主题：什么日本制造，什么toyota质量好，就是个笑话！
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huace 发表于 2019-5-12 10:46
这个情况我不知道，等车，现在选择太多了
日系就有本田和日产，而且日产的动力好多了
1月的凯美瑞销量是19000多，应该就是上年12月有五千台放到1月，平均产量就是我说的1万五
价格高低和供求关系是最基本的，这个不会骗人
这个解析有几种情况：
1.丰田故意压低产能，稳住价格，饥饿营销。这个应该消费者是普遍的看法（因为人家本田也优惠了，不降价有点剥削消费者利益的感觉，消费者不爽肯定支持这个观点）
2.另外一个是产能限制，实在无法给到车，不用降价都能满足销量。（这个业内基本）
当然你肯定支持第二点，产能不足就是遮丑布，但问题是降价可以增加很多销量，也是可以多赚钱啊，丰田有钱不赚？台数多点，利润多点，董事会的报表都好看点，为啥没去做呢？凯美瑞如果降价能不能到2万销量呢？
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蔡心 发表于 2019-5-12 10:41
那凯美瑞价格坚挺，消费者还要等车这个客观现象请你分析下，而在这种情况下销量仍然有15000台
这个情况我不知道，等车，现在选择太多了
日系就有本田和日产，而且日产的动力好多了
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huace 发表于 2019-5-12 10:20
你说的这个根本就不成立，刚上市不久，凯美瑞销量，也就是铺货量有过20000的，这说明15000根本就不是产量瓶颈，
现在吹什么产能不足，也就广丰一家，别的日系都没有。
那个去年12月销量突然下滑，就是让四儿子消化库存，再压库四儿子就不干了
那凯美瑞价格坚挺，消费者还要等车这个客观现象请你分析下，而在这种情况下销量仍然有15000台 本帖最后由 蔡心 于 2019-5-12 10:42 编辑
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蔡心 发表于 2019-5-12 01:57
不是少生产，是把上年已生产产量放到下年
反正凯美瑞基本每月产量就15000的样子，信不信由你，这个事实可以查到
不说观点，说事实
你说凯美瑞销量比雅阁差是事实
但雅阁价格比凯美瑞价格低也是事实
雅阁配置的产能更多也是事实
你说的这个根本就不成立，刚上市不久，凯美瑞销量，也就是铺货量有过20000的，这说明15000根本就不是产量瓶颈，
现在吹什么产能不足，也就广丰一家，别的日系都没有。
那个去年12月销量突然下滑，就是让四儿子消化库存，再压库四儿子就不干了
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蔡心 发表于 2019-5-12 08:15
摆事实 做到客观
如果仅仅是事实，那不会有什么花样。我们也从不怀疑事实。
问题是对同样的事实总有不同的解释吧？我们总是力争寻找平衡的解释，但偏有一些只承认唯一解释，谁要是提供了不同的解释就被其疯咬。
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蔡心 发表于 2019-5-12 01:49
这肯定是开玩笑说的，不会有人蠢到看我帖子照样做吧
有反对意见也好啊，我也更客观思考问题实质
无忌的乐趣就在这里，如果一味各种相同意见就没意思了
后一句俗语的意思很丰富，其中有一种是这样的。
用一个个别来否定一般，因为存在个别，所以一般也不存在。
换言之，在它们的眼里只能有一般，不能有个别。因为个别不满意，一般就都不应该是可以满意的。
在这样的指导原则下您怎么与其辩论呢？
丰田在这方面做得不好，日产相对好些。那就是：我绝不追求所有顾客的满意。因为那是不可能的。
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fabureta 发表于 2019-05-12 02:52会挡的反而是左边，腿可以舒展。被车门凸出的把手挡住。
左腿主要是用不到，不会太累，你说顶就是，但对我来说影响不大，可以自由点，
开车都是右腿油门刹车，会更累点，能叉开一点都舒服些，即使不多，印象中是可以比较多，莫非座椅升高点？但起码菠萝盖骨往右不会碰着吧
这个对长途驾驶非常有用
本帖最后由 蔡心 于 2019-5-12 03:14 编辑
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会挡的反而是左边，腿可以舒展。被车门凸出的把手挡住。
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蔡心 发表于 2019-05-12 02:41腿那个，首先副仪表相比老款升高这是事实吧，副仪表升高了腿就能张开点，所以说没老款好
看你要求如何，如果你腿一直伸长踩油门可能是...
以前上过一次测试的照片了，右腿并不会挡，会挡的反而是左边，前代矮但是劈叉一样会挡住，一个会挡住膝盖，一个会挡住膝盖下面5cm的位置，并且如果不开那个半自动，脚搭在油门上，右腿根本劈不出来大叉。
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fabureta 发表于 2019-5-12 02:27
可靠性在自己这车上没体现出来，很多问题出现在不只是一个车子，而是很多。
腿的问题我记得说过，右侧空间足够，座椅也给很多人纠正过不能后调。
动力弱，噪音大，操控比前代好，但也只是和他自己的前代比了。优点配装高，价格实惠。
腿那个，首先副仪表相比老款升高这是事实吧，副仪表升高了腿就能张开点，所以说没老款好
看你要求如何，如果你腿一直伸长踩油门可能是够的，但开久了，右腿缩起来往两边叉开下会舒服很多，所以觉得旧款这方面比较好
操控是只比前代好，局限这个车型这个成本肯定不会指望超越轿车。但和chr、凯美瑞那样，操控悬挂有同样的调调
本帖最后由 蔡心 于 2019-5-12 02:42 编辑
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fabureta 发表于 2019-5-12 02:16
不确定，好像记得讨论什么事情的时候，你说车子到店了，下去看看。
就算在车行做也可以开鹰飞，扁chr销量吧，又不是卖个车行，只是工作而已。
是不是车行工作，不重要，也只是记得这事随口提了，也不一定记得准。
每人都有自己的喜好，见解，这才有争论，水论坛不就是为了这样吗？
都是喜欢开车的，有些感受发上来大家探讨下而已，对的感受自然大家同意，不对的发上来异议讨论也不是坏事，反正事实就与1个
你说丰田质量也不过如此，来看贴肯定会有我说的那三种人，比例多少问题。
而我反而感兴趣是丰田做了啥确保可靠性，而丰田哪些地方做不好而会出现这些问题
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fabureta 发表于 2019-5-12 01:39
记得有次说什么，他说车到店了，他下去看看什么的。站丰田没什么，都有自己的喜好。
但是最讨厌那些吹，比起吹更讨厌虚伪，那种说一套做一套等等的这些看着就烦。
toyota感觉质量也就那回事，车主间反应问题的一点不少。
那个rav4是北美买回来研究的，既然看到实车了，也就提供一些信息有什么不好呢
我也是尽可能客观去描述啊，有好有不好，又不是一味吹丰田。。。
“车头近看有点福特翼搏的感觉。内饰我个人觉得一般，中规中矩，不好的是后排，空间够用而已，不像其他对手那么长，还有后排座椅角度向后躺的调节没有了，副仪表加高，右腿有点顶，不像在售的那么舒展。。。。发动机是2.5 8at的，踩一下，轻易上四五千转，所以显得噪音有点大，发动机噪音大了。希望引进国内这点能改善。而比较失望主要是内饰和后排空间” 缺点我也没少说
至少我们这台买回来到现在没出现问题，不过你那台具体原因很多
但从研究看出，丰田又很多要求来确保可靠性。。。。
本帖最后由 蔡心 于 2019-5-12 02:16 编辑
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fabureta 发表于 2019-5-11 21:38
好像是toyota车行的，哪个帖子里面好像说过。
我是丰田车行的？为啥开鹰飞？发帖贬chr销量？
我也对讴歌、本田一些车给过正面的夸赞啊
对大众迈腾、atsl、君威等车都有支持啊
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huace 发表于 2019-5-11 21:46
他有些逻辑是非常可笑的，凯美瑞去年十二销量很低，丫说全年指标达到了，所以十二月少生产点，有钱不挣这是什么逻辑？
不是少生产，是把上年已生产产量放到下年
反正凯美瑞基本每月产量就15000的样子，信不信由你，这个事实可以查到
不说观点，说事实
你说凯美瑞销量比雅阁差是事实
但雅阁价格比凯美瑞价格低也是事实
雅阁配置的产能更多也是事实
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蔡心 发表于 2019-05-12 01:37一看我发的也就开开玩笑，何必认真呢
只是对于部分消费者如何觉得丰田耐操有点好奇
觉得网上媒体说的，民间传言的，二手车...
关于故障率记得我们讨论过，还是和别的网友，记不清了。
toyota的质量没有必要神话，该出问题一样会出问题。以前基于老平台，稳定性会好些，但是现在这条路走不通了，也开始追新，拼配装，质量就会下滑，买的2个车子出现问题，但是如果还是和以前一样，只是收音机，那么中控死机就不会出现，没有脚踢门，那么也就不会出现脚踢门不灵，没有座椅记忆，也不会出现座椅记忆失效。并且修不好的问题也有。
至于网上说toyota问题的少，请问有几个敢说toyota有问题的？
这帖子换个人早就被淹了吧。
本帖由 HUAWEI 客户端编辑于：2019-05-12 01:55:52
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j_asura 发表于 2019-5-11 22:18
您何必搭理那几个 呢。拿着不是当理说，咬着屎橛子给麻花都不换的 不配得到理性的回复，。
论坛不许骂人，但是允许甚至鼓励造谣吗？我不知道。
这肯定是开玩笑说的，不会有人蠢到看我帖子照样做吧
有反对意见也好啊，我也更客观思考问题实质
无忌的乐趣就在这里，如果一味各种相同意见就没意思了 本帖最后由 蔡心 于 2019-5-12 01:51 编辑
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huace 发表于 2019-5-11 21:11
丰田出问题也不少，爱信变速箱漏油就成批次的，不仅迈腾漏，睿智也漏
当年皇冠3.0烧机油也是成批次的，别以为丰田质量有多牛逼
近看廖老板，酒吧出的都是大事
这些情况我都知道，但全国仍有很多人认为丰田的质量也是很好的
其实很多事情都雷同
XX被众人说好，肯定会有部分人说不好
XX新的不如旧的好
诸如各种议论很多，就看比例多少，要改变这个比例，又有什么因素，上面是开玩笑说的三个因素
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fabureta 发表于 2019-5-11 19:48
车子出问题就是黑啊，toyota没大面积出过问题？
车主车子出问题就是黑，厂家出问题召回了就不是问题，你这双标有点溜啊
改口费？说的和toyota公关费给的少一样。
二手车商他手里有什么车子说什么车子好，toyota那些老车子烧机油的少？
最后想问下，车主车子出问题就是黑，你这不是贴宣传稿就是给出问题的车主扣帽子，是什么行为？
一看我发的也就开开玩笑，何必认真呢
只是对于部分消费者如何觉得丰田耐操有点好奇
觉得网上媒体说的，民间传言的，二手车商这三个是关键
当然有部分通过亲身体会或者上网了解一些内幕貌似也就不过如此，别把丰田当神话这样。。。。各种情况都会有，关键看比例有多大，像这样车主偶尔出问题，不知道对耐操这种观念有多少影响，
对于“什么日本制造，什么toyota质量好，就是个笑话！”
无非三个可能， toyota质量真的好、toyota质量不过如此、toyota质量很差
全国这么多人，三种观念都有，不同地区看法也不同，珠三角是第一种的人会较多，江浙沪第二种就会多；
又或者第一种是用过一次丰田没出现过问题，然后其他同样没出问题 从而形成这个观念；第二种就像楼主你这种情况，遇到一些问题的，我身边同事也有；第三种估计是车主修不好的，又或者那些坚持日本车铁皮薄质量很差那些人
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2810326 发表于 2019-05-12 00:49RP差的话，不要说买车，买啥啥也不行
又一个，toyota车主不好当
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fabureta 发表于 2019-5-11 21:38
好像是toyota车行的，哪个帖子里面好像说过。
丰田水很深的，像卡罗拉雷凌后减震漏油这种近乎100%的故障，没买居然一点不知道
换了别家早就被黑得昏天黑地了 本帖最后由 taylor1984 于 2019-5-11 23:47 编辑
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j_asura 发表于 2019-5-11 22:18
您何必搭理那几个 呢。拿着不是当理说，咬着屎橛子给麻花都不换的 不配得到理性的回复，。
论坛不许骂人，但是允许甚至鼓励造谣吗？我不知道。
都是汽车从业方面，屁股坐在四儿子那边其实情有可原，但装就很可恨了
如果是普通消费者，谁会那么关心奔驰女的隐私？
也只有你这样的货，才会假装消费者使劲揭人家的隐私，其心可诛
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