛发个贴说摩托车降档不需要补油试试
照你的说法，MT有了同步器，已经不存在顿挫问题了，实际上是吗，不知道那些开车要两脚离合的会不会跳出来。
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蓝色极冰 发表于 2018-7-14 22:19
你又开始了，我来告诉你，这样操作只是给离合器失效时提供了一种继续行驶的可能，是为了说明手挡操作技术有高有低，不能以己度人。
还有，就像你觉得手挡堵车会累的说法一样，它根本不毁变速箱。会累会毁变速箱的是你。
对离合片有磨损吗？
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blueguitar 发表于 2018-7-16 11:34
学车时的教练会什么？他们普遍文化程度偏低，多数就会照着自己固有的经验来叫你怎么通过驾考，很少有教你怎么开好车的。
当时我问他能不能补一点油减档（摩托车为了减档平稳用的方法），他说要减速了还补什么油。
**惯性大的轴**，在降档时，为了转数匹配，需要在空档时(离合结合) 补油，，
摩托车的轴惯性小，不需要。。。
普通汽车也不需要，，因为有同步器，同步器就是将2条轴转数匹配起来的。。。
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ZDF 发表于 2018-7-16 10:50
防呆？
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自削成柴 发表于 2018-7-16 12:22
跟趾本来就是正常操作，不会跟趾的才是非正常操作
嗯，你说得对
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blueguitar 发表于 2018-7-16 11:24
汽车众多系统中的BOS（Brake Override System），想了解就去看看，不想了解就算了。
不知道这个算不算厂家的工程师没有我聪明系列的。
这个算“我认为人人都要开赛车”系列
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zhua278 发表于 2018-7-13 19:37
自动档才累，刹车稍稍一松，车就动。手动档的离合并不需要用力踩着。手动档开的费劲，要不不熟悉车，要不离合做的太差。然而现在讨论这个没啥意思了。电池车，混动车不可能有手动档的。现在连公交车，手动档也越来越少。
开瑞K50EV
动力方面，完全采用电力驱动，配置一台型号为2103AAL的永磁同步电机，最大输出功率为57马力，最大扭矩为150牛·米。与驱动电机匹配的是5挡手动变速箱，在行驶过程中，可通过挡位调节匹配到更适合的行驶工况，降低耗电，提高续航里程。
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自削成柴 发表于 2018-7-16 11:29
自动档自动blip没意见
这是手动档，如果不能跟趾，肯定不是正常人设计的
家用车设计根本不需要考虑能不能跟趾，正常操作怎么安全怎么来。
有民用车用来比赛的非正常需求的话，把传感器拆了好了。
旧款车没有或者新款车没装上刹车优先系统也不表示厂家鼓励跟趾开法，就跟有的车有ESP有的没有ESP原因差不多。
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爱照相的牛 发表于 2018-7-15 19:12
出租车一年跑12万公里到15万公里吧，AT首次6W，以后每4W。这样一年至少3次了。。。难道不是换很多次么？
还有AT一次换4L，MT一次换1L。。
好吧拿你的Honda 说 AT也是3.7L MT1.5L。。。。。。。。。。。。。。。
你不换是你的事。
出租车MT手动挡难道不是一年换几次油????
所有MT手动挡车型的变速箱一次只换1L ????
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清风雅鼠 发表于 2018-7-14 22:23
你学车时边上教练有没有给你一巴掌
学车时的教练会什么？他们普遍文化程度偏低，多数就会照着自己固有的经验来叫你怎么通过驾考，很少有教你怎么开好车的。
当时我问他能不能补一点油减档（摩托车为了减档平稳用的方法），他说要减速了还补什么油。
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自削成柴 发表于 2018-7-16 10:49
我没见过这样的手动档，如果有，那设计师应该是脑子进水了
汽车众多系统中的BOS（Brake Override System），想了解就去看看，不想了解就算了。
不知道这个算不算厂家的工程师没有我聪明系列的。
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清风雅鼠 发表于 2018-7-16 11:16
你会吗？
档位的跨骑摩托车会，时不时会用一下。汽车也会，但是汽车是电子油门有延时没摩托车这么灵敏，用得少。
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北京小狼 发表于 2018-7-14 20:34
交法严格禁止空挡滑行
现在新出的自动变速箱越来越多开始支持空挡滑行了，这个过程是自动的，不需要人去挂空挡。
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wwf818 发表于 2018-7-14 14:09
从这张照片上看，9年中，
手动挡换3次变速器油，
自动挡换4次变速器油，比手动挡多换1次。
跟出租车对比，不能用时间对比，要用里程对比
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一肩明月 发表于 2018-7-14 12:22
想当然了，坑定是不会开手动挡的。
人家当然会开，只是在新手的时候被MT+堵车搞怕退缩就在也不碰MT了，于是结论就出来了
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一肩明月 发表于 2018-7-14 12:16
因为同样是跑，车要便宜，省油；
因为出租车司机都是LLM，手艺好，手淫不是问题；
因为出租车报废年限短（四年），也需要便宜，才好回收本金；
因为出租车跑的多（年里程30万公里以上），希望故障低，好修理；
如果是你做生意，你的选择呢？
4年报废？路上现在还能看到桑塔纳2000，什么个情况
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清风雅鼠 发表于 2018-7-14 11:47
你信？
不信是因为你不会而已+不了解MT变速箱的机械原理而已，当然，不是每个开车的男人都想知道这些东西
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Boulevard 发表于 2018-7-13 18:12
还真不知道是啥原因，这跟mt有何关联
前几年关注香港游客菲律宾劫持案的时候听说的：运营车辆不允许贴膜，安全考虑
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blueguitar 发表于 2018-07-16 02:40刹车点下去油门就失效了，这种车怎么办。这个应该叫做刹车优先吧...
我没见过这样的手动档，如果有，那设计师应该是脑子进水了
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自削成柴 发表于 2018-7-13 20:24
踏板布局只分难做和好做，但想做都能做
所以只有会做和不会做，好鞋和烂鞋之分
刹车点下去油门就失效了，这种车怎么办。这个应该叫做刹车优先吧
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mygdh 发表于 2018-7-13 19:31
你开手波车没有试过堵车？如果你还说不累的话你肯定是乱吹出来的
踩离合挂挡开动几米又停下来挂空档，不断重复重复，想死的心都有
难怪你开MT堵车时比较累
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wwf818 发表于 2018-7-15 19:37
电动车跑出租，电池的寿命也要考虑吧？
新能源电池6年寿命，更换一次一万元，平均每年1667元？
http://www_evdays_com/html/2018/0115/dc55830.html
出租车的寿命都不到6年，早期的比亚迪电动车因为BMS水平不行，有电池衰减过快的情况，
现在已经很少听说了，应该是电池和BMS水平都有提高，现在深圳有一万多辆比亚迪电动出租车在跑。
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gongx 发表于 2018-7-15 18:06
可以快充，不过好像也要1个多小时充满。
电动车基本没有保养费用，用电也比用油省钱，像出租车这种使用强度，全寿命成本比汽油车低是可以做到的，主要还是充电和续航的问题。
电动车跑出租，电池的寿命也要考虑吧？
新能源电池6年寿命，更换一次一万元，平均每年1667元？
http://www_evdays_com/html/2018/0115/dc55830.html
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