对你来说，什么是操控性

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mucahit

老坛泡菜

泡网分: 28.622

主题: 39

帖子: 1503

2008-08-22 08:32

油门线性，反应灵敏。
发动机有力，与车融为一体，不产生单独的共振。
转向侧倾小。
最重要的一点是，180公里以上，稳健，给人安全感，噪声小。

差别还是有的，凯美瑞2.4油门反应就是慢半拍。雅阁操控还是不错的，可惜2.4以上没手动档。

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第 100 帖

吟游

资深泡菜

泡网分: 26.93

主题: 36

帖子: 3972

2008-08-15 13:37

操控性＝稳、准、狠、

稳－底盘稳
准－方向准
狠－加速狠、、当然刹车也要狠。。　

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第 99 帖

玩悟乐

资深泡菜

泡网分: 8.439

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帖子: 1530

2008-08-14 11:04

原文由 pegasusplus 发表

我这样理解，车辆本身有操控极限，比如每种半径时的过弯速度，每种速度下的刹停距离，加速性能，等等。而人车合一，司机非常了解本车，就能最好地发挥车辆的极限，人车合得不好，车辆的实际表现就会打折，但车辆的操控性本身还是有其客观的衡量办法的。

驾驶技术是人的因素，操控性是车的性能，两者完美结合能最大限度发挥车的性能。
也就是说；人有技术水平的差异，车也是有操控性优劣之分的。
我认为地操控性是：底盘的扎实、稳定性，轮胎的抓的性，方向的准确指向性，车辆的制动性能等等。总之容易上手，便于操控就好。

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第 98 帖

tgl11

资深泡菜

泡网分: 33.921

主题: 51

帖子: 3442

2008-08-14 08:24

原文由 pegasusplus 发表

我这样理解，车辆本身有操控极限，比如每种半径时的过弯速度，每种速度下的刹停距离，加速性能，等等。而人车合一，司机非常了解本车，就能最好地发挥车辆的极限，人车合得不好，车辆的实际表现就会打折，但车辆的操控性本身还是有其客观的衡量办法的。

同意!!

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第 97 帖

nickadams

老坛泡菜

泡网分: 34.689

主题: 28

帖子: 2039

2008-08-13 21:24

一车子要小，二马力要大，三要MT，其他的不重要。
什么过弯极限之类的老子用不着。

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第 96 帖

童安格

陈年泡菜

泡网分: 54.872

主题: 348

帖子: 9890

2008-08-13 19:01

原文由 pegasusplus 发表

我这样理解，车辆本身有操控极限，比如每种半径时的过弯速度，每种速度下的刹停距离，加速性能，等等。而人车合一，司机非常了解本车，就能最好地发挥车辆的极限，人车合得不好，车辆的实际表现就会打折，但车辆的操控性本身还是有其客观的衡量办法的。

不错，是这样的。改车的乐趣也在此。

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第 95 帖

pegasusplus

老坛泡菜

泡网分: 40.603

主题: 16

帖子: 2181

2008-08-13 18:10

原文由童安格发表

操控性，这三个字本身就属于一个主观感受的词汇。抛开了“人”的因素怎么行？

真正的驾驶者，是应该完全了解自己所驾驶的车辆的特性，并且协调它们，而将车开得如同自己躯体的延展。即使是单独的人体，每个人各自都有着各自不同的强项，没有两个相同的人，我们需要的是：人对车的理解、人和车的配合。

这就是俗话说 ......

我这样理解，车辆本身有操控极限，比如每种半径时的过弯速度，每种速度下的刹停距离，加速性能，等等。而人车合一，司机非常了解本车，就能最好地发挥车辆的极限，人车合得不好，车辆的实际表现就会打折，但车辆的操控性本身还是有其客观的衡量办法的。

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第 94 帖

童安格

陈年泡菜

泡网分: 54.872

主题: 348

帖子: 9890

2008-08-12 22:21

原文由 pegasusplus 发表

有一定的道理，但如果这样就不能衡量车辆本身的操控好坏了，比如说转向不足还有转向模糊，也可以说成是司机没有适应，多转一些或者速度降一些能不能足呢，或者多练习练习，能不能不模糊？

操控性，这三个字本身就属于一个主观感受的词汇。抛开了“人”的因素怎么行？

真正的驾驶者，是应该完全了解自己所驾驶的车辆的特性，并且协调它们，而将车开得如同自己躯体的延展。即使是单独的人体，每个人各自都有着各自不同的强项，没有两个相同的人，我们需要的是：人对车的理解、人和车的配合。

这就是俗话说的“只有肉人没有肉车”之类的意思了。道理到了一定的阶段，往往返朴归真，归于简单。

俺对驾驶汽车有一定的心得体会，有时候，需要用心去感受车子，才能理解“驾驶”二字。俺也不是吹牛扯淡，俺觉得凡事只要你真的用了心，一定能得到其中真谛。

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第 93 帖

pegasusplus

老坛泡菜

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主题: 16

帖子: 2181

2008-08-12 13:09

原文由童安格发表
对大部分车主来说，对操控性的理解就像屁眼，人人都有一个。

俺也不例外，俺对操控性的理解就是人车合一的程度。再具体的就不解释了，只可意会不可言传。

个人认为：操控性不完全是一个汽车的指标，和驾驶者的因素相加才是一个完整的概念。公认的所谓“操控性好”的车，在车感弱的人的手里，也没鸟用。

所以，如果 ......

有一定的道理，但如果这样就不能衡量车辆本身的操控好坏了，比如说转向不足还有转向模糊，也可以说成是司机没有适应，多转一些或者速度降一些能不能足呢，或者多练习练习，能不能不模糊？

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第 92 帖

童安格

陈年泡菜

泡网分: 54.872

主题: 348

帖子: 9890

2008-08-10 11:41

对大部分车主来说，对操控性的理解就像屁眼，人人都有一个。

俺也不例外，俺对操控性的理解就是人车合一的程度。再具体的就不解释了，只可意会不可言传。

个人认为：操控性不完全是一个汽车的指标，和驾驶者的因素相加才是一个完整的概念。公认的所谓“操控性好”的车，在车感弱的人的手里，也没鸟用。

所以，如果说某人说某车操控性如何如何的好，就等于说自己和此车的“人车合一程度”非常高。

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第 91 帖

forest9898_cn

陈年泡菜

泡网分: 65.05

主题: 916

帖子: 21281

2008-08-09 17:12

原文由 pegasusplus 发表

是呀，关键还是后车的速度不能比自己快很多（最好<+5）

快很多最好啦，
刹车，等后车过去后再打方向。

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第 90 帖

Zippo

陈年泡菜

泡网分: 237.005

主题: 1616

帖子: 68339

2008-08-08 18:46

原文由 pegasusplus 发表

是呀，关键还是后车的速度不能比自己快很多（最好<+5）

这个才是正解。还有前车与自己不需50米那么远

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第 89 帖

pegasusplus

老坛泡菜

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主题: 16

帖子: 2181

2008-08-08 18:27

原文由 Zippo 发表

晕，
这三个都不能独立成条件，比如：车速120，但与前车距离有30M，EASY，一扭方向就过线。但问题是后车如果+20并离我车很近的话，那我就死定了。

是呀，关键还是后车的速度不能比自己快很多（最好<+5）

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第 88 帖

Zippo

陈年泡菜

泡网分: 237.005

主题: 1616

帖子: 68339

2008-08-08 12:46

原文由 macg4tt 发表

车速接近或高过120km
距离前车小于等于50米
后车速度大于（+20km)等于帖主车速

同时具备三个条件中的两条，都会是一个结果——吹。

晕，
这三个都不能独立成条件，比如：车速120，但与前车距离有30M，EASY，一扭方向就过线。但问题是后车如果+20并离我车很近的话，那我就死定了。

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第 87 帖

pegasusplus

老坛泡菜

泡网分: 40.603

主题: 16

帖子: 2181

2008-08-08 10:33

原文由 macg4tt 发表

车速接近或高过120km
距离前车小于等于50米
后车速度大于（+20km)等于帖主车速

同时具备三个条件中的两条，都会是一个结果——吹。

关键还是第3条：车速120，离前车50米，没有后车或者后车车速和自己相同，加油变道超车，不用特别吹吧。前两个条件满足了，不满足第3个。

[pegasusplus 编辑于 2008-08-08 10:36]

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第 86 帖

macg4tt

陈年泡菜

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主题: 38

帖子: 4922

2008-08-07 21:46

原文由 Zippo 发表

三个因素：
1--高速，多快？
2--你离前车多近？
3--后车与你的相对速度？

车速接近或高过120km
距离前车小于等于50米
后车速度大于（+20km)等于帖主车速

同时具备三个条件中的两条，都会是一个结果——吹。

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第 85 帖

Zippo

陈年泡菜

泡网分: 237.005

主题: 1616

帖子: 68339

2008-08-07 20:47

原文由 ynqs 发表
一次高速上，跟车太近，前车急刹车！左侧车道的车距离自己大概不到0.5倍车身的距离！

刹车来不及，只能踩油门紧急变道，车子很听话，还好没失控，也没太影响左道的车辆！

事后一身冷汗，车子再好，跟车距离远点，才是王道！

所以正常驾驶，操控靠不住，关键是安全意识！

靠操控来救命的，已经把脑袋别在裤腰带上 ......

三个因素：
1--高速，多快？
2--你离前车多近？
3--后车与你的相对速度？

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第 84 帖

ynqs

陈年泡菜

泡网分: 42.553

主题: 205

帖子: 4151

2008-08-07 14:11

一次高速上，跟车太近，前车急刹车！左侧车道的车距离自己大概不到0.5倍车身的距离！

刹车来不及，只能踩油门紧急变道，车子很听话，还好没失控，也没太影响左道的车辆！

事后一身冷汗，车子再好，跟车距离远点，才是王道！

所以正常驾驶，操控靠不住，关键是安全意识！

靠操控来救命的，已经把脑袋别在裤腰带上了！

[ynqs 编辑于 2008-08-07 14:13]

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第 83 帖

tgl11

资深泡菜

泡网分: 33.921

主题: 51

帖子: 3442

2008-08-07 09:11

我觉得操控性,就是好开!不会不到100,就有种130-140的感觉,感觉要飞!

过弯不会东倒西歪,车听话,就是好开.指那里到那里.

路感:就是一个人在高速上,车车会给你说话:
     "注意了右前轮压到滩水"
     "小心刚才压到只耗子"
     "注意了地上有些小石子"

这样你开起来才不觉得孤独,无聊.

    那些路感不好的车,就象个闷生,温不耙煮不熟的,整得你到处打望,不专心开车.

总之,车操控好了,就有安全感了,心情就容易好了,就是这种感觉 .否则就时刻告戒自己.

这车不听话哟,得小心哟,要过弯了得慢点,否则就成两截了哟,就是这种感觉让人不爽.

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第 82 帖

pegasusplus

老坛泡菜

泡网分: 40.603

主题: 16

帖子: 2181

2008-08-05 13:24

原文由小胖子发表
有一次还是很有感觉的.去银行的路上,记错路口了.发现银行就应该这口弯进去,但已经过了一半了.也没有考虑,右转,没带刹车.车轻松进入大门,一点拖泥带水都没有.基本感觉和没拐弯一样,但实际是已经做了个90度的弯了.这一次让我对宝马所谓的操控有了全新的认识.那感觉无论如何不是前驱车能给你带来的.

呵呵，如果你说的这次事件，你不是加速转弯进入银行，你怎么知道前驱车不能带给你同样的感受？只要侧倾小就可以了。当然宝马的悬架在抗侧倾方面是比较厉害的，但是这和前驱后驱没有什么关系啦。

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第 81 帖

galte

资深泡菜

泡网分: 23.173

主题: 3

帖子: 988

2008-08-05 13:05

原文由 wulei56 发表
绕桩性能表现躲闪障碍物或行人的能力，
紧急变线表现超车后迅速回本车道能力，
刹车大家都知道，试想一下，老别克100-0刹车距离超过45米，马6是36米，刹住后老别克超过马6接近俩车身长度，追尾时，刹车躲避行人时，后果可想而知。
操控就是主动安全性的一部分。

现代汽车安全理念：操控性就是主动安全性！

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第 80 帖

macg4tt

陈年泡菜

泡网分: 47.793

主题: 38

帖子: 4922

2008-08-05 12:26

原文由全新的马甲发表

要河蟹，这里谁都没提神车阿……

我记得无忌上曾有过一个兄弟开神车号称过弯儿120km，结果抡出去了。
人家宣扬的是神车神，人都没死。但是，是否真的以100km以上过弯儿，就无考了。

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第 79 帖

叉车

资深泡菜

泡网分: 25.227

主题: 49

帖子: 1647

2008-08-05 08:33

不用手忙脚乱，车随手动的就是最好的操控。

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第 78 帖

Zippo

陈年泡菜

泡网分: 237.005

主题: 1616

帖子: 68339

2008-08-05 08:19

原文由小胖子发表
有一次还是很有感觉的.去银行的路上,记错路口了.发现银行就应该这口弯进去,但已经过了一半了.也没有考虑,右转,没带刹车.车轻松进入大门,一点拖泥带水都没有.基本感觉和没拐弯一样,但实际是已经做了个90度的弯了.这一次让我对宝马所谓的操控有了全新的认识.那感觉无论如何不是前驱车能给你带来的.

我上周开凯越去洗车，也大致情况和你一样，不过当时速度比较快，点了一下刹车，降到二档，一扭方向，也顺畅的进了。

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第 77 帖

小胖子

资深泡菜

泡网分: 32.663

主题: 232

帖子: 5510

2008-08-05 00:29

有一次还是很有感觉的.去银行的路上,记错路口了.发现银行就应该这口弯进去,但已经过了一半了.也没有考虑,右转,没带刹车.车轻松进入大门,一点拖泥带水都没有.基本感觉和没拐弯一样,但实际是已经做了个90度的弯了.这一次让我对宝马所谓的操控有了全新的认识.那感觉无论如何不是前驱车能给你带来的.

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第 76 帖

百思不解

资深泡菜

泡网分: 16.184

主题: 12

帖子: 1632

2008-08-05 00:01

对啦！还有个视频，大家看看，蛮有意思的，呵呵！
http://static_youku_com/v1.0.0301/v/swf/qplayer.swf?VideoIDS=XMzMzMTgwODA=&embedid=MjE4LjI0OS43NS4xMDYCODMyOTUyMAJ3d3cucG9sb3llcy5jb20CL2Jicy92aWV3dGhyZWFkLnBocA==&showAd=0

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第 75 帖

全新的马甲

禁言中

泡网分: -0.001

主题: 72

帖子: 2434

2008-08-04 23:12

原文由望远镜发表
又在拿神车开涮

要河蟹，这里谁都没提神车阿……

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第 74 帖

skywalker1991

资深泡菜

泡网分: 50.571

主题: 270

帖子: 17736

2008-08-04 23:06

老老实实开买菜车的，不知道啥叫操控性，只想知道啥车开着安全舒服

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第 73 帖

望远镜

陈年泡菜

泡网分: 70.849

主题: 275

帖子: 15093

2008-08-04 22:56

又在拿神车开涮

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第 72 帖

全新的马甲

禁言中

泡网分: -0.001

主题: 72

帖子: 2434

2008-08-04 22:46

老猫的要求：

1，避震不要太颠，最好能像蝙蝠吃蚊子一样“抹平”路上的坑坑包包

2，加速要顺畅，不要一脚油门下去先是没反应然后猛地给你推一把，也不要换个档给你感觉吭哧一下

3，转向要方便一点，不要那种转弯半径大的要死，也不要方向盘重的要死，更不要重心高的要死（明明可以打得更快，可是都三轮车了）

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