主题:记忆里的国货-国产老境之凤凰、牡丹和海鸥
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jeiyima 发表于 2022-07-27 18:28
这个宾得卡口是以前改M42后口用的,开始没什么经验孔打的不成规矩。
海鸥MD法兰距43.5,宾得是45.5,在加上转接环要后移3MM.有点困难
如果叫你把海鸥鸟标58/2改成尼康口,又全幅不碰板,可能你头爆都有份!哈哈哈!
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jeiyima 发表于 2022-07-27 18:28
这个宾得卡口是以前改M42后口用的,开始没什么经验孔打的不成规矩。
海鸥MD法兰距43.5,宾得是45.5,在加上转接环要后移3MM.有点困难
宾得相机的光圈拨动方向好像同MD海鸥机身的方向是同向的。只要把海鸥镜头光圈拨杆的启动起点位置定位到宾得机身光圈拨杆同步,就可以实现在宾得机身上拍摄的照片有光圈显示
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jeiyima 发表于 2022-07-27 18:28
这个宾得卡口是以前改M42后口用的,开始没什么经验孔打的不成规矩。
海鸥MD法兰距43.5,宾得是45.5,在加上转接环要后移3MM.有点困难
原来的海鸥135/2.8镜头,在MD法兰距43.5无限远合焦位置时,通过调整对焦螺纹的极限顶死位置,是可以得到2mm后伸的,但这个调整办法要反复多次才能找到公母对焦螺纹双双沉到死止点位置。还缺1mm,就锉内螺纹筒左右两片导块半月缺口,它就可以偏开四颗螺丝头,就可以再下沉1mm以上。
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看到图示了?就是要偏开这四颗螺丝头,整个镜头不就可以再下沉1mm了?
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这个宾得卡口是以前改M42后口用的,开始没什么经验孔打的不成规矩。
海鸥MD法兰距43.5,宾得是45.5,在加上转接环要后移3MM.有点困难
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早些年,看到不少玩这么几款国产海鸥镜头转接的人说,这不行,那又差,我真想大声问:你们手中这些改口、或转接、或已经拆修过的镜头本身的装配矫正校准.....行不行先?如果这些最根本影响镜头光学呈现的外在机械物理因素都不排除,又怎能研判它不行?道理是不是这样呀?但凡学过机械常识都知道,任何属于机械装配要素的总成(镜头本身就是一套光学仪器总成),都要讲求装配校对标准的。如果连配件或装配都不标准,还论什么品质水平?
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jeiyima 发表于 2022-07-27 16:16
对焦点在黄线上约20米,平常拍摄够用了。
卡口环没有什么废不废的,只要不变形,孔位精准,法兰面平整,才能真正判定该镜头在你手上玩,是否发挥出它原该应有的光学水平
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找了一个废弃的M42-PK转接环,找到合适的在折腾,生命在于折腾。
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兴宁路 发表于 2022-07-26 20:24
还有一个光圈压环圈呢?去哪里了?
装上光圈压环然后在装上宾得卡口,无限远聚焦只能在18米左右。
等找到合适的卡口在重新折腾一下。北京下雨无法到外面测试一下
效果。佩服兴宁兄的耐心,干着干着就不想干了。
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改镜头的最高境界就是——极尽精细手工工艺手法,极尽不破坏原镜头外观,极尽保全原镜头所以部件不增减,任何的部件改造都不能影响镜头复原回到原来机身的一切使用功能受损,乍看上去,就很难发现镜头已经改口的痕迹。那些,用机械加工进行的大车、大换、大切、大割......的车工再造的工艺手法,属于粗码工艺,冇一丝精工手艺技术含量。
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兴宁路 发表于 2022-07-27 14:48
如果万一全部装配后测试,法兰距不到,可以采用这种办法“偷”得1mm伸出。
这样的轻微锉改,不会留下任何影响
建议你使用这种锉改来“偷出”法兰距,使用定位转孔装宾得环方式,不用锉磨那个压光圈环的薄片环。这样,就能保住原身镜头的卡口做即机身/镜头之间的法兰接触面不受任何改变。
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如果万一全部装配后测试,法兰距不到,可以采用这种办法“偷”得1mm伸出。
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这样的轻微锉改,不会留下任何影响
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兴宁路 发表于 2022-07-27 14:35
现在,经过肉测,基本可以断定,法兰距是到达的。你就开始着手考虑如何配装宾得卡口环上海鸥镜头。有2种方案,一是定位钻四个孔,而是镶套式。这两种都是不好弄的。看你自身方便条件,选择
那种方案更可能容易实现。
镶套式,相对比较精确同轴。但需要车工,且,可以再“偷”出1mm法兰距。但,会破坏原来镜头卡口座,再无法复原在MD卡口机身上使用。钻孔定位式,被加垫厚(缩短)了1mm法兰距,但可以通过轻微锉改镜头内部细小部件来补偿。这种锉改,完全不影响复原到MD卡口机身上的使用。也能保证整个镜头外观不存在改口痕迹,但,难度就是精准定位,一旦失度,起码都会偏心20个丝以上!
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现在,经过肉测,基本可以断定,法兰距是到达的。你就开始着手考虑如何配装宾得卡口环上海鸥镜头。有2种方案,一是定位钻四个孔,而是镶套式。这两种都是不好弄的。看你自身方便条件,选择
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那种方案更可能容易实现。
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你必须要把对焦螺纹筒,无论是铜质那个、铝质那个,都要扭到两个同步死止,没有再可能的余量,你才考虑装上镜头测实。是有这个位置同步点的,但要反复多次找
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jeiyima 发表于 2022-07-26 18:06
现在有这样一个问题市场所售的宾得卡口,都和海鸥镜头压圈一样大小,
这样就压不住光圈环,使用中光圈环会有松垮的先像。

还有一个光圈压环圈呢?去哪里了?
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兴宁路 发表于 2022-07-26 20:05
我尼康法兰距比宾得还要长1mm出来,正好抵消你那个1.2mm宾得环厚度,有(1.2—1.0=0.2),再把光圈压环锉薄0.5~0.6mm不就差不多一样(0.2—0.5=—0.3),还有0.3mm余量呢!

关键是,你必须要把铝质调焦筒扭到底,正好又左右导轨片对齐铝质调焦筒内壁滑槽上,它是多头螺纹,慢慢尝试,总会有一个位置是最接近的。把那个铜质调焦螺纹环扭到镜头死顶,再退回整一圈,固定位置不变,把铝质调焦螺纹筒扭进去,看看到底顶死时,滑动槽块是否正好对齐,如果差微微不到底,要找到最接近导轨块位置,装上导轨块,不到底的,再扭一下铜质螺纹,不就到底了?但,总有最合度位置的,但要慢慢找到,你运气好,几次搞掂,运气不好,准备弄一个晚上!但总会有最合度位置的,这就是调焦装配机关。要找到
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兴宁路 发表于 2022-07-26 19:57
看见吗?我都要锉磨过的,宾得环托盘算它1.2mm厚度,等于法兰距加厚了。把海鸥光圈压环锉到0.5mm厚度,法兰距又减薄了。尽可能调尽对焦筒到死止位置,法兰距应该还够的。
我尼康法兰距比宾得还要长1mm出来,正好抵消你那个1.2mm宾得环厚度,有(1.2—1.0=0.2),再把光圈压环锉薄0.5~0.6mm不就差不多一样(0.2—0.5=—0.3),还有0.3mm余量呢!
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看见吗?我都要锉磨过的,宾得环托盘算它1.2mm厚度,等于法兰距加厚了。把海鸥光圈压环锉到0.5mm厚度,法兰距又减薄了。尽可能调尽对焦筒到死止位置,法兰距应该还够的。
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现在有这样一个问题市场所售的宾得卡口,都和海鸥镜头压圈一样大小,
这样就压不住光圈环,使用中光圈环会有松垮的先像。
那个海鸥原身的光圈压环是1mm厚度,可以锉薄呀?但要锉得平整哦!不能一边高一边低哦!
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jeiyima 发表于 2022-07-26 18:06
现在有这样一个问题市场所售的宾得卡口,都和海鸥镜头压圈一样大小,
这样就压不住光圈环,使用中光圈环会有松垮的先像。
光圈环是靠原来的镜头压圈压实的,宾得环同海鸥镜头压圈一样大正好呀!宾得环直接压在海鸥压环垫片圈上,不就正合适吗?
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兴宁路 发表于 2022-07-26 16:49
得了,到这个位置可以看到50米清晰,基本上法兰距无问题了,剩下的就是装上宾得卡口环后,精确细调对焦距问题了。你要想办法尽可能把那个宾得卡口环要精准对齐原来海鸥头的四颗卡口螺丝孔开孔,这个我没有好办法提供,除非你找到有定位夹具台的地方帮定位开孔,最好带...
现在有这样一个问题市场所售的宾得卡口,都和海鸥镜头压圈一样大小,
这样就压不住光圈环,使用中光圈环会有松垮的先像。
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或者,你把原来呢个MD卡口座(拆出来铝质黑色台阶那个)上车床车去中间台阶,把宾得卡口环冷压紧配合套镶上去,但是,车工也要讲究,不能车成偏心圆的,必须要车出同心圆,直径最多不要超过5个丝,这样,才能保证半径有正负偏心5/2=2.5丝的允许偏差。具体要车成多大?要带那个宾得卡口环一起去。一般讲要车成宾得卡口环比较用力(5公斤压力)冷压套镶进去,才能保证常规用力扭,不松脱,装机扭转镜头时,卡口不空转。这种冷压镶套法,同心圆,是比较精准些,但法兰平面度问题易出现失度,这就需要加工时要清楚加工意图,精细加工,装配时还要用游标卡尺测量一下失圆度和法兰不平整度,可能还需要手工锉磨来实现精确。车掉指针那个部位。镶压式做法示图
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50米左右无限远人肉对焦完成一半了。

得了,到这个位置可以看到50米清晰,基本上法兰距无问题了,剩下的就是装上宾得卡口环后,精确细调对焦距问题了。你要想办法尽可能把那个宾得卡口环要精准对齐原来海鸥头的四颗卡口螺丝孔开孔,这个我没有好办法提供,除非你找到有定位夹具台的地方帮定位开孔,最好带镜头后座一起去测算定位。
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jeiyima 发表于 2022-07-25 17:19
兴宁兄好
箭头所指不拆,对焦桶怎样安装。

全部螺纹都要涂抹饱和一层润滑脂,用废牙刷均匀扫涂,不要太厚!均匀涂抹饱和就得了,
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这个铜质螺纹筒,也要扭到底,再把那个铝质螺纹旋钮入去,看看到底部时,那个滑槽是否正好对齐左右两片导块位置,

确认是最低位置时,滑槽和导块位置对正对齐了,再把导块装回去
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兴宁兄好
箭头所指不拆,对焦桶怎样安装。
这个铜质螺纹筒,也要扭到底,再把那个铝质螺纹旋钮入去,看看到底部时,那个滑槽是否正好对齐左右两片导块位置,
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知道了,谢谢。海鸥这个镜头和俄头有点相似。
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