主题:没厂家生产原生支持把后排后备箱改成床铺的SUV么
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单独的床车或者拖车太贵。

SUV后排放平+后备箱也能睡得下两人,只不过要么不够平整,适配的床垫啥的也不容易找。

汽车厂直接生产原厂支持把后排放倒后和后备箱拼接成床铺(或者加个原厂配件即可)的SUV,应该不难吧?
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卡车2007 发表于 2023-12-24 16:23
我印象是弱混,电池很小,没有驻车外放电能力吧。
现在量能满足这个条件的mpv可能只有rf8混动。...

对,国产只配150w插座,长途自驾多可以考虑美版混动四驱带1500w插座,雨雪天气更安全些
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whoami77 发表于 2023-12-24 15:58
混动塞那即可,放倒后排,前移中排能留出1.8-1.9米空间铺床

我印象是弱混,电池很小,没有驻车外放电能力吧。
现在量能满足这个条件的mpv可能只有rf8混动。
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卡车2007 发表于 2023-12-20 21:05
用四驱皮卡配车顶帐的都是有长期户外穿越的需求的,如果只是国内长途旅游,最好的方式是混动MPV,装载能力强,100升水一般露营2-3天足够,直接睡车内,大水大电,每周补给2-3次宾馆调剂,这样最舒服,玩的是自由,不受时间、地点的约束。...

混动塞那即可,放倒后排,前移中排能留出1.8-1.9米空间铺床
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my8259 发表于 2023-12-18 21:41
打算搞个这样的玩玩
顶上睡两个,车里睡两个(两大两小),后备箱留着放东西

车顶帐篷自重大,价格高。不划算。人多车里睡不下的话,还是另加独立帐篷好。
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这种中国特色的需求只能指望自主品牌厂家来实现了。
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我也在找这样的SUV,倒不是为了旅游做床车,而是因为我喜欢钓鱼,经常下午去次日回,半夜往往要睡几个小时,现在开的小轿车只能把副驾驶座位放倒,腿都伸不直,很不舒服。支帐篷吧,多玩几天还值得,只一晚上不值当折腾。
理想中的车,第一,后排放倒纯平(或接近),一侧能放鱼竿、收纳箱,另一侧铺个体操垫就能躺平睡觉;第二,插混,能放电;第三,满足第一条的情况下不要太大,因为平时我就一个人开。
目前在关注2024款荣放/威兰达,如果空间不够,可能就是大汉兰达了,大就大点吧。
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黄山佛飞鸿 发表于 2023-12-23 13:08
今天看到一个,挺有意思的,也不大
https://v⋅douyin⋅com/i89jp2sE

不错,感觉空间很大,我研究研究
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磐安月 发表于 2023-12-16 16:18
单独的床车或者拖车太贵。
SUV后排放平+后备箱也能睡得下两人,只不过要么不够平整,适配的床垫啥的也不容易找。
汽车厂直接生产原厂支持把后排放倒后和后备箱拼接成床铺(或者加个原厂配件即可)的SUV,应该不难吧?
已经有车后备箱带220V插座了。
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my8259 发表于 2023-12-19 09:29
空调貌似有个管子套件,可以从车里空调导风上去……
行驶噪音确实是个问题……好像装个导流板,作用也不大

今天看到一个,挺有意思的,也不大

https://v_douyin_com/i89jp2sE
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等待毕业 发表于 2023-12-21 18:59
你这个要求有点矛盾,驻车电瓶只有4度的话应该没法支持空调的使用,事实上H5后备箱底板下那个空格已经有淘宝商家开发了副电瓶,我看3度电只占了不到一半的空间,据说占满可以7度电。
这都不是关键的问题,因为电池不参与动力,所以实际充能利用容量是要远远高于动力型电池的,效率是不一样的,大一点更好,小一点也没有太大的问题,关键是原厂提供驻车自启动发电补能就行。
卡车2007 编辑于 2023-12-21 21:07
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卡车2007 发表于 2023-12-21 13:31
哪怕不插电,厂家给个选装的“露营包”:
1、原地发电:根据电池包容量自动启停发动机或人工强制原地发电,发电过程车灯等电气仪表工作状态可以人为设定(白天/夜间模式)。
2、驻车电瓶:只要够一天的容量估计4度也就够了,实在不够还有原地驻车发电支持,电池不...

你这个要求有点矛盾,驻车电瓶只有4度的话应该没法支持空调的使用,事实上H5后备箱底板下那个空格已经有淘宝商家开发了副电瓶,我看3度电只占了不到一半的空间,据说占满可以7度电。
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k1 发表于 2023-12-21 13:03
如果是插电混动就好了。

哪怕不插电,厂家给个选装的“露营包”:
1、原地发电:根据电池包容量自动启停发动机或人工强制原地发电,发电过程车灯等电气仪表工作状态可以人为设定(白天/夜间模式)。
2、驻车电瓶:只要够一天的容量估计4度也就够了,实在不够还有原地驻车发电支持,电池不参与动力所以结构简单。
3、提供驻车内外放电和行车内放电,提供电空调,柴油暖风机,扩展副油箱或水箱。
完美!
卡车2007 编辑于 2023-12-21 13:49
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十年一剑 发表于 2023-12-20 11:17
新H5完全纯平,它出的晚了,早的话我就买它,那时等不及买了江铃驭胜S350,后座放平比后备箱高,用床盒可以趁平,但是损失了头部空间,不太容易做直,H5很舒服。

如果是插电混动就好了。
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磐安月 发表于 2023-12-16 16:18
单独的床车或者拖车太贵。
SUV后排放平+后备箱也能睡得下两人,只不过要么不够平整,适配的床垫啥的也不容易找。
汽车厂直接生产原厂支持把后排放倒后和后备箱拼接成床铺(或者加个原厂配件即可)的SUV,应该不难吧?

极石可以把,后边还有车载厨房
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Tery 发表于 2023-12-20 18:31
可能我见识少吧,国内从来没见过真这么玩的,感觉属于小众的小众,也许国外有一定市场
国内人口密度特别大,哪里都容易找到吃的住的,不是旺季也不贵,真正的无人区少之又少,大多数游客也就是穿越一段结束

用四驱皮卡配车顶帐的都是有长期户外穿越的需求的,如果只是国内长途旅游,最好的方式是混动MPV,装载能力强,100升水一般露营2-3天足够,直接睡车内,大水大电,每周补给2-3次宾馆调剂,这样最舒服,玩的是自由,不受时间、地点的约束。
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miaoer 发表于 2023-12-17 12:54
后座不用拆下来,还省油。不明白哪里算。


国外确实可以。国内的话,年审的时候,我碰到过让我把座位都翻起来拍照,必须和买来的时候一样,不然不给过
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卡车2007 发表于 2023-12-19 17:13
对于新能源车来说,SUV和MPV都没有必要上车顶帐,直接睡车内是最好的方式,而车顶帐最好的搭档实际上是皮卡,直接把车顶帐搭建在皮卡的后箱盖和车顶上(如果有混动的皮卡简直是绝配,长安猎手马上要出了),但是,车顶帐一定要选择硬质车顶帐,隔音、安全、保温都...

可能我见识少吧,国内从来没见过真这么玩的,感觉属于小众的小众,也许国外有一定市场

国内人口密度特别大,哪里都容易找到吃的住的,不是旺季也不贵,真正的无人区少之又少,大多数游客也就是穿越一段结束

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十年一剑 发表于 2023-12-20 11:17
新H5完全纯平,它出的晚了,早的话我就买它,那时等不及买了江铃驭胜S350,后座放平比后备箱高,用床盒可以趁平,但是损失了头部空间,不太容易做直,H5很舒服。

可惜,长城如果给它一个“露营包”的选装升级,那就绝了。
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miaoer 发表于 2023-12-17 12:54
后座不用拆下来,还省油。不明白哪里算。

国内车子私自改装违法
加拿大和美国跟国内不一样
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磐安月 发表于 2023-12-16 16:18
单独的床车或者拖车太贵。
SUV后排放平+后备箱也能睡得下两人,只不过要么不够平整,适配的床垫啥的也不容易找。
汽车厂直接生产原厂支持把后排放倒后和后备箱拼接成床铺(或者加个原厂配件即可)的SUV,应该不难吧?

要便宜的可以考虑奇瑞捷途系列,后面两排放平,空间够大,适合旅行
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新H5完全纯平,它出的晚了,早的话我就买它,那时等不及买了江铃驭胜S350,后座放平比后备箱高,用床盒可以趁平,但是损失了头部空间,不太容易做直,H5很舒服。
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weisar 发表于 2023-12-19 21:08
放前座。多的话肯定不行。俩24寸行李箱应该还是可以的。

想起来都麻烦。
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ss10 发表于 2023-12-19 09:34
行李放哪?...

放前座。多的话肯定不行。俩24寸行李箱应该还是可以的。
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miaoer 发表于 2023-12-17 12:47
哪里维法?后座拆掉不用有何唯法?又没有任何影响安全的系数。
很多人把后座拆掉用它拉货的吧?
且平时后面空着减轻重量还省油。
(⊙o⊙)哇,一定干过坏事吧,好羡慕
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Tery 发表于 2023-12-19 08:40
从来没体验过车顶帐篷,这个优势是啥?不会被动物骚扰?
感觉不如直接在车旁边搭一个帐篷,尺寸可以很大,睡得踏实底部不会晃,也没有翻身掉下来的危险

对于新能源车来说,SUV和MPV都没有必要上车顶帐,直接睡车内是最好的方式,而车顶帐最好的搭档实际上是皮卡,直接把车顶帐搭建在皮卡的后箱盖和车顶上(如果有混动的皮卡简直是绝配,长安猎手马上要出了),但是,车顶帐一定要选择硬质车顶帐,隔音、安全、保温都比软质的好得多。

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ss10 发表于 2023-12-19 09:34
行李放哪?

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ss10 发表于 2023-12-19 09:34
行李放哪?

发完后我才发现行李的问题
看到楼下车友们发车顶上搭帐篷的图,真是不错
蛮猴 编辑于 2023-12-19 11:28
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等待毕业 发表于 2023-12-18 19:49
这种车基本就是宿营车或叫露营车的理念,我觉得是最适合国内自驾游的车型,国内县城以上城市基本都有不错的酒店宾馆可供住宿,长途自驾的话,以县城为住宿和补给节点,进行一到两天的乡村或野外(含景点)驻车露营,是比较舒服和方便的方式。
宿营车或叫露营车虽然国内...

三菱都走了,它的明星车型四驱得利卡一直没引进
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