丰田放大招：下一代固态电池续航1500公里，充电10分钟。

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bignose

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2023-06-20 09:14

丰田也有这天啊，本来都是被喷不禁撞，但是省油的。

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ss10

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2023-06-20 09:03

连雨不知春去发表于 2023-06-16 17:58
百公里15度电，那么电池容量100度。
按照你这电流电压，15分钟充电是150度电

1500km就是150kWh。

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笑鹰

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2023-06-19 18:26

使用电力来驱动的汽车，未来前景不错。

目前的电动车，其主要技术瓶颈还是电池，其可靠性和安全性不理想，尚存有很大的提升空间。

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第 28 帖

ww90

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2023-06-19 15:43

要真有这前景，早几年就押宝在这上面了

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连雨不知春去

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2023-06-16 18:00

mr1 发表于 2023-06-16 08:57
如果真的如此，促进竞争是好事。
续航1500公里，充电10分钟，电流多大？电缆、充电头多重？之前看到某充电15分钟用的是1000V/600A、液冷。...

你这1000V600A, 15分钟充电150度了，可能么？给个消息出处
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第 26 帖

连雨不知春去

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2023-06-16 17:58

ss10 发表于 2023-06-16 08:53
按百公里耗电15度（很省电了）
按效率100%且恒定电流不会充电电流越来越小。
按照充电电压800伏，
充电电流是750安培。
我的意思是一两年内应该解决不了这些。50年以后说不定有更好的技术呢。中老年论坛多数人看不到了吧。...

百公里15度电，那么电池容量100度。
按照你这电流电压，15分钟充电是150度电
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第 25 帖

wls321

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2023-06-16 17:25

07 08年时候美国放大招，2015年登月，最迟2020年登月！大招。产品都没有出来，就嗨，符合※※吗？

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第 24 帖

胸口碎结石

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2023-06-16 17:22

my8259 发表于 2023-06-16 10:28
丰田应该立足于当下，先做一个过的去的电动车，，，，哪怕是大众ID4水平的都可以~~~
BZ4X验证码是彻底完了，新的BZ3不知道会不会好点
丰田现在最大的问题是在这个市场完全没有产品，大众好歹都还在牌桌上玩，，，丰田只能站在旁边观战
远景规划什么的想...

然而马斯克也许真的能上火星。

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见步笑2

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2023-06-16 16:30

蔚来的半固体电池今年就要量产了
丰田画的大饼还要等到2027年
画大饼谁不会啊？看看人家贾大师

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盛sir

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2023-06-16 13:23

看你兴奋得！

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dual

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2023-06-16 12:57

mr1 发表于 2023-06-16 09:12
还有，对输电网几乎无影响，但对配电网完全是灾难。各家立志要发展800V超充的公司当然知道问题所在，它们提出统一的解方是配置储能，用储能化解对配电网的冲击。对小城市和偏远地方还是成本太高。

你拍2000万给供电，让他们20公里范围找下火点，你猜他们会不会把你好吃好喝供起来？什么间隔？根本都不存在的

花不起钱，你当然难！电网又不是搞慈善的

现在的矛盾就是在于充电桩的建设单位根本不可能分摊的起电网基建的成本，你那几个破桩捆在一块拢共才值几个钱没点数吗？

说再直白点，凭啥给你用？您配吗？？？

仅仅50亩地，2.0计容6万平方，配电轻松上4000千瓦，很难吗？曾经难住哪个开发商了吗？难住哪个国网南网公司了吗？

难道建设项目都是灾难？那这灾难也太平常了

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第 20 帖

新手胖老头

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2023-06-16 12:34

吹牛都不打草稿

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第 19 帖

陈家二公子

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2023-06-16 12:25

日本没有纯电的使用环境
对于日本岛丰田路线是最优解

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第 18 帖

my8259

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2023-06-16 10:28

sxf025 发表于 2023-06-16 10:23
前几天也看到有说丰田的固态电池，其中有说成本高4倍到28倍，我就算不过帐来了，就是最低4倍，按蔚来10万一块算也要40万，中间值的话要100多万一块电池，直到看到此文，要有新的空气动力学，原来是要上天啊

丰田应该立足于当下，先做一个过的去的电动车，，，，哪怕是大众ID4水平的都可以~~~
BZ4X验证码是彻底完了，新的BZ3不知道会不会好点
丰田现在最大的问题是在这个市场完全没有产品，大众好歹都还在牌桌上玩，，，丰田只能站在旁边观战

远景规划什么的想怎么写随意，他马斯克还说要上火星呢，，，大家看了笑笑就好
现在这样宣传就是搬石头砸自己脚，，，规划各种高大上，引起大家的兴趣了，再一看你丰田做的那是个啥，，，，，，不就是吹牛么，，，，

还有个前掌门人动不动就跳出来说电动不靠谱，，，，，让人怎么相信丰田的电动计划~~~

my8259 编辑于 2023-06-16 10:31

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第 17 帖

sxf025

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2023-06-16 10:23

前几天也看到有说丰田的固态电池，其中有说成本高4倍到28倍，我就算不过帐来了，就是最低4倍，按蔚来10万一块算也要40万，中间值的话要100多万一块电池，直到看到此文，要有新的空气动力学，原来是要上天啊

sxf025 编辑于 2023-06-16 10:23

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第 16 帖

david533

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2023-06-16 10:14

ss10 发表于 2023-06-16 08:53
按百公里耗电15度（很省电了）
按效率100%且恒定电流不会充电电流越来越小。
按照充电电压800伏，
充电电流是750安培。
我的意思是一两年内应该解决不了这些。50年以后说不定有更好的技术呢。中老年论坛多数人看不到了吧。

我是肯定看不到了，所以眼下哪个合适我就买哪个

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ljj

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2023-06-16 10:11

想想心痛发表于 2023-06-16 09:48
这么大电流充电，这车上的插座都得巨大，如果插座小要避免发热就得先把车冷冻起来了。

插头接虚了，瞬间就会把插头和插座焊接在一起

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想想心痛

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2023-06-16 09:48

这么大电流充电，这车上的插座都得巨大，如果插座小要避免发热就得先把车冷冻起来了。

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2023-06-16 09:44

taylor1984 发表于 2023-06-16 09:32
只有我看见了向比亚迪取经几个字嘛

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第 12 帖

my8259

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2023-06-16 09:34

丰田章男到底退了没？
先解决此人再写PPT吧，，，，，，

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第 11 帖

taylor1984

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2023-06-16 09:32

只有我看见了向比亚迪取经几个字嘛

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DiegoMaradona

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2023-06-16 09:32

mr1 发表于 2023-06-16 09:12
还有，对输电网几乎无影响，但对配电网完全是灾难。各家立志要发展800V超充的公司当然知道问题所在，它们提出统一的解方是配置储能，用储能化解对配电网的冲击。对小城市和偏远地方还是成本太高。

现在储能的方向是降成本，安全和更低成本的储能电池，让超冲成为现实。

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DiegoMaradona

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2023-06-16 09:29

ss10 发表于 2023-06-16 08:53
按百公里耗电15度（很省电了）
按效率100%且恒定电流不会充电电流越来越小。
按照充电电压800伏，
充电电流是750安培。
我的意思是一两年内应该解决不了这些。50年以后说不定有更好的技术呢。中老年论坛多数人看不到了吧。

电网升级从来就没停过。

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第 8 帖

mr1

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2023-06-16 09:12

还有，对输电网几乎无影响，但对配电网完全是灾难。各家立志要发展800V超充的公司当然知道问题所在，它们提出统一的解方是配置储能，用储能化解对配电网的冲击。对小城市和偏远地方还是成本太高。
mr1 编辑于 2023-06-16 09:15

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第 7 帖

mr1

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帖子: 9378

2023-06-16 08:57

如果真的如此，促进竞争是好事。
续航1500公里，充电10分钟，电流多大？电缆、充电头多重？之前看到某充电15分钟用的是1000V/600A、液冷。

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第 6 帖

sufei4585

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2023-06-16 08:56

古有常凯申地图开疆，今有偷油塔PPT大招

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ss10

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2023-06-16 08:53

按百公里耗电15度（很省电了）
按效率100%且恒定电流不会充电电流越来越小。
按照充电电压800伏，
充电电流是750安培。

我的意思是一两年内应该解决不了这些。50年以后说不定有更好的技术呢。中老年论坛多数人看不到了吧。

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2023-06-16 08:30

黄山佛飞鸿发表于 2023-06-15 18:48
这个话题帖子这几天第二次发了，等真做出来再说吧，现在放飞机的事太多了。

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黄山佛飞鸿

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2023-06-15 18:48

这个话题帖子这几天第二次发了，等真做出来再说吧，现在放飞机的事太多了。

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