主题：新马3侧面太美了
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本帖最后由 原子广告 于 2018-11-28 18:38 编辑 登录后可直接显示原图
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曲面设计是漂亮，但一旦发生事故，钣金工就头大了
这车和之前的魁概念车比起来，相似度还是很大的，但尾灯不如概念款好看
这车和之前的魁概念车比起来，相似度还是很大的，但尾灯不如概念款好看
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自削成柴 发表于 2018-12-7 15:25
仅限高配
反正我是怀疑国内95号汽油能不能被压燃。不过马上国内要普及乙醇汽油了，也许刚刚好。
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dishuishuidi 发表于 2018-12-7 09:56
可是车头车尾接近离去角还是标准轿车，10公分过不去的20也没大差别
谁说的？底盘高了，离去角还一样？你是在开玩笑吗？
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skysgift 发表于 2018-12-5 11:52
二箱做成二门的就会好看了
可更没人买了
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pan197249 发表于 2018-12-6 13:49
一个轿车整那么高底盘干什么呢？这车适合一个人开，后座适合1米75以下，以上都难受，当初lp想买这个车，就是因为后座顶头放弃了，北京限号，后排还是有机会坐人的。像日产颐达这样的车空间就大，但是外形就没办法要求了。
我估计是两厢是想设计成cross，然后三厢图省事就没改悬挂，很多A3车主买了车第一件事就是自己改短簧降车身高度。
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dishuishuidi 发表于 2018-12-6 11:52
这是空载还是满载数据？满载还能18空载岂不20多？
你大街上找一辆A3量量看，新款改没改不知道，反正14、15款的空车绝对够20cm，两拳多。我指的是车底最低的位置，不是底大边，底大边更高。 本帖最后由 delano 于 2018-12-7 09:13 编辑
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EugeneW 发表于 2018-12-6 16:07
别说三厢是不是更好看，单单后座就输两厢。三厢都顶头，两厢不顶。
很多人后座99%时间都没人，选车时却要考虑中间鼓包不鼓包，顶头不顶头
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jclark 发表于 2018-12-5 16:54
不喜欢侧窗下沿比下巴还高的设计
我喜欢上身放松，胳膊肘搭在窗户上悠闲的开车，而不是像个赛车手一样在罐头里只露出半张脸
侧撞安全。以后只会越来越高，而且不分厂家。
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kevinwong55 发表于 2018-12-5 16:58
确实，A3、马三都是三箱好看，如果三箱能后排放倒的话，就没有多少买两厢款的必要了，除非每天停车位特别紧张
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delano 发表于 2018-12-6 11:14
14年刚国产的时候有这个参数，都不用看参数，你就大街上看一眼侧面，明显比大部分车底盘高。
我平时都当SUV开，上马路牙子轻轻松松。
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pan197249 发表于 2018-12-5 17:36
18这个数据哪里查到的?我查是13左右。就算地盘高，那把车顶弄高点总可以吧?典型的为了外形牺牲空间，这样的例子还有很多，正所谓鱼和熊掌不可兼得。
14年刚国产的时候有这个参数，都不用看参数，你就大街上看一眼侧面，明显比大部分车底盘高。
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原子广告 发表于 2018-11-28 18:38
这侧面还美？
我觉得还不如目前这代马三的两厢和三厢版。
和马6阿特兹旅行版更是云泥之别了～
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自削成柴 发表于 2018-12-05 17:03我就喜欢罐头，但a柱不能挡事。胳膊放在门的肘托上，而不是窗户上
...
我胖跟你们瘦子不能比
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delano 发表于 2018-12-5 16:53
这车高在悬挂上了，最小离地间隙18cm，有几辆车能达到？
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pan197249 发表于 2018-12-5 16:36
1米8还算不上高的吧，我就1米8，坐过这车的后排。车子短，腿部空间小可以理解，这车子高度并不低。
这车高在悬挂上了，最小离地间隙18cm，有几辆车能达到？
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