主题：有开神车总是担心正时皮带随时会断的吗？
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kkikone 发表于 2023-12-24 23:15210KW 408 N.m，差得不算多，省下来的差价，加油加到化石能源枯竭都够了
确实是。比我这个 276 hp (206 kW; 280 PS) and 313 lb⋅ft (424 N⋅m) of torque马力也高些。
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兔子特饱 发表于 2023-12-20 00:00我去查了下：
看着跟1UR-FE（227 kW 439 N⋅m;）还是有点差距？估计没有直喷？
210KW 408 N.m，差得不算多，省下来的差价，加油加到化石能源枯竭都够了
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iso2011 发表于 2023-12-21 01:16祝兔兄节日快乐
谢谢！ 圣诞快乐！新年愉快！
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兔子特饱 发表于 2023-12-19 09:23确实很久了！ISO兄还好！
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兔子特饱 发表于 2023-12-18 02:44kkikone 好！最近一直在玩自行车，把修汽车丢了~~~
确实是纵置V型DOHC机头~~~
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iso2011 发表于 2023-12-19 06:23好久不见兔兄。过来仰慕
确实很久了！ISO兄还好！
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兔子特饱 发表于 2023-12-18 02:44kkikone 好！最近一直在玩自行车，把修汽车丢了~~~
确实是纵置V型DOHC机头~~~
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kkikone 发表于 2023-12-17 18:14纵置的V型机头，好久不见兔爷
kkikone 好！最近一直在玩自行车，把修汽车丢了~~~
确实是纵置V型DOHC机头~~~
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拆这个曲轴皮带轮时，那个拉拔器后端基本上就是顶着水箱了，当时犹豫了很久，要不要拆水箱，后来找到那个拉拔器，将将能把皮带轮拔出来，最后只有1/4寸的样子就碰到水箱了，其实是很紧的顶在纸板上。如果再长一点，我就必须拆水箱了。
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xiaodaozi 发表于 2023-12-16 07:01印象里是四个螺丝固定风扇的。要把这些螺丝以及固定水箱的所有螺丝都松开了，然后把水箱和风扇一起升起拿出来。看别人操作挺容易，自己动手会有点难度；连带换皮带涨紧轮那些我自己一天应该完成不了。
看起来难，做起来容易~~~ ：D
纵向放的发动机，特别是卡车的，一般电扇都是直接接在发动机上，基本上发动机前面做什么事之前，都是直接拆掉。
比如这次换正时之前，就是先拆风扇，连同风扇的护罩
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xiaodaozi 发表于 2023-12-15 12:04敬仰一下兔爷~~~~
去年已经准备自己换水箱，视频已经学习了很多次，脑袋里模拟操作了很多次，连水箱都在ROCKAUTO找了~~~。实在太忙，上星期把烫爪送去给别人换了水箱，皮带，涨紧轮。小小出了点血
烫爪的水箱，我觉得最难的应该是把风扇从发动机上拆下来，然后空间就大了。好像有两个螺丝是从前面grill那里拧到后面的？
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敬仰一下兔爷~~~~。
去年已经准备自己换水箱，视频已经学习了很多次，脑袋里模拟操作了很多次，连水箱都在ROCKAUTO找了~~~。实在太忙，上星期把烫爪送去给别人换了水箱，皮带，涨紧轮。小小出了点血
。去年已经准备自己换水箱，视频已经学习了很多次，脑袋里模拟操作了很多次，连水箱都在ROCKAUTO找了~~~。实在太忙，上星期把烫爪送去给别人换了水箱，皮带，涨紧轮。小小出了点血
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易顺 发表于 2023-12-13 10:54手艺很好，下次试试正时链条的车
10年20万公里保修，坏了送4s。过保了也差不多该换车了。
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手艺很好，下次试试正时链条的车
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很是佩服会换皮带的车主。我就是不会换，交给维修店换。换新后不到8万公里就断了
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厉害！这样省了一大笔钱，也见证了神车不是白叫的品质，关键是体现楼主的专业和眼光
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再在曲轴轮上面对一个记号, 就基本上装回去了
兔子特饱 编辑于 2023-12-12 12:36
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曲轴轮下面对两个记号
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右侧正时轮对记号
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装新皮带，左侧（司机侧）正时轮对记号
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拆掉的水泵，张紧器，怠速器等。神车水泵的泵轮居然不是塑料的。
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