主题：这是要逆天啊，吉利嘉际MPV
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坡顶的水塔 发表于 2019-7-6 16:31
只开过GM6，第三排也是小板凳，只能坐小朋友，第三排可以说毫无实用价值
我觉得完全可以搞个4坐的MPV，能让后面2座完全放倒，车身长度和宽度也可相应缩小。这样在经济性和实用性将大大加强。
有哇，LM350h
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菠萝多多 发表于 2018-12-31 22:18**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
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白道黑 发表于 2019-07-05 09:08动力很不错，三缸很稳定，电瓶车很实用，配置很先进。
阶段性用油，经济性也不错。
本来带着钱去买奥德赛，除了滑动门没了，其实差不多，便宜小十万...
非常客观详尽👍
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动力很不错，三缸很稳定，电瓶车很实用，配置很先进。
阶段性用油，经济性也不错。
本来带着钱去买奥德赛，除了滑动门没了，其实差不多，便宜小十万，哈。
不要谈后备箱，也不要谈第三排，那本来就是万一用的。
市区纯油目前油耗是三人空调8.2以下；纯电的话充满电三人空调可以跑36-42公里。
L2自动辅助很不错，ICC智能让长途很轻松；各种雷达防触碰警告对于行车和行人安全预警还是有帮助的。在市区实际上也可以启用ICC自动寻道跟车，主动油门刹车配合好即可应付路口红灯停车起步。
当个三-四人宽敞旅行车，乘客表示非常舒适，足够的行李舱。坐满六人后基本没有行李空间。
32a七千瓦交流充电1.5小时，16a三千瓦需要三小时多点，随车8千瓦充电器需要约六小时。基本都在可承受范围。长途没有充电条件时可以正常行驶，根据设置最大为70%，它会适当自己发电充电来满足基本电力需求。
不能从充电口对外部电器放电，没有逆变设备支持。
这车除232布局以外，不能放平②③排座椅，座椅构造原因。
第二排座位舒适度基本等同副驾驶座，都可以后仰165度(第三排不用时)。
油箱容积52升，但每次加油最多48升，部分燃油被用于油泵冷却，所以极端情况下可以续航100公里，但要避免。
从论坛看，车主多为二、三线城市、广州上海限牌城市的中款人士、西南大部地区为多，年龄分布在32岁以上奶爸级、尝鲜级。销量方面动力类别是mhev轻混多、phev插混少，1.8T燃油型目前无货，估计是要上国六发动机。
三缸问题方面，抖的厉害也好、噪声强大也好驾驶员在车内一概感受不到，也没有发现车主因此转卖出让。
有车主反映抖到方向盘抓不住，那是胡说，不看说明书，把车道保持警示设置在震动而不是声音上。我个人喜欢震动方向盘，这是唯一人车保持随时接触的地方，也避免了辨识其它混杂警告音。
插混phev顶配版加装自动泊车和抬头显HUD后19万也不便宜了，但还行，没有吃苍蝇的感觉。
先报告那么多吧。
本帖由安卓客户端编辑于：2019-07-05 09:17:16
阶段性用油，经济性也不错。
本来带着钱去买奥德赛，除了滑动门没了，其实差不多，便宜小十万，哈。
不要谈后备箱，也不要谈第三排，那本来就是万一用的。
市区纯油目前油耗是三人空调8.2以下；纯电的话充满电三人空调可以跑36-42公里。
L2自动辅助很不错，ICC智能让长途很轻松；各种雷达防触碰警告对于行车和行人安全预警还是有帮助的。在市区实际上也可以启用ICC自动寻道跟车，主动油门刹车配合好即可应付路口红灯停车起步。
当个三-四人宽敞旅行车，乘客表示非常舒适，足够的行李舱。坐满六人后基本没有行李空间。
32a七千瓦交流充电1.5小时，16a三千瓦需要三小时多点，随车8千瓦充电器需要约六小时。基本都在可承受范围。长途没有充电条件时可以正常行驶，根据设置最大为70%，它会适当自己发电充电来满足基本电力需求。
不能从充电口对外部电器放电，没有逆变设备支持。
这车除232布局以外，不能放平②③排座椅，座椅构造原因。
第二排座位舒适度基本等同副驾驶座，都可以后仰165度(第三排不用时)。
油箱容积52升，但每次加油最多48升，部分燃油被用于油泵冷却，所以极端情况下可以续航100公里，但要避免。
从论坛看，车主多为二、三线城市、广州上海限牌城市的中款人士、西南大部地区为多，年龄分布在32岁以上奶爸级、尝鲜级。销量方面动力类别是mhev轻混多、phev插混少，1.8T燃油型目前无货，估计是要上国六发动机。
三缸问题方面，抖的厉害也好、噪声强大也好驾驶员在车内一概感受不到，也没有发现车主因此转卖出让。
有车主反映抖到方向盘抓不住，那是胡说，不看说明书，把车道保持警示设置在震动而不是声音上。我个人喜欢震动方向盘，这是唯一人车保持随时接触的地方，也避免了辨识其它混杂警告音。
插混phev顶配版加装自动泊车和抬头显HUD后19万也不便宜了，但还行，没有吃苍蝇的感觉。
先报告那么多吧。
本帖由安卓客户端编辑于：2019-07-05 09:17:16
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lcchen 发表于 2019-3-13 12:31
GM8 怎么没人提，价格高，但是空间大很多（对比GM6来说）
不是一个级别没得比, 价格一样当然是GM8
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50CC 发表于 2019-3-13 22:43
换更大的电池这坑坚决不跳，纯电50公里够上下班用了。
4S非说目前不接受油版预定（提货无期），我也不知道它什么目的要这么做，没听4S店非要推荐买M版。
现在不知道它肯不肯不延期提车给我加选装包，因为它非要推荐它自己店里的高价HUD抬头显，我就是不要，就僵住了。
感兴趣的在体验驾驶的时候要看看清楚，M版的(到店现货)试驾给都你放在S模式，建议你用eco节能模式去体验再决定。
我体验动力方面M版1.5运动模式对付这个1.8吨的家伙还行，eco模式就红烧肉了（妇女儿童适用），感觉要是1.8油版（不谈油耗）的话我肯定动力是可以接受的，于是我在签销售合同的时候突然更改成P版(有电机动力辅助)了。
现在不知道能不能使用原有的普通保留号牌。
哦，最终会要你签一个可能非要在它店里做保养的合同才给你终身保电池，这类合同一共是两个，还有一个是啥忘记了。
本帖最后由 小来来 于 2019-3-17 22:58 编辑
以下内容由 小来来 于 2019-3-19 15:12 补充
颜色我搞错了，是银色外/深灰色内。
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忧郁 发表于 2018-12-11 23:52首先外形非常动感，回字纹家族前脸，时光竞速美学设计；内装越级存在：电子档杆，旋钮式驾驶模式选择，12.3吋悬浮式大屏，冷暖杯架，对开扶手箱，...
车真好，坚决不买
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50CC 发表于 2019-3-13 22:43
换更大的电池这坑坚决不跳，纯电50公里够上下班用了。
嘉际预置的对策是没有公布实际的销售政策，所以你想买的话还是再等等，这车的售价肯定还有一定幅度的优惠空间。
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50CC 发表于 2019-3-13 22:43
换更大的电池这坑坚决不跳，纯电50公里够上下班用了。
我今天去看了看，两人外出旅行不错，休息+行李管够，但旅行就不能及时充电；可是有电又能保证在耗尽燃油的情况下可坚持去加油站，呵呵。
不要批评我，我知道这种理由去买个车似乎有点无忌思维，就像好端端非要弄个什么备机、旅游头啥滴
！@#！*#（*@！……#*&！……#
感谢楼主告诉我出了这便宜车。
@忧郁 本帖最后由 小来来 于 2019-3-13 23:03 编辑
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小来来 发表于 2019-3-13 19:34
那个m的呢基本跟新能源也没啥大关系属于概念性节油，phev呢电池终身保也能电池开个四五十公里聊胜于无，暗藏一个今后换个电池组开能八十公里但要你花大价钱更换电池组的坑。
换更大的电池这坑坚决不跳，纯电50公里够上下班用了。
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moghost 发表于 2019-3-13 00:25
呵呵，主推222、223布局的MPV
第三排座位只有23cm高度，堪称平地上放一个沙发垫让你坐着。第二排座位高度也就只有可怜的30cm。
就这空间也好意思说是MPV？？
连宋MAX都不如的货色，宋MAX第三排30cm高度都觉得像小板凳，嘉际这23cm能坐人？？还敢推223车型，简直笑死人了。
别告诉我空间不重要，买家用MPV图的就是一家人出游舒舒服服的。嘉际根本就是本末倒置。
原来逆天了几个月，出来是这样的货啊。长见识了。
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COTTONFISH 发表于 2019-3-13 12:57
吉利的车不管怎么样，前脸的美观度是秒杀日德美韩的多数厂商的。
盾形前脸的美学造诣至少不次于宝马的双肾。
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moghost 发表于 2019-3-13 00:25
呵呵，主推222、223布局的MPV
第三排座位只有23cm高度，堪称平地上放一个沙发垫让你坐着。第二排座位高度也就只有可怜的30cm。
就这空间也好意思说是MPV？？
连宋MAX都不如的货色，宋MAX第三排30cm高度都觉得像小板凳，嘉际这23cm能坐人？？还敢推223车型，简直笑死人了。
别告诉我空间不重要，买家用MPV图的就是一家人出游舒舒服服的。嘉际根本就是本末倒置。
吉利设计师个子矮
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