主题:本田FIT(飞度)和CITY(思迪、锋范)俱乐部 [主题管理员:Zippo]
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资深泡菜
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原文由 Zippo 在2011-09-06 13:54发表
今天因为要运点长条形东西,租了台新飞度,没想到行驶感觉比旧款提高了那么多

这难道是传说中的“小别胜新婚”?:狗砸地:
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今天因为要运点长条形东西,租了台新飞度,没想到行驶感觉比旧款提高了那么多
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陈年泡菜
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刚才看电视广告,2011款的FIT有全景天窗!

来得太迟了
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除了小点,看不见车头,动力不太够,降噪水平一般,悬挂过沟很硬,似乎也没什么大毛病。普通。平凡。

今天去问保养的价钱,顺便又试了一下雅阁2.4。除了空间大点,能看见车头,开起来感觉跟锋范几乎一样。一样的乏味。
动力不够猛。噪音也不小。悬挂舒服些。
总之是个代步工具,不是个玩具。
开起来的感觉,神车的增压车系要强很多。很多。

不过这家店的厕所,装修很简单,却是我去过的所有的商业场所里最干净的厕所。老实说比我家的都干净得多。我在厕所里找了一会,没有找到卫生点检表。应该是有,可能藏在后台了。
对于一家运营了十余年的企业,这个管理水平很厉害了。
应该不是日本人的功劳。我买车的那家店不如这家。
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火机,你干脆在无忌开个本田A+B俱乐部吧。
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原文由 九九八八 在2011-02-15 14:26发表

忘了这个。
有半年带着两个样本箱子跑。
我有个哥们,尾箱里是一堆瓷砖样品……


图王给个总结,city1.5这车到底咋样,值当么。
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原文由 Zippo 在2011-02-15 14:10发表

你,太重了


忘了这个。
有半年带着两个样本箱子跑。
我有个哥们,尾箱里是一堆瓷砖样品……
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原文由 九九八八 在2011-02-15 11:55发表

奥德赛?一样的看不见车头。多两个马扎。嘿嘿。
我的快一年了。跑了两万五。坏过一次油箱盖子弹簧柱子。
油耗没有想象中小。


你,太重了
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原文由 马龙 在2011-02-06 10:56发表

换车?
我每天YY你竟然也知道!从新君威到C230,最近又迷上了CC。


奥德赛?一样的看不见车头。多两个马扎。嘿嘿。
我的快一年了。跑了两万五。坏过一次油箱盖子弹簧柱子。
油耗没有想象中小。
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来俱乐部转转

FIT RS
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原文由 巴拉盖 在2011-02-05 21:40发表

我也想知道开Fit的几位换了啥车,Zippo换了civic。好像还有个马龙。


换车?
我每天YY你竟然也知道!从新君威到C230,最近又迷上了CC。
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原文由 巴拉盖 在2011-02-05 21:40发表

我也想知道开Fit的几位换了啥车,Zippo换了civic。好像还有个马龙。

我也是开fit的,但还没有换的想法,最多是如果觉得不够用的话再添一辆,目标也是多样性的,比较喜欢的是奥德赛,吉姆尼,皇冠之类的
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原文由 Zippo 在2011-02-05 00:20发表

新飞度太卡通,整一数码暴龙车头,太怪异

我也是一样的看法,还有就是没有cvt了,如果再在这个档次选车还真犯难了,雅力士别的不错,就是后备箱太小
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原文由 巴拉盖 在2011-02-05 21:40发表

我也想知道开Fit的几位换了啥车,Zippo换了civic。好像还有个马龙。


FIT老婆代步中 现欧蓝德+翼豹
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原文由 小肥仔 在2010-12-22 14:39发表
宣告退出了本俱乐部!小飞已成功易主!


我也想知道开Fit的几位换了啥车,Zippo换了civic。好像还有个马龙。
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原文由 摄交名流 在2011-02-05 11:59发表
火机LZ的FIT 是不是也易主了?


用了准5年,去年5月份给二手朋友领走了,真好用的车车,我们后期周末都用它,CIVIC干脆丢公司里。
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原文由 小肥仔 在2010-12-22 14:39发表
宣告退出了本俱乐部!小飞已成功易主!


火机LZ的FIT 是不是也易主了?
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原文由 一九七八 在 2011-01-10 17:15 发表

刚在小区租了一车位,过了两天,旁边的车位也被租下来了,是一辆思迪,呵呵
巧了
看来在国内这几款车的保有量也相当可以。
听说锋范卖的比飞度好...


新飞度太卡通,整一数码暴龙车头,太怪异
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原文由 小肥仔 在2010-12-22 14:39发表
宣告退出了本俱乐部!小飞已成功易主!

换啥车了?
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原文由 Zippo 在2010-12-21 02:12发表

马来西亚这车是街车,除了本国的PROTON估计也差不多是它了!还有前辈三厢飞度!

刚在小区租了一车位,过了两天,旁边的车位也被租下来了,是一辆思迪,呵呵~
巧了
看来在国内这几款车的保有量也相当可以。
听说锋范卖的比飞度好多了。看来是飞度的外观设计出了问题。
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原文由 树叶的叶开心的开 在2010-12-21 14:35发表

.....同意,不知道谁算1万的变速箱利润2K....只要是国内成熟已经销售几年有一定量基础的变速箱,估计每个10K赚5K至少的,还包括前期研发 开模 生产线折旧等均摊成本

[树叶的叶开心的开 编辑于 2010-12-21 14:36]


得查查这些公司的年报,如果一台赚那么多,赶快去买他的股票!
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原文由 白鼠 在2010-12-21 03:03发表

开什么玩笑,造变速箱的利润才20%?你以为是卖菜啊。。。。
汽车制造业的利润至少是60%。。。


.....同意,不知道谁算1万的变速箱利润2K....只要是国内成熟已经销售几年有一定量基础的变速箱,估计每个10K赚5K至少的,还包括前期研发 开模 生产线折旧等均摊成本

[树叶的叶开心的开 编辑于 2010-12-21 14:36]
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原文由 鱿鱼丝同学 在2010-05-23 09:56发表
我们再计算一下cham的真实利润:1、变速箱领域,每台AT卖给广本1万元,其成本内行人事测算也就8千,每年广本销量26万*2千=5.2亿,就算1/4也有1.3个亿,MT每台3千,每年销售10万*300=0.3亿


开什么玩笑,造变速箱的利润才20%?你以为是卖菜啊。。。。
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原文由 一九七八 在2010-12-19 17:22发表
今天订了一锋范,1.5mt精英。申请加入组织


马来西亚这车是街车,除了本国的PROTON估计也差不多是它了!还有前辈三厢飞度!
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原文由 gudailang 在2010-09-07 20:01发表
貌似2011款的飞度也要出来了,据说还有全景天窗的.不知道价格会怎么样...

不喜欢全景打不开的。。。。
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原文由 一九七八 在2010-12-19 17:22发表
今天订了一锋范,1.5mt精英。申请加入组织


我觉得锋范的造型不错,尤其那款暗红色给人感觉档次不俗。
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