主题：最后我选择的是超混奇骏
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好像是五、六年前的一个中午，在G7，困到闭眼，眼睛睁开时，车子距离高速护栏约一米、时速约100公里……
打那以后，就打算换一辆有车道保持功能的车。
回想这些年曾经列入候选名单的，有以下这些：
丰田凌志CT200h：看驴友介绍去※※就住车里，第一次感觉到混动车的优点。
丰田凌志UX系列：很漂亮的小车，但后来发现里面空间比RAV4小，价格超出预算，凌志的可靠性和安全测试数据不错。
丰田RAV4混动/插电混动：看中广汽丰田的版本威兰达（据说广汽的质量管理水平更高），丰田的可靠性和安全测试数据也不错，插电混动价格较高，虽然价格能降到20万左右，但内饰质感不如超混奇骏。
丰田凌放混动四驱：动力和荣放一致，模样好看一些，内饰好一些，当然也贵不少。
马自达CX-30：喜欢马自达魂动设计，精致的小车，空间比RAV4小，马自达全系的安全测试成绩都很好，详见IIHS历年报告。
马自达CX-50：喜欢马自达魂动设计，买了它的车模，等了一阵子它的四驱。后来出混动四驱了，动力用的是丰田的，和同级RAV4一样，价格高一些，颜值也高一些。
马自达CX-5：油车降价后，四驱的CX-5在我候选名单中排并列第二。
长城枭龙四驱：如果模样和长城出口欧洲的摩卡拿铁（长城的命名让我总搞不清楚）那样，我可能就不纠结了，如果当初真选枭龙，一定选黑色的，那个前脸我真受不了，枭龙在候选名单中排第三。
长城猛龙：各方面都不错，曾经在候选名单中排并列第一。当初列举了一些我对下一辆车的要求，猛龙几乎都符合。如果坚持必须有备胎，符合要求的就只有猛龙。
超混奇骏：除了没有备胎，其他符合度较高。
零跑：因为它给二十万价位的SUV装上了激光雷达。于是我特地定了闹钟在网上看他们家发布会。可惜，在发布会上，他们家工程师居然在讲车速的时候，用了一个英制单位，听上去很像“MA”！
一）我的用车场景
1）城市道路。
2）城市之间的铺装道路，高速或者国道。
3）可以应对恶劣天气，极端恶劣天气尽量不出门。
二）我对下一辆车的要求：
1.四驱：虽然我绝大多数跑铺装路面，但四驱在雨雪天气相对更安全。
2.混动+电池小一点：响应比油车快，小电池相对更安全，比我现在的油车省油。
3.SUV：车型是领导决定的，严格执行。
4.安全测试数据要好，最好是全球车型。并在IIHS历年报告中在第一梯队。
5.零整比要低，其实零整比遥遥领先的我根本买不起。
6.最好有备胎。
7.智能辅助驾驶越先进越好：但发现20万左右的预算，油车和混动的，在智驾这块比纯电落后较多。考虑到我车上的定速巡航一次都没用，再就是目前的智能辅助驾驶还没到能承担法律责任的地步，也就接受L2级了，不追求L2.5或L2.9。
8.车身大小最好和现在开的RAV4差不多，因为停车环境狭窄。
有一天，顺道去东风日产看了一下超混奇骏，领导说奇骏还行，虽然我鼓动领导再去看猛龙，但各种阴差阳错没看成，其中和去长城4S店不顺路、与销售顾问联系不舒畅有关，最后没选猛龙。
最后没选插电混动车还有两个原因，一没有装充电桩的位子；二是大电池的风险比小电池的更高，把地库点着、把房子点着的风险更高。
关于备胎情节：考虑到我主要在城市和城市之间的铺装路面跑，不去野，虽然有过两次爆胎一次雨天严重扎胎经历，最后还是没有坚持必须有备胎，如果有一天真要去人少的地方，自己再买个备胎放车上。
看到有车友说，可以把超混奇骏的后备箱中的低音音箱拿掉，放进一个非全尺寸备胎。
最后，超混奇骏因为以下几点排在候选名单第一：
1.安全测试数据可以排在第一梯队。
2.功率、扭矩、零百和静谧性比荣放等同级车好。
3.网友反应四驱能力比荣放CRV马自达CX-5等好。
4.车机在日系车中算不错的。
5.哔站上看易车APP系列麋鹿测试、加速测试，超混奇骏成绩和同级日系SUV比算是不错的。
6.在可靠性同级数据中，日产的成绩也还不错。
我第一辆车的品牌，其可靠性低于行业平均水平，并让我感受深刻，用过丰田车后，我觉得可靠性统计数据可信。
7.车身和底盘使用了不少铝合金材料，比同级车好。
8.在中国价格是全球最低的。
9.网上喷子喷的什么epower就是“易趴窝”属于谐音梗弱智，什么三缸大佐属于不看实际效果，而这款发动机用于发电完全够用。
10.由于是纯电驱动，不同的车调教风格不同，有的后排乘客容易晕车。为此，我在DCD车友圈咨询过网友，基本上都说后排乘客不晕车。如果晕车，领导会骂死我。
11.超混奇骏是全球车型，在设计、测试和生产等各方面考虑周到，不是键盘侠能够理解的。
总之一句话：全球车型/小电池/电四驱/SUV/最低价=超混奇骏，成为我最终的选择。
乌鸦 编辑于 2024-02-28 10:54
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乌鸦 发表于 2024-03-22 13:18等下次升级后。
OTA推迟了，6月
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一个月前，花虎沟的东风日产店，现在是小米汽车。
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乌鸦 发表于 2024-03-22 13:18等下次升级后。
这和车机无关系，GPS的误差造成的，GPS误差多的在100米左右，而且随机
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45.45/（14.46-7.04），第二箱油百公里油耗6.125，累计平均6.5
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等下次升级后。
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把底部护板换成金属的（4S店送的），随车的像一片纸壳。
4S店还送贴膜，卓玛同学不要贴膜。之前的车也没贴膜，实在需要就装个窗帘或其他能遮阳的东西。
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4S店还送贴膜，卓玛同学不要贴膜。之前的车也没贴膜，实在需要就装个窗帘或其他能遮阳的东西。
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高德地图的这个版本，主路/辅路显示与实际相反。
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电视 发表于 2024-03-18 14:10比俺冰天雪地强多了：）
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乌鸦 发表于 2024-03-17 17:53再跑跑长途估计还能低
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再跑跑长途估计还能低
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第一箱油，大约46.59升跑了693公里（提车时公里数11），百公里大约6.72。
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gelin_ss 发表于 2024-03-13 23:27至于永磁电机效率高一些，我在上贴已经提到了。
其实这是把双刃剑，永磁电机的转子磁钢受温度与振动影响随着使用时间的增加会逐步退磁。如果退磁10%（这是完全可能和正常的），电机功率就会逐步明显下降（当然平时小功率使用时并不明显，只有进行01测试和全油门中...
这句话很有哲理🙏
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