电动车冬天不敢开热风的情况下里程也要损失一半吗?

主题：电动车冬天不敢开热风的情况下里程也要损失一半吗?

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六缸切诺基

资深泡菜

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2018-11-30 00:32

你们就没发现路上越来越多的出现了电车，晚上不开大灯，以车流三分之二的速度很安静的行驶吗

这东西真不能买啊……
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兔子特饱

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2018-11-30 00:16

balteeno 发表于 2018-11-30 00:04
电池在低温下的容量衰减还是很麻烦的，我去年在家门口装的Arlo Pro摄像头去年冬天就发生过类似的事情，正常情况下充满电理论上可以用60天，但赶上零下20多度的天气，电量在几个小时内就从27%掉到14%，接着就直接停机了，而且，锂电池在0度以下还因系统保护无法充电，接上太阳能电池充电板也不能解决问题。所以电动车冬天还得分出一部分电能来给电池加热，

所以我说,现在的技术条件下,加拿大不适合电动车,特别是多伦多这种大城市,很多人住高层公寓的,没有地方趴车时可以充电的.

而且电动车"吹"的环保节能,到冬天也夸大了.

不过东部的电大部分是水电,这个不错.

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balteeno

陈年泡菜

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2018-11-30 00:04

兔子特饱发表于 2018-11-29 11:36
这哥们,~-0C的情况下开了不到120公里,车上里程显示从70%降到24%,工信部标的里程是500公里.

电池在低温下的容量衰减还是很麻烦的，我去年在家门口装的Arlo Pro摄像头去年冬天就发生过类似的事情，正常情况下充满电理论上可以用60天，但赶上零下20多度的天气，电量在几个小时内就从27%掉到14%，接着就直接停机了，而且，锂电池在0度以下还因系统保护无法充电，接上太阳能电池充电板也不能解决问题。所以电动车冬天还得分出一部分电能来给电池加热， 本帖最后由 balteeno 于 2018-11-30 00:05 编辑

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balteeno

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2018-11-29 23:57

flyaway888 发表于 2018-11-28 16:38
还有……乌鸡没法传长图，真可惜。

调侃归调侃，不过现在达文西的太阳能手电筒也确实存在了，不就是多加个充电电池的事嘛。呵呵

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兔子特饱

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2018-11-29 11:36

这哥们,~-0C的情况下开了不到120公里,车上里程显示从70%降到24%,工信部标的里程是500公里.

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ttmars

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2018-11-29 11:01

huxley 发表于 2018-11-28 16:01
其实足够便宜又有地方停的话，我觉得也没啥。问题是一会儿秒燃油车，一会儿秒特斯拉，实在是消受不起

早就说了不要胡乱带节奏。有本事把当时的原贴翻出来。

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肯德鸡

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2018-11-29 09:24

flyaway888 发表于 2018-11-28 16:37

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flyaway888

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2018-11-28 16:38

裸男驾车发表于 2018-11-26 16:03
这个达文西吗？

还有……乌鸡没法传长图，真可惜。

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flyaway888

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2018-11-28 16:37

裸男驾车发表于 2018-11-26 16:03
这个达文西吗？

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huxley

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2018-11-28 16:01

tgnw 发表于 2018-11-28 15:59
iev5，我记住了，等我脑子进水的时候没准买一辆用用。...

其实足够便宜又有地方停的话，我觉得也没啥。问题是一会儿秒燃油车，一会儿秒特斯拉，实在是消受不起

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tgnw

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2018-11-28 15:59

huxley 发表于 2018-11-25 09:20
他的iev5是无敌的，我早说过了

不过model3没那么贵吧？

iev5，我记住了，等我脑子进水的时候没准买一辆用用。

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ddtx

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2018-11-28 01:22

柴油取暖器，卡车司机都有，冬天在车上睡觉用。有个外置塑料小油箱，一个小排气管，电控，点火时耗电不小，废气是排出车外的，因此不怕中毒，也无味道，五六百一个

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兔子特饱

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2018-11-28 00:00

特车车主冬天安全防身必备利器.

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huxley

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2018-11-27 17:00

ttmars 发表于 2018-11-27 16:54
哈哈，地库直接充电不行吗，晒啥？

前面谁说的战时？

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ttmars

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2018-11-27 16:54

huxley 发表于 2018-11-27 15:55
这车不错啊！你买了吗？在你单位的地库里几个小时能晒出下班的电量来？

哈哈，地库直接充电不行吗，晒啥？

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ddtx

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2018-11-27 16:51

前几天俺在这发过的eevblog论坛笑话：加州某学院充电站设计时是太阳能和供电线双供电的，很绿色很未来，但太阳能在加州那个小城不太靠谱，阴天多，供电线电力又不足，为保证充电站正常工作，学校设置了一台大型柴油发动机组，管发电机组的人周末不上班，因此学院需充电的车周末一律全灭

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北京的球

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2018-11-27 16:22

ttmars 发表于 2018-11-27 10:06
“大趋势”？从您这鼠目寸光、因循守旧、食古不化的老头儿嘴里居然能蹦出来这个词？我是乐得前仰后合啊。

这倒是的确是我的错，和你扯什么未来吖！是是是，你都对，天是圆的，就井口那么大！

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裸男驾车

泡菜

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2018-11-27 16:12

pentaxkx 发表于 2018-11-27 15:43
关键油车的声音好听，虽然电车上无刷 3s电池好像速度差不多，可能还更快，油车还不能倒车。
也堵上那票人说你30多了还玩遥控车的人的嘴。
...

有补贴都比同级别油车贵……
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huxley

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2018-11-27 15:55

ttmars 发表于 2018-11-27 15:49
你的目光比较短浅，可能还不如5岁小孩。汉能现有的电车，一天就可以“晒”出80公里续航

另外，你是不是觉得利用太阳能就...

这车不错啊！你买了吗？在你单位的地库里几个小时能晒出下班的电量来？

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ttmars

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2018-11-27 15:49

huxley 发表于 2018-11-27 15:37
没有谈污染问题啊
我就是觉得，讲战时，居然不讲保命保财产，而讲要坚持开车，觉得很有可笑性
而想到没有屋顶那么大的面积，还想靠太阳能电池来给电动车充电，觉得更好笑了

你的目光比较短浅，可能还不如5岁小孩。汉能现有的电车，一天就可以“晒”出80公里续航（汉能砷化镓薄膜单结电池转换效率为28.9%）。照你的意思，即使达到100%效率也不能用吧？
http://www_tyncar_com/Taiyangneng/2017-27440.html
另外，你是不是觉得利用太阳能就只有“车身铺设太阳能电池板”这一个途径？ 本帖最后由 ttmars 于 2018-11-27 15:51 编辑

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pentaxkx

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2018-11-27 15:43

关键油车的声音好听，虽然电车上无刷+3s电池好像速度差不多，可能还更快，油车还不能倒车。
也堵上那票人说你30多了还玩遥控车的人的嘴。
所以拉人的油车好听也是一个因素

自己通勤的话二轮电车+二轮自行车为主。
四轮电车的确不想要，对我来说结合了四轮油车堵车和二轮电车续航不足。
以后能5分钟充满可以考虑。
现在家里吃灰的汽油车好歹自驾游能用，如果电车基本一点用都没了，平时又太堵，开不出去。
虽然上班挺远的，好像有4900多米，我老婆近点，也有2700米。
如果超过10公里，又没油车指标，的确会考虑买电车。
总之现在来说，什么合适买什么，电车有补贴，如果天天开个几十公里，买一辆也挺好的。 本帖最后由 pentaxkx 于 2018-11-27 16:02 编辑

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huxley

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2018-11-27 15:37

motofox2 发表于 2018-11-27 15:33
电动车污染问题要看电池生产回收怎么样，另外只考虑城市通勤，插电车已经可以满足绝大部分人纯电出行需求。也不会在人口密度大的城市释放尾气污染...

没有谈污染问题啊
我就是觉得，讲战时，居然不讲保命保财产，而讲要坚持开车，觉得很有可笑性
而想到没有屋顶那么大的面积，还想靠太阳能电池来给电动车充电，觉得更好笑了

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motofox2

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2018-11-27 15:33

huxley 发表于 2018-11-27 15:15
能提高到超过100%么？

咦？你这个楼层怎么突然不见了？是不是讲了什么违法违规的话？

...

电动车污染问题要看电池生产回收怎么样，另外只考虑城市通勤，插电车已经可以满足绝大部分人纯电出行需求。也不会在人口密度大的城市释放尾气污染。

一直强调纯电车优势，还不是北京独特政策原因。

至于限牌以外地区购买新能源车的人数，差的远了。并且很多买的人还不是挂名在有补贴的城市购买，当初比亚迪秦很多都去西安提车不就是为了赚便宜嘛。

手上有电动车和燃油车的开电动车的时间长很正常，我们这有汽车的人两轮车还用的多呢。

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huxley

陈年泡菜

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2018-11-27 15:27

ttmars 发表于 2018-11-27 15:19
油车发动机30%的效率你都乐呵呵当宝一样，60%效率的燃料电池都有人捧为圭臬，怎么，光电转换效率要到100%才能用？双重标准不是这么搞的...

这是你的要求，不是我的。
强调100%，因为这是一个上限，太阳能电池最多也就这点能量密度了，你算算你那么小一块电池板有多大功率？

如果你只有10%效率，那么就需要十倍面积来铺太阳能电池

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第 72 帖

ttmars

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2018-11-27 15:19

huxley 发表于 2018-11-27 15:15
能提高到超过100%么？

咦？你这个楼层怎么突然不见了？是不是讲了什么违法违规的话？

油车发动机30%的效率你都乐呵呵当宝一样，60%效率的燃料电池都有人捧为圭臬，怎么，光电转换效率要到100%才能用？双重标准不是这么搞的吧？

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第 71 帖

stuart9999

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2018-11-27 15:19

要是吧暖风往电池组里输送一些，缓解电池的温度。
会不会里程能提升一些呢？

明后年我买个电车，先弄个二手奔奔占号

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huxley

陈年泡菜

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2018-11-27 15:15

ttmars 发表于 2018-11-27 15:12
那又如何？光电转换效率永远不会再提高？薄膜覆盖率永远不会增大？汽车节能技术不发展了？人家太阳能飞机都可以环球航行了。在你看来，汽车的能耗...

能提高到超过100%么？

咦？你这个楼层怎么突然不见了？是不是讲了什么违法违规的话？

本帖由安卓客户端编辑于：2018-11-27 15:17:04

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第 69 帖

ttmars

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2018-11-27 15:12

huxley 发表于 2018-11-27 15:03
你在说啥？过多少年你能提高太阳到地球表面单位面积的辐射能量级？

那又如何？光电转换效率永远不会再提高？薄膜覆盖率永远不会增大？汽车节能技术不发展了？人家太阳能飞机都可以环球航行了。在你看来，汽车的能耗、科技的水平就永远是现在这个程度才合理对吧？知道你没见过世面，随便给你看看2016年节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会上的随便一款意大利的产品吧。
《※※》——成吉思汗的骑兵，攻击速度与二十世纪的装甲※※相当；北宋的床弩，射程达一千五百米，与二十世纪的狙击※※差不多；但这些仍不过是古代的骑兵与弓弩而已，不可能与现代力量抗衡。基础理论决定一切，未来史学派清楚地看到了这一点。而你们，却被回光返照的低级技术蒙住了眼睛。你们躺在现代文明的温床中安于享乐，对即将到来的决定人类命运的终极决战完全没有精神上的准备。
油车的优势，也领先不了多少年了，燃烧化石能源获得动力，从原理上来说就是落后的。

登录后可直接显示原图

制造商：Canon
型号：Canon EOS 5D Mark III
光圈：f/5.6
焦距：24
曝光时间：1/40
ISO感光度：640

本帖最后由 ttmars 于 2018-11-27 15:15 编辑

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huxley

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2018-11-27 15:03

ttmars 发表于 2018-11-27 14:59
从狩猎时代到农业时代，人类用了十几万年。
从农业时代到工业时代，用了七千年。
从工业时代到原子时代，只用了两百年。
从原子时代到信...

你在说啥？过多少年你能提高太阳到地球表面单位面积的辐射能量级？

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ttmars

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2018-11-27 14:59

huxley 发表于 2018-11-27 14:52
见过啊！淘宝几十块一个的太阳能充电宝，我问卖家给电动车充电需要多长时间，人家没理我

从狩猎时代到农业时代，人类用了十几万年。
从农业时代到工业时代，用了七千年。
从工业时代到原子时代，只用了两百年。
从原子时代到信息时代，只用了几十年。
科技进步的速度和加速度，不见得是一致的。弱小的产品，可能会在短时间内超越强大的对手。没错，电动现在是弱小者，但将来可不见得。
http://www_jjckb_cn/2018-11/16/c_137611701.htm

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