主题:提车了 ES8
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资深泡菜
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好多人真酸。这车看起来不错,发布的时候好心动想定一台顶配的,可惜所在城市没有服务点,再观望一下。
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我想看后悬挂。。。
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有些人就是蛋疼,38万买个大电动,人家根本没那么在乎续航
38万的油能跑多少年啊
天天扯续航,是穷吊思维
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juicedfog 发表于 2018-8-16 17:13
这个道理是没错,但是你张口就说估计可以跑400公里,是不是太不严谨了?这是我认为的可笑之处。

您还真别不信,接近70度的电池,在城里开400公里并不是什么夸张的水平。我23度电池的车还可以跑200公里呢(iev5,1.26吨,电池23kwh,工信部综合续航170公里,但在北京基本都是200+公里,而且还不是长程充电模式,长程充电模式尝试过50%电量开了140公里,正常开)。es8综合续航355公里,时速60下巡航500+公里,电动车群里也有提车的,我专门问了,人家也说了北京市区内跑四百多应该没问题。
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本帖最后由 ttmars 于 2018-8-16 18:31 编辑
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zc007 发表于 2018-8-16 13:51
核电池请看电影《火星救援》里,男猪脚是如何小心翼翼的处理核电池的,我有种瞬间头发掉光的感觉。


那个功率很小的,且不说是什么成本
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ttmars 发表于 2018-8-16 17:09
与燃油车不同,电车最大的功耗在电机,与时速(电机转速)几乎成正比,所以更适应城市路况。上了高速的确是功耗升高很多,效率降低。

这个道理是没错,但是你张口就说估计可以跑400公里,是不是太不严谨了?这是我认为的可笑之处。
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qdcoltking 发表于 2018-8-16 10:19
特殊类型电池里的小型核融合电池了解一下


这是受控核聚变的台湾叫法,你确信已经有这个东西了,不是在科幻片里?
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juicedfog 发表于 2018-8-16 16:21
我觉得,呵呵,真敢估计啊。

与燃油车不同,电车最大的功耗在电机,与时速(电机转速)几乎成正比,所以更适应城市路况。上了高速的确是功耗升高很多,效率降低。
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juicedfog 发表于 2018-8-16 16:21
我觉得,呵呵,真敢估计啊。

北京市区平均时速经常是20以内,时速低时,电车的功耗是很低的。当然,车与车不一样。
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花快40万当小白鼠,这个勇气值得称赞!
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ttmars 发表于 2018-8-9 16:51
注意工况,226公里是120的时速跑。如果是在北京正常工况行驶,全程该开空调开空调,我估计跑400公里是没大问题的。

我觉得,呵呵,真敢估计啊。
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scybxt 发表于 2018-8-16 15:26
门把手很容易卡住的赶脚

特斯拉也是这样子
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ttmars 发表于 2018-8-9 16:35
今天电动车群里也有车友提车了,他是换车,鸟枪换炮,充电桩是7月份装好的
https://www_d1ev_com/kol/73623?from=groupmessage
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门把手很容易卡住的赶脚
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jjyfoot 发表于 2018-8-16 11:27
你问对人了。我们工作的一个重要方向就是做军用电源,集团里的18所了解一下
那玩意只在上天的宇航器里用过。放你身边一米试试看
你个键盘专家。
你是在地下室玩电脑游戏用的“小型核融合电池”吧

核电池请看电影《火星救援》里,男猪脚是如何小心翼翼的处理核电池的,我有种瞬间头发掉光的感觉。
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qdcoltking 发表于 2018-8-16 10:20
小型核融合电池了解一下


科普一下还真不懂,
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qdcoltking 发表于 2018-8-16 10:19
特殊类型电池里的小型核融合电池了解一下

你问对人了。我们工作的一个重要方向就是做军用电源,集团里的18所了解一下
那玩意只在上天的宇航器里用过。放你身边一米试试看
你个键盘专家。
你是在地下室玩电脑游戏用的“小型核融合电池”吧 本帖最后由 jjyfoot 于 2018-8-16 11:30 编辑
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nhyygb 发表于 2018-8-12 22:15
你想多了,军用核电池功率也就2个KW不得了了,重1、2百公斤咋用啊?

核电池利用的是同位素衰变产生的热,而不是裂变产生的能量,差太远了。


小型核融合电池了解一下
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jjyfoot 发表于 2018-8-13 12:48
别想多了,军用电池比民用落后很多。


特殊类型电池里的小型核融合电池了解一下
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一个细节,蔚来充电人员发现车上水没了,买了2瓶新的,服务牛逼
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返程 140公里实际,暴力驾驶回去!
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我的纯电已经10000Km,楼主测试过极限续航里程没?
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毅之帆 发表于 2018-8-15 12:49
150cc排量摩托车最大功率就有11kw了

你说的是发动机,发动机装到电车上就不叫增程式了。增程式是装发电机。
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毅之帆 发表于 2018-8-15 12:02
这么说增程电动车选用20kw的高效发动机做时速100公里巡航完全没问题。

“国产宗申嘉陵250额定功率在10.5千瓦左右也就是14.2马力”,  这通常需要6000转以上的转速, 油耗, 噪音,冷却都是很大问题, 这还涉及到充电效率的问题,最后就是发动机运行5个小时, 也许,才能跑100公里
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毅之帆 发表于 2018-8-15 12:02
这么说增程电动车选用20kw的高效发动机做时速100公里巡航完全没问题。

20kw的发电机?我对发电机不懂,在房车展看过发电机,3kw的雅马哈发电机就很大很重了。
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eraseray 发表于 2018-8-15 12:08
奶妈是京牌,进不了天津外环,来了3辆车,6个人,把车取走了,阵势惊人!
好消息是,NIO 的人说北京号牌享受天津号牌待遇,不限号

他们没说准,实际上只有天津牌照的纯电动才完全不限行,北京牌照的纯电动和京牌油车一个待遇(也要尾号限行)
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奶妈是京牌,进不了天津外环,来了3辆车,6个人,把车取走了,阵势惊人!
好消息是,NIO 的人说北京号牌享受天津号牌待遇,不限号
本帖最后由 eraseray 于 2018-8-15 12:19 编辑
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ttmars 发表于 2018-08-15 11:51
这附近有点偏,虽说有三处充电站,但只有4个特斯拉专用慢充、6个特来电慢充和2个普天快充,的确不够方便,奶妈的免费服务不用白不用。不过不知...

每个月2次免费外地加电,距离家超过50? 公里算外地
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