日产的CVT不如两田吗

主题：日产的CVT不如两田吗

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DX122

泡菜

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2019-02-14 22:38

丰田和本田的cvt都不错，好开。感觉丰田的似乎稍更灵敏有力。
有个朋友开2.0cvt的rav4，他工作原因天天下乡跑农村经常走烂路，开车也挺暴力，目前开了10多万公里cvt无任何问题。
自己家里有台新飞度，跑了5万公里不到，质量不好说，但这个cvt开起来也还是挺好的。
日产的不清楚。
本帖由安卓客户端编辑于：2019-02-14 22:43:42

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第 47 帖

超级大鲨鱼

泡菜

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2019-02-14 20:54

lice911 发表于 2019-2-14 17:50
我朋友因为日产骐达的cvt变速箱有问题而卖掉换车了开了10w公里

我的刚开出20公里就想卖了。
调头直接回4S店 “我赔1万帮我卖掉！”，结果一个月后车还放在那里，只好凑合开了。
踩下油门，什么时候提速得听它的，决定权不在自己手里。

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第 46 帖

我爱尖头鞋

泡菜

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2019-02-14 20:38

日产各方面都不如两田吧日系第二梯队了

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第 45 帖

anaken

泡菜

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2019-02-14 20:31

用马甲比较安全发表于 2019-2-14 14:22
日产cvt，北方没暖库的不要买。
经常头3公里只能时速20km。

确实如此，我这里是河南，车是日产新蓝鸟，CVT，2018年冬季最冷那几天夜间零下十度左右，早上送孩子上学就遇到了冷保护，前一两公里踩油门转速提升但是车速不升。翻了说明书，是有冷保护的。两公里后水温和速度就都上来了。

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第 44 帖

用马甲比较安全

泡菜

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2019-02-14 20:13

wzqzh 发表于 2019-02-14 20:02
这车有个算不上的毛病，就是在三四十低速行驶时丢掉油门车子会动挫,这个基本上都是这样。好像也没有啥办法。我估计你说的是这个。冷保护限速和这个应...

不是你那种，就是明明白白的冷保护，同事的天籁，我不知道什么款的也一样的病：冷天冷车踩油门只升转速不升车速。

我们出了村的乡级公路上大货车很多。龟速前进的那段时间，是很心虚的。

另外俺这个车没你这个动挫的问题。
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第 43 帖

wzqzh

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2019-02-14 20:02

用马甲比较安全发表于 2019-02-14 17:36
第二新款骐达。零下10度就这样。正常开转速都是1000出头，但是没热之前，踩到2000多也就是20km时速。
你的是啥车，比如40km这...

这车有个算不上的毛病，就是在三四十低速行驶时丢掉油门车子会动挫,这个基本上都是这样。好像也没有啥办法。我估计你说的是这个。冷保护限速和这个应该没有关系。
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第 42 帖

wzqzh

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2019-02-14 18:39

用马甲比较安全发表于 2019-02-14 17:36
第二新款骐达。零下10度就这样。正常开转速都是1000出头，但是没热之前，踩到2000多也就是20km时速。
你的是啥车，比如40km这...

新逍客，买之前听说过这个但是我没有遇到过，我们车友会的十几辆车都没有过。我这里冬天最冷有零下十度吧，早晨起来从来没有你说的那样。
本帖由安卓客户端编辑于：2019-02-14 18:41:41

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第 41 帖

lice911

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2019-02-14 17:50

我朋友因为日产骐达的cvt变速箱有问题而卖掉换车了开了10w公里
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第 40 帖

用马甲比较安全

泡菜

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2019-02-14 17:36

wzqzh 发表于 2019-02-14 16:36
你这北方是哪里？西北零下十度都没有的事，这都那年的事情了。

...

第二新款骐达。零下10度就这样。正常开转速都是1000出头，但是没热之前，踩到2000多也就是20km时速。
你的是啥车，比如40km这样的，多少转。

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第 39 帖

lohengrin0

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2019-02-14 17:08

nhyygb 发表于 2019-02-14 12:21
日产CVT投诉最多

两田卖出去的CVT拉一块估计都没日产一家多，早在两田还倒腾4AT 5AT的时候日产CVT就已经是主力出货了。
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第 38 帖

acas

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2019-02-14 16:37

grace2660 发表于 2019-2-14 12:17
开了快14年的一代飞度，CVT感觉还可以，但偶尔顿挫，尤其是倒车

是还可以，匹配不错。拉线油门，响应积极迅速。很爽，好像比三飞还爽。当然要发飚肯定不如三飞

就是广东的冬天问题明显，冷车代档抖动严重，D档起步接合慢，掉转速多。1400转抖动。就是不知道剩下寿命多少？

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第 37 帖

wzqzh

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2019-02-14 16:36

用马甲比较安全发表于 2019-02-14 14:22
日产cvt，北方没暖库的不要买。
经常头3公里只能时速20km。

...

你这北方是哪里？西北零下十度都没有的事，这都那年的事情了。
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topmajian

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2019-02-14 16:35

hokkou 发表于 2019-2-14 16:33
各种自动变速箱发展了这么多年，与手动挡比还是差得太多太多。AT成本太高，DCT和CVT可靠性太差。唯独MT好开省心。

手扶拖拉机更好

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第 35 帖

hokkou

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2019-02-14 16:33

各种自动变速箱发展了这么多年，与手动挡比还是差得太多太多。AT成本太高，DCT和CVT可靠性太差。唯独MT好开省心。
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裙角飘飘

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2019-02-14 16:15

nhyygb 发表于 2019-2-14 12:21
日产CVT投诉最多

开了十多年它的CVT。没出任何问题，可能我最多强度是跑一天七百公里吧。

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舟悠舟采歌

泡菜

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2019-02-14 14:26

知道日产cvt有冷保护我想知道原地热车能不能热变速箱？如果有远程启动的话提前发动也不是什么问题
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第 32 帖

用马甲比较安全

泡菜

泡网分: 23.361

主题: 20

帖子: 1262

2019-02-14 14:22

日产cvt，北方没暖库的不要买。
经常头3公里只能时速20km。
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technician

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2019-02-14 14:03

毛毛叉发表于 2019-2-13 10:45
这么高档的车居然用CVT，表示不理解。

节能减排，控制成本，竞争价格。

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第 30 帖

清风雅鼠

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2019-02-14 12:27

acas 发表于 2019-02-11 22:35
请了解一下一代飞度的捷科特，和逍客的冷热保护

都是捷科特
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第 29 帖

nhyygb

陈年泡菜

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2019-02-14 12:21

裙角飘飘发表于 2019-2-11 20:02
日产的CVT应该业界最好。

日产CVT投诉最多

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grace2660

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2019-02-14 12:17

acas 发表于 2019-2-11 22:35
请了解一下一代飞度的捷科特，和逍客的冷热保护

开了快14年的一代飞度，CVT感觉还可以，但偶尔顿挫，尤其是倒车

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闲情阁

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2019-02-13 21:29

lflysx 发表于 2019-2-13 18:20
反正轩逸那个CVT烂的飞起，载仨人爬坡直接※※

睁着眼睛说瞎话，我就佩服你这样一本正经造谣的人

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第 26 帖

lflysx

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2019-02-13 18:20

反正轩逸那个CVT烂的飞起，载仨人爬坡直接※※

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topmajian

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2019-02-13 15:25

cvt用户表示cvt挺好用的
至于耐用度？一辆车你想用多久？

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fanzhuang111

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2019-02-13 15:20

gxlzd 发表于 2019-2-13 09:46
三飞CVT是没什么问题，但是VTC是个大问题

开两年后冬天冷启动响的概率确实很大，不过开起来好像也没什么影响。

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第 23 帖

毛毛叉

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2019-02-13 10:45

这么高档的车居然用CVT，表示不理解。

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aimar112982

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2019-02-13 10:27

zl9989 发表于 2019-02-11 23:18
QX50的CVT是专为日产2.0T发动机设计配套的。

不是，这代还不是完整体，中改变速箱和内饰都要换，类似冠道中改会出10at一样的，厂家现在都搞这套了，中改要么升级变速箱要么升级发动机，反正要让你不爽一下，好刺激消费。
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第 21 帖

aimar112982

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帖子: 1681

2019-02-13 10:25

terryty 发表于 2019-02-12 06:45
三菱斯巴鲁的cvt都比日产强

都是加特克代工的，不是自己产的，日产舍不得用好的罢了吧，自己生产变速器的厂几乎没有了，都是外采或者设计后代工，其实就是找零配件厂定制，不要迷信什么自家品牌变速箱，骗鬼的，专用变速箱厂有质量问题厂家会让你买单，自产的推诿更容易。
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第 20 帖

gxlzd

资深泡菜

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帖子: 2013

2019-02-13 09:46

fanzhuang111 发表于 2019-2-12 16:16
三代飞度卖了几十万台了，而且挂着超跑的伪名有不少人成天猛造，也没听说大面积出问题的。

三飞CVT是没什么问题，但是VTC是个大问题

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第 19 帖

wangke1949

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帖子: 255

2019-02-12 17:11

这车上CVT是个大败笔。

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