主题:资深泡菜直播 驾驶蔚来ES8 北京-郑州往返 换电之旅
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eraserflying 发表于 2018-12-5 04:56
你太武断,要不要开一下?看看值不值这个价格。   换电还是有问题,说是传感器定位有点问题,先到超市等一下。修好了再这里留言


兄弟到邢台啦?

22点35出发,现在5点,如果是汽油车差不多7个小时都快到啦~ 你这才开了一半儿...
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帝都花花 发表于 2018-12-05 04:40
这车新品牌造车本身不成熟,电量虚,实际跑起来里程是不达标的,而且充电换电的营销搞的真恶心人了~

如果只卖20万,再TM低调一点,骂声...

你太武断,要不要开一下?看看值不值这个价格。   换电还是有问题,说是传感器定位有点问题,先到超市等一下。修好了再这里留言
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这车新品牌造车本身不成熟,电量虚,实际跑起来里程是不达标的,而且充电换电的营销搞的真恶心人了~

如果只卖20万,再TM低调一点,骂声会少一些,这才是经营之道。

充电功率和腾势差不多~

此外,LZ换掉的自带电池就不要了?
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很快修好了,开始换电!
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小蚂蚁大力士 发表于 2018-12-5 01:29
15年冬天回老家途经天津大雾封路,数百辆车被堵在高速上一夜,幸好我在上一个服务区加满了油,灌了一壶热水,买了方便面和零食。整整在车上开了一夜的空调,拿出被子盖在身上,看着老婆孩子在后排熟睡,自己听着小曲,冲一杯咖啡,好不惬意。早上下车看海边日出,只见应急车道上一排排被冻硬的人类排泄物,唉,这辈子都忘不了那次经历,太有意思了。我后车是从杭州回天津老家的,因为油不多了,后半夜没敢开空调,冻的鼻涕泡都出来了。


走高速,半箱油就加满是必须的。
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出现了一些问题,电脑拿出来修复ing
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到了邢台服务区,大雪纷飞,开始换电。虽然在对向服务区,但是提前通知,没有耗费额外时间就直接通过涵洞过来。2位蔚来员工服务,很赞
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坐到副驾,写点体会,这个天气120公里耗电量确实很大,基本开1公里,表显续航药低矮2-2.5公里。 车速降低到100,耗电量明显降低。所以寒冬季节,北京到藁城北服务区,要在保定充到200公里以上才能放心开。顺便说一下,这边空气好差
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第一次换电完毕,从驶入服务区到驶出服务区,总共耗时18分钟。 下一站邢台服务区
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差不多够开116公里了,马上走人。从进入服务区计算,这次补能大约耗时1小时
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RICOSMOS 发表于 2018-12-05 01:23
关了大灯能好点儿?

不差这点
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蔬菜水果 发表于 2018-12-05 01:25
前几天有人做过es8北京出发单程900公里往返,差点没折腾死。

换电站就算在事先预约的情况下也要等半天,虽然换电池快,但是一般在高速路...

别着急呀,等我直播,第一个换电站藁城北还有116公里
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edwood 发表于 2018-12-04 23:45
楼主严冬夜行,不带保障车,勇气可嘉。

上次夜奔沪京高速还是11年前,临近河北省大雾封路,高速难行,一路靠GPS晚上走国道,比预定计划晚...

15年冬天回老家途经天津大雾封路,数百辆车被堵在高速上一夜,幸好我在上一个服务区加满了油,灌了一壶热水,买了方便面和零食。整整在车上开了一夜的空调,拿出被子盖在身上,看着老婆孩子在后排熟睡,自己听着小曲,冲一杯咖啡,好不惬意。早上下车看海边日出,只见应急车道上一排排被冻硬的人类排泄物,唉,这辈子都忘不了那次经历,太有意思了。我后车是从杭州回天津老家的,因为油不多了,后半夜没敢开空调,冻的鼻涕泡都出来了。
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前几天有人做过es8北京出发单程900公里往返,差点没折腾死。

换电站就算在事先预约的情况下也要等半天,虽然换电池快,但是一般在高速路一侧,得联系人打开通道过去,最后算得平均换电时间约30分钟。

700公里,普通车一箱油就到了... 现在电车跑长途还是累人耗时。 本帖最后由 蔬菜水果 于 2018-12-5 01:25 编辑
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eraserflying 发表于 2018-12-5 01:15
没办法,耗电速度过快,充电速度过慢,看来要40-50分钟。

关了大灯能好点儿?
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edwood 发表于 2018-12-05 01:10
那个“加电约10分钟”的规划看来做不到了

没办法,耗电速度过快,充电速度过慢,看来要40-50分钟。
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长途开夜车太辛苦了
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充电速度加速到115A了,应该是电池温度上来了
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那个“加电约10分钟”的规划看来做不到了

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充电速度稳定在100A左右, 不是很快,估计是太冷了,预计要充40分钟能到200。休息一下先
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5分钟前抵达保定服务区进行补能, 还有23公里,补到200,下一站就到116公里外的藁城北了
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一路120公里巡航,开暖风,座椅加热,功耗大约40千瓦时,车外温度零下4-5度,冬天确实耗电
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开个油电混,全程一滴油都不用加,不用费心找加油站,节省时间绝对在一小时以上。污染问题要将耗电量转换成燃煤发电污染量与所耗燃油量产生污染物对比才可知有多少差距。如果单纯谈电动省钱,那逼格一下就下来了,成为宁可麻烦也要省点银子。
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spacetime 发表于 2018-12-4 23:47
火线留名。
“明知不可为而为之,这大概就是勇气”

也可能是大写的蠢,不过还是祝楼主顺利,很可能你换到另外那贴的电池

又细看下路线,电车冬夜高速284公里,去换电,害人家工人半夜不休息? 本帖最后由 yanw 于 2018-12-5 00:00 编辑
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火线留名。
“明知不可为而为之,这大概就是勇气” 本帖最后由 spacetime 于 2018-12-4 23:48 编辑
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楼主严冬夜行,不带保障车,勇气可嘉。

上次夜奔沪京高速还是11年前,临近河北省大雾封路,高速难行,一路靠GPS晚上走国道,比预定计划晚4个小时到家。

看楼主这个需要严格执行的计划书,觉得应该对自己好一点😜
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这是看直播是吧?!

要是开传统车,开个702公里,如果说要直播,估计看的人都没有;

8月份去广州,跑完660公里,油箱油还剩个一小半。
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占个座,看直播!!!
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