主题:奔驰将推出续航超过1200公里的纯电车
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泡菜
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这牛皮吹得比较大,750英里相当于1200公里,北京跑到上海了。

毕竟他现在手头的EQC,79度电的大电池NEDC续航也才415公里。

我反正是不信。

https://carbuzz_com/news/new-mercedes-ev-teased-with-750-miles-of-range

本帖最后由 DiegoMaradona 于 2020-10-11 20:51 编辑
相关标签: 电池
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ts040 发表于 2023-04-26 23:07
觉得价格便宜,可以选同平台NX350H,雷克萨斯品牌地位在保时捷和AMG之上。
丰田是汽车第一品牌,相当于苹果手机。

我呸
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孟姜女 发表于 2020-10-12 22:56
F1 group都有参与的概念车, 强调的是增加的电池效率, 不是增加电池容量.
秒天秒地的国产车主, 对传统工业国家可能还是要有些敬畏.

没看懂,到底是哪个传统工业国家增加了电池效率,又用在了哪个车上
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孟姜女 发表于 2020-10-12 22:56
F1 group都有参与的概念车, 强调的是增加的电池效率, 不是增加电池容量.
秒天秒地的国产车主, 对传统工业国家可能还是要有些敬畏.

所以东西在哪里?吹牛水平确实值得敬畏。
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uptoyou88 发表于 2023-04-26 09:48
啧啧啧,丰田都敢跟汽车发明者叫板争第一了。
RAV4再好也直接买不下手啊, 主要是太便宜了。
觉得价格便宜,可以选同平台NX350H,雷克萨斯品牌地位在保时捷和AMG之上。

丰田是汽车第一品牌,相当于苹果手机。
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ts040 发表于 2023-04-26 05:13
嗯。丰田毕竟是世界汽车第一品牌品牌,丰田还是越野之王。
丰田的安全性操控性也是世界第一,RAV4直接买下就行,还用得着看?

啧啧啧,丰田都敢跟汽车发明者叫板争第一了。
RAV4再好也直接买不下手啊, 主要是太便宜了。
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uptoyou88 发表于 2023-04-25 11:21
。。。。尬吹,
这是1400km的问题吗?
买EQC的会去看RAV?

嗯。丰田毕竟是世界汽车第一品牌品牌,丰田还是越野之王。

丰田的安全性操控性也是世界第一,RAV4直接买下就行,还用得着看?
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ts040 发表于 2023-04-25 03:07
丰田RAV4 E+ 早就1400公里, 24万就够了。

。。。。尬吹,
这是1400km的问题吗?
买EQC的会去看RAV?
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丰田RAV4 E+ 早就1400公里, 24万就够了。
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DiegoMaradona 发表于 2023-04-24 10:58
两年半过去了,影子都没一个

马上下半年国产的150度的半固态电池包要量产了,奔驰不行啊
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DiegoMaradona 发表于 2023-04-24 10:58
两年半过去了,影子都没一个

对电车来说,充电速度才是死穴,绝对续航其实没那么重要
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DiegoMaradona 发表于 2020-10-11 20:45
这牛皮吹得比较大,750英里相当于1200公里,北京跑到上海了。
毕竟他现在手头的EQC,79度电的大电池NEDC续航也才415公里。
我反正是不信。
https://carbuzz_com/news/new-mercedes-ev-teased-w...

两年半过去了,影子都没一个
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F1 group都有参与的概念车, 强调的是增加的电池效率, 不是增加电池容量.

秒天秒地的国产车主, 对传统工业国家可能还是要有些敬畏.

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这是梅菜的丝与八戒分手的原因么
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一起心翔 发表于 2020-10-12 13:05
小鹏706公里,不知道冬天使用怎么样


个人感觉,电车的安全续航打个对折差不多。
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my8259 发表于 2020-10-12 18:17
NEDC 706?实际最多跑550

看怎么跑,市内龟行应该实打实没问题的
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一起心翔 发表于 2020-10-12 13:05
小鹏706公里,不知道冬天使用怎么样


NEDC 706?实际最多跑550
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一起心翔 发表于 2020-10-12 13:05
小鹏706公里,不知道冬天使用怎么样

标称不可信 还是要实际使用才知道
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我只有狗头 发表于 2020-10-11 23:11
电车综合续航700公里应该就比较实用了

小鹏706公里,不知道冬天使用怎么样
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挺期待,,,
奔驰的内饰设计+工艺+电动的动力和便利
现在市场上还没这样的产品,,,(保时捷那个电动跑车贵且不实用)
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据悉该车将搭载双250kW电机,且均集成双速变速箱,配以800V电气系统,从而实现1200km的续航里程水平。奔驰表示,实现这一水平靠的并不是堆大电池,而是通过系统化集成最新技术实现的,而这些创新成果将在后续的量产车型上得以实践
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风阻系数仅0.19 奔驰仿生汽车诞生http://auto_sohu_com/20050610/n225892255.shtml 本帖最后由 ljj 于 2020-10-12 10:46 编辑
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射阴无及 发表于 2020-10-12 09:45
链接打不开,他有没有说是轿车,别是个装满电池的货车,油罐车接跟管子的思路


手动拷贝链接,把那个点 . 改一下
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链接打不开,他有没有说是轿车,别是个装满电池的货车,油罐车接跟管子的思路
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coopmine 发表于 2020-10-12 09:30
有啥不信的,给你整1吨大电池,收你300万一台,奔驰的忽悠能力不是盖的。

这就体现智商了
电池再大,续航也不可能无限提升
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coopmine 发表于 2020-10-12 09:30
有啥不信的,给你整1吨大电池,收你300万一台,奔驰的忽悠能力不是盖的。

有啥意义?干嘛不10吨电池1万公里续航?

目前电池技术下,四五百续航妥妥够了,实在有长续航要求,混动就是
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DiegoMaradona 发表于 2020-10-11 20:45
这牛皮吹得比较大,750英里相当于1200公里,北京跑到上海了。

毕竟他现在手头的EQC,79度电的大电池NEDC续航也才415公里。

我反正是不信。

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有啥不信的,给你整1吨大电池,收你300万一台,奔驰的忽悠能力不是盖的。
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除了司机座位,四周全部被电池环绕。
就这样,冬季开暖气的话还是搞不定1200
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电车综合续航>700公里应该就比较实用了
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上嘴唇挨天,下嘴唇挨地。。。
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