后排又低又平。这车也就市区转转
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隔音可以接受，但是那座椅不行，太TMD的※※了！
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这车挺好的。就是隔音一般般
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车标爱好者

开的是2019款 A180运动版 23.59万那款也就是次低配，买的时候优惠5000，落地26万多
车是我兄弟的表弟买的，不听劝就要买这个，刚提回来几天，现在车放我兄弟那里，我兄弟叫我过去体验体验
先说好的方面：
1、动力系统调教有点出乎我的意料，1.3T加7速双离合调教得居然还不错，油门响应挺快的，开起来也够平顺，没感觉到有顿挫，松油门也很自然地溜车不会像宝马320那种低速松油门有很强的拖拽感引起不适，动力响应还行，只有136匹马力，说有多强爆发力那不现实，但是应付日常市区驾驶我觉得足够了！反正这车开起来很轻快，很灵活！油门响应感觉跟10年前十多万丰田本田1.8自吸菜车类似的感觉，不太像传统涡轮车！变速箱匹配比双离合汽油版的CDX好！
2、转向手感也不错，方向盘握感挺好，低速轻盈，回馈力适中，高速阻尼有没有变化没得测试！反正市区开很顺手，开起来会觉得很灵活，车身跟随性也不错！
3、这车除了顶配其他版本底盘都是扭力梁，但是这个扭力梁调教也还可以，过坑洼井盖没有余震都是一次完成很干脆，底盘给人感觉也比较整，悬挂是稍微偏硬的调教，有点柔韧的那种硬，不是傻硬！底盘也有一定隔绝感和高级感，但又没达到CDX的那种的高级感的程度，整体表现比不上新款雅阁凯美瑞这些车的底盘的！
4、隔音介于雅阁混动和凯美瑞混动之间吧！反正肯定是要比雷克萨斯UX的隔音要好的！然后后排明显要比前排稍微吵一点，发动机隔音中规中矩不算好，也不是很差，地板油也有一定的吼叫传进驾驶室，但不是很廉价很刺耳那种！
5、中控的内饰设计给好评，设计感是有的，但是做工用料都一般，材质硬塑料也多，后排就比较廉价到处是硬塑料，反正内饰设计给好评，做工算及格，用料差评！
6、空间算正常合格水平，以它尺寸来说（长4.62米、宽1.796米）
下面不好的地方
1、座椅
先说前排，座椅材质非常硬，坐垫硬，靠背也硬，20多万还是手动座椅，还是大众那种旋钮式的，肩部支撑包裹也不好，靠背宽度也偏小，感觉夹身，！胖一点的人会坐得很难受！反正我怎么调都调不出一个舒适的坐姿！
后排就更垃圾了，简直可以说灾难，首先坐垫很低，得曲着腿像坐在小板凳上，我才170，如果高一点的人更不用说了，其次坐垫很平，就是一刹车你屁股没有摩擦力你会被往前甩出去！然后后排靠背角度也很陡，材质跟前排一样硬硬硬！坐不了多久就会不舒服！
2、在市区比较平缓的路段开起来 前排副驾座椅晃动比较厉害，就是过个坑座椅晃动动静比较大！
3、后视镜偏小了点，不过我觉得要比宝马320的镜子视野好一点！
3、音响一般般，虽然有10喇叭，但是音质一般般
总结：
这车如果卖20多万，以产品力来说显然是不值得的！如果打个7折可以考虑，内饰设计，底盘表现，动力总成匹配，转向手感，这些都还是挺不错的，开起来也足够轻巧灵活顺手。但是考虑到这种灾难性的座椅，我会直接PASS它！ 本帖最后由 lice911 于 2019-3-13 15:42 编辑