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老坛泡菜
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原文由 钛色旁轴 发表
速腾两种不带T的发动机,都是老型铸铁发动机,2气门,低速还可以,高速发力比较制吃力,比如1.6/2V的发动机,74KW/6000转,145NM/3800转,和大众POLO的新改良发动机比,77KW/5600转,155NM/3800转如果速腾用POLO这款1.6发动机性能会改善,中途加力会好,POLO 1.6估计和速腾2.0的驾驶性能较接近,1.37吨用74KW推太弱了,POLO ......


感觉2.0AT的动力还不错!
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今天把一个一次性的打火机落在车里了,阳光下车的温度很高,打火机爆了,好在没有什么其他损失。
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速腾两种不带T的发动机,都是老型铸铁发动机,2气门,低速还可以,高速发力比较制吃力,比如1.6/2V的发动机,74KW/6000转,145NM/3800转,和大众POLO的新改良发动机比,77KW/5600转,155NM/3800转如果速腾用POLO这款1.6发动机性能会改善,中途加力会好,POLO 1.6估计和速腾2.0的驾驶性能较接近,1.37吨用74KW推太弱了,POLO是1.16吨还用16气门的77KW机器推呢。

结论是:速腾配110KW的1.8T是理想的动力组合;85KW的2.0L还勉强。AT还要损失动力。

看看大众迈腾新车, 2.0TSI有147KW/5000-6000rpm和280NM/1500-4200rpm的动力相当于你的2台1.6/2V的功率和扭矩之和,推1.57吨的车身,比你的车只重200公斤,等于增加一台1.6的发动机推。

知道问题了吧。
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这车还不错
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曾经对此车有过兴趣,但看上去的感觉车窗有点小.
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原文由 pspiao 发表
等1.4t等了很久 不想等了。
已经订车, 白色速腾2.0AT,5月底提车。
拿到车前来报道

几个问题,

1.膜需要贴吗,速腾本身的玻璃阻挡光线效果如何?
  膜是不是隔热无所谓,主要是想侧面窗户保密。
  如果贴的话前面要不要帖?前面帖浅色的还不是一样晒吗

2.我不准备做任何漆面保护和地胶一类东西,
  对于白 ......


后车窗别帖膜,据说贴膜就不能索赔了,冬天先试试化霜器,如果后窗非要贴可以先问清4S店给不给索赔再贴
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原文由 seiyo 发表
这个车听说有不少质量问题,比如说漏油、异响什么的。大家实际开起来怎么样呢?

漏油没发现,异响时又出现!
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等1.4t等了很久 不想等了。
已经订车, 白色速腾2.0AT,5月底提车。
拿到车前来报道

几个问题,

1.膜需要贴吗,速腾本身的玻璃阻挡光线效果如何?
  膜是不是隔热无所谓,主要是想侧面窗户保密。
  如果贴的话前面要不要帖?前面帖浅色的还不是一样晒吗

2.我不准备做任何漆面保护和地胶一类东西,
  对于白色的非金属漆有没有太大问题?
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为什么要叫“速腾”呢?
直接音译过来叫“杀鸡塔”不更好吗?
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这个车听说有不少质量问题,比如说漏油、异响什么的。大家实际开起来怎么样呢?
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我四1.8T的,首保我5000不到就去了,感觉真的没必要,浪费
现在开到13800了,还没提示我要做保养,自己看看机油,也还可以
以后一万公里和7500公里间隔做
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原文由 TED 发表
车快跑到5000公里了,按照说明书上是到7500公里做第一次保养;但也有人建议第一次可以适当的提前,理由是新车的发动机里面相对容易产生碎屑。该如何做,请DX指教,多谢了!


自己看看机油,如果太混浊了,提前去点,否则没必要。

碎屑的说法,是无稽之谈。一来现在的工艺水平比之几十年前有了很大提高,发动机等不可能磨出来那么多碎屑;二来即使有碎屑,别忘了还有一种东西叫机滤/油滤

本地某家比较正规的4S店,也说提前首保没必要。
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车快跑到5000公里了,按照说明书上是到7500公里做第一次保养;但也有人建议第一次可以适当的提前,理由是新车的发动机里面相对容易产生碎屑。该如何做,请DX指教,多谢了!
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ST 8T来报道

这个R GT改的不错吧.
登录后可直接显示原图
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俱乐部的名字太俗,应该叫“速”社.................
哈哈.................
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资深泡菜
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转一篇文章给大家看看,写得挺好的。
    面对油价上涨,很多朋友想到的突击加油并不是最好的办法,其实如果平常多注意自己的驾车、用车习惯,那么让油耗下降到最合理的范围并不是一个难题。为此,笔者帮您列举可能造成油耗上升的10大成因,以及能够帮您降低油耗的10条秘籍。
  1.热车时间过长
  省油秘籍:适当热车
  相信多数车主都有早晨热车的好习惯,不过一味地在原地等待发动机转速下降到正常值或是水温升至正常,这无异于在和自己的钱包过不去。对此专家建议,※※大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车,1挡行驶一段距离以后正常行驶。而对于一些北方城市冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时间。另外,发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油,因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值,那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。
  2.轮胎压力不正常
  省油秘籍:正确胎压原配轮胎
  专家表示,轮胎因为充气不足将会影响到耗油量,当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大,使行驶的阻力更大,那么车辆自然也就更废油了。相同的道理,排量、型号、负载等等都一样的车型,假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎,那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比A车消耗更多的燃油。当然如果车主把轮胎气压充得太多和更换胎宽过窄的轮胎,则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适性的可能。
  3.未计划好行车路线
  省油秘籍:出行前选择路线
  很多大城市都会发生堵车的情况,而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线,留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。
  4.没有给爱车“打扫卫生”
  省油秘籍:保持车身整洁
  有条件的朋友建议经常清理车辆的外观,定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气,如果您的车辆发生过事故车身已经变形,那么这有可能会影响车辆的空气动力性,哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗。
  5.长时间怠速时不熄火
  省油秘籍:该熄火时就熄火
  遇到长时间等待而不挪动车辆的时候,建议车主可以选择关闭发动机。当您等待朋友和被堵在路上动弹不得的时候,不如干脆关掉发动机吧。每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多,所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。而汽修专家还表示频繁启动发动机,更是一种“虐车”的表现。
  6.驾驶时猛烈加油、频繁刹车
  省油秘籍:对待油门“温柔点”
  行驶在路上时如果不是必须的情况最好不要频繁超车,匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离,尽量减少不必要的刹车动作同样能为您带来省油的快乐。
  7.车辆无故增加负载
  省油秘籍:给爱车“减负”
  很多刚刚买了车的朋友喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑往车上放;而盲目给爱车加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应上升,所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车。
  8.机油未按规定标号加注
  省油秘籍:合理添加机油
  机油的黏度是机油的主要指标,例如15W-40其中“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好,可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度选择较高黏度的机油会令发动机部件的阻力升高,既耗费功率又增加油耗。
  9.低挡高速或高挡低速行驶
  省油秘籍:正确、及时加减挡
  这种情况在新司机里可能出现比较多,很多时候车辆的时速已经很高了而您并没有相应地升挡,那么随着发动机转速越来越高油耗自然也就飙升了,对此您不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。
  10.夏季开车窗、堵车时开空调
  省油秘籍:适时、适度使用空调
  夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多,但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温,但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗,因此低速时开窗降温的方式是可取的,而中高速行驶时还是打开空调更为划算。还有,堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话……所以如果堵车并且气温还可以接受的话,想节油的车主们还是关闭空调为好。
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原文由 ted 发表
最近各位在忙什么?怎么都不露面呀?


等TSI呢
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原文由 光辉的羽毛 发表
和楼主一样,我也是1.6AT的,开了5千公里。感觉方向盘沉了点,油耗大点,购车到现在我的平均油耗为10.11个(80%城市道路),动力没想像中差,起步确实肉(如果不怕费油,一脚踩到4000转就不肉了),60码后加速还是不错的。其他都非常满意。对了,差点忘了说,中控台有时会有异响。

以后多多交流!
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和楼主一样,我也是1.6AT的,开了5千公里。感觉方向盘沉了点,油耗大点,购车到现在我的平均油耗为10.11个(80%城市道路),动力没想像中差,起步确实肉(如果不怕费油,一脚踩到4000转就不肉了),60码后加速还是不错的。其他都非常满意。对了,差点忘了说,中控台有时会有异响。
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原文由 TED 发表
最近各位在忙什么?怎么都不露面呀?

大家等你写用车汇报呢,呵呵。
速腾属于物美的好车,祝贺!
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今天3500公里了,向大家汇报!
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最近大家都很忙?怎么都不上来了?
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原文由 Zippo 发表

是低档高发动机转速(RPM)地跑,不是叫你开着200KM/HR


1.6 5V的宝来, 偶常开到接近后面那个数字......
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原文由 号钟 发表
我的车开了两个多月,由于自己是新手,谈不上什么感觉,车开起来不象一些人说得那么肉,只要舍得给油,起步还是挺快的,就是感觉比较废油,我的油耗基本在百公里12升-14升之间,看别人的帖子说他们的油耗不到10升,我都不知到他们是怎么开的。

经过这段时间,目前油耗还真是达到了这个水平(不到10升)。你怎么样?怎么好久不见呀?
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近来驾车感觉油耗明显下降,朋友们分析原因有:
1.拉高速了;
2.天气变暖(不用空调,冷车启动情况的改善);
3.手法进步。
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原文由 pineer123 发表
觉得没必要拉这么高速,一来不安全,二来发动机转速太高(180转速多少?),你的车子才几千公里,别太过了,损耗大。建议机油到时候换全合成的,有人说是8000公里还是多少,不过我家LD在4000公里就给忽悠用上了“速腾专用”的全合成了,不过还好的说。


是低档高发动机转速(RPM)地跑,不是叫你开着200KM/HR
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给大家上两张图,拍得不是太好,凑合着看吧!
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