主题：大行折叠车玩家俱乐部 --- 第二季
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要收拾心情专心玩一两部3
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bhl52 发表于 2014-5-2 12:30
p8路过，就是坐杆下的气筒现在会滑出，有很大安全隐患，大家怎么处理的？
就是重，再加上大肥婆座包，情何以堪啊？有合适的准备换条SASO的碳杆。 本帖最后由 老而不 于 2014-5-2 21:46 编辑
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bhl52 发表于 2014-5-2 12:30
p8路过，就是坐杆下的气筒现在会滑出，有很大安全隐患，大家怎么处理的？
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被第3次暂停发贴 发表于 2014-5-2 19:36
严重流口水啊
一定不便宜吧
还好还好。。也就大行3、4级车的水平
比3B之流便宜多了
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CG70373 发表于 2014-5-2 19:34
这种冷门货色，肯定是77上搞来的啦
严重流口水啊
一定不便宜吧
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被第3次暂停发贴 发表于 2014-5-2 17:21
你这个哪里找来的？
这种冷门货色，肯定是77上搞来的啦
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CG70373 发表于 2014-5-2 13:54
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被第3次暂停发贴 发表于 2014-4-24 09:24
我要说结构比现在那些都好不知道是不是有人有意见
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老而不 发表于 2014-4-24 07:09
斜貂?
我要说结构比现在那些都好不知道是不是有人有意见
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被第3次暂停发贴 发表于 2014-4-23 23:06
DAHON早期有过超大折叠扣上下双管都带锁定的菱形车架
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后到 发表于 2014-4-22 22:32
请教一下大家，我们这里到处在挖地铁坑坑洼洼的，经常还要上下一下马路牙子，但不刻意冲上冲下，这种情况下选折叠车骑行合适吗？
DAHON早期有过超大折叠扣上下双管都带锁定的菱形车架
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雁城员外李 发表于 2014-4-21 21:44
架子都应该比较结实，K架销量这么大，很少听说架子本身有什么问题的，年头太久了可能要注意一下折叠扣，但根据结构来说，Y架最稳固。sp18和P8一样是钢架的略重一点点，mp18是铝架，另外后飞齿数和胎不一样，架型是一样的，做工差不多吧，钢架应该结实些。城市或周边骑，又不折腾的sp18吧，光头胎，18速足够用了。
谢谢，最终自己装了个风行。
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pnp1 发表于 2009-11-9 05:30
上周五我订的的07款大行SP8终于到了北京，先占个坑。入手后的体会稍后汇报。
无忌已经有了一个折叠自行车俱乐部，现在俺准备建一个大行的专门俱乐部，因为一个主题里面内容太多的话，不便于后来的阅读。TT把的SP8http://www_dahon_com/intl/speedp8.htm
http://www_dahon_com_cn/bikes/speedp8.htm
小心07SP8的内置打气筒的隐患：
http://image.xitek.com/forum/200703/0/33/33_1174710062.jpg
西铁龙提供的解决方案：
请问，sp18和MP18怎么选择？新手！
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改骑这车了，感觉挺好的。
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濮阳老张 发表于 2013-6-9 19:07
没有骑过。你看看3000元的NCA083以后再比较。
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雁城员外李 发表于 2014-4-21 21:44
架子都应该比较结实，K架销量这么大，很少听说架子本身有什么问题的，年头太久了可能要注意一下折叠扣，但根据结构来说，Y架最稳固。sp18和P8一样是钢架的略重一点点，mp18是铝架，另外后飞齿数和胎不一样，架型是一样的，做工差不多吧，钢架应该结实些。城市或周边骑，又不折腾的sp18吧，光头胎，18速足够用了。
Y架用久了上管对不直的事情发生过
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CG70373 发表于 2014-04-04 14:44
本帖由 vivo Xplay 客户端发布
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pluto1978 发表于 2014-04-01 20:33问问这里的大佬，sp18 mp18 哪个结实，哪个做工好？听说K车架最结实，真的吗？给说说...
。sp18和P8一样是钢架的略重一点点，mp18是铝架，另外后飞齿数和胎不一样，架型是一样的，做工差不多吧，钢架应该结实些。城市或周边骑，又不折腾的sp18吧，光头胎，18速足够用了。本帖由 vivo Xplay 客户端发布
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叉车 发表于 2014-4-21 21:37
2013年出的新品，就是最差的CS510的带变速版本
回好帖看到你贴的图了，这造型实在是吐槽无力了——你为啥要买这货？
换了我就直接买KT510了，非要变速就上个内三
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