主题：资深泡菜直播 驾驶蔚来ES8 北京-郑州往返 换电之旅
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yanw 发表于 2018-12-5 10:54
楼主，一键加电到了的话，请接着拍照完成这个瞩目的直播贴！
其次想说两点：
1. 以前曾经认为您是蔚来车托，现在表示歉意，你其实是蔚来高级黑
2. 坛子里面其实没人反对电动车，至少我不反对，我最鄙视的是蔚来这样，用换电这种完全走不通的方式来忽悠无知群众的奸商行为
换电为啥完全走不通？
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eraserflying 发表于 2018-12-5 11:15
没问题的2个站，换的很快。非常好
他说的换电池是指以后电池不行了，换电池的费用等着您告知那~
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eraserflying 发表于 2018-12-5 09:18
10分钟前抵达北龙湖目的地，跳过了原阳服务区。等下可能会用到一键加电
这个车这么看 50万超值
你这一趟这么多人伺候你 就这服务 就得值好几千
另：求推荐交es6的定金去
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自削成柴 发表于 2018-12-05 10:13应该是反正油都烧了，多出来的热量是完全浪费掉还是供热，没区别
实际冬天油耗比其他时间段大
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vic0561 发表于 2018-12-5 09:28
这苏先生的方案问题更大，发电机要自带外置油罐，如果没有手续属于危险品上路，危害公共安全。加上拖车占路面积更大，还需要办理相关加挂拖车手续，麻烦且不利于公共利益，也影响自身安全（驾驶+油罐）。电动车依靠公共供电产出的污染与油动发电机产生污染叠加，失去环保意义。那到底图的是什么呢？用最通俗的话讲就是脱裤子放屁。其实最根本的问题来自于上面的顶 层设计。
强推电动车的战略意图是摆脱对化石燃料的依赖，我们非常依赖石油，所以想方设法压缩民用市场，储备起来做战略资源，不管电动车是不是过时的老旧的不成熟的技术，都要强推，因为※※电力资源过剩。我们人在局中，身不由己而已，唉。。。
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eraserflying 发表于 2018-12-5 09:29
对于蔚来，我还是比较满意的，99%驾驶都是市区，好开，舒适，省钱
楼主，一键加电到了的话，请接着拍照完成这个瞩目的直播贴！
其次想说两点：
1. 以前曾经认为您是蔚来车托，现在表示歉意，你其实是蔚来高级黑
2. 坛子里面其实没人反对电动车，至少我不反对，我最鄙视的是蔚来这样，用换电这种完全走不通的方式来忽悠无知群众的奸商行为
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北京的球 发表于 2018-12-05 10:17一宿不睡，700公里折腾了12小时，到底到了吗？
10个小时多一点，车上睡了。
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爬虫总能飞 发表于 2018-12-5 08:49
自带拖挂车，拉一个汽油（柴油也行）发电机即可解决长途续航问题。跑到喀什都没问题。
这不就是李想刚推出的增程电动车
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vic0561 发表于 2018-12-5 09:43
对，其实对于绝大多数纯电动车来说，老老实实地在适应条件下运行，条件就是有固定停车位可以安装充电桩（仅单位有固定充电位置都不够，出差假期等影响因素），运行半径100公里左右，适合标准运行路线（其实更适合公共机构用车），更适合温暖地区使用等。如果超出这些条件，用户也要受些罪的，当然是愿打愿挨的事，我绝对不相信个人自愿购买电动车仅仅是出于支持环保的目的，那就要满足更多的个人需求，不足的地方考政策和补贴弥补。
实在话
长途，跨省跨区域，还是油车靠谱一些，如果是春运长途自驾，那个服务区排队想想就可怕。
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一宿不睡，700公里折腾了12小时，到底到了吗？
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zjsszp 发表于 2018-12-05 10:04汽车车加热好象是用的发动机的余热。不用费油的。
应该是反正油都烧了，多出来的热量是完全浪费掉还是供热，没区别
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小蚂蚁大力士 发表于 2018-12-5 01:29
15年冬天回老家途经天津大雾封路，数百辆车被堵在高速上一夜，幸好我在上一个服务区加满了油，灌了一壶热水，买了方便面和零食。整整在车上开了一夜的空调，拿出被子盖在身上，看着老婆孩子在后排熟睡，自己听着小曲，冲一杯咖啡，好不惬意。早上下车看海边日出，只见应急车道上一排排被冻硬的人类排泄物，唉，这辈子都忘不了那次经历，太有意思了。我后车是从杭州回天津老家的，因为油不多了，后半夜没敢开空调，冻的鼻涕泡都出来了。
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