主题：SUV越野还真是蠢啊
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原文由 KNDETIE 在2009-12-20 22:08发表
玩车的还算正常，玩音响的确是......
要想理智别玩器材 －－ 无忌著名语录
相机，镜头，汽车，音响...... 都是器材
从不痴迷这些器材的普通老百姓的眼里看来，玩器材的或多或少都算有点“痴迷”
相机（镜头）只需捏个影儿
汽车只需代步买菜
音响？只需要听个响儿
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原文由 移轴大镜头 在2009-12-20 21:28发表
天下白痴众多，唯玩车和音响的人白痴最多。
玩车的还算正常，玩音响的确是......
[KNDETIE 编辑于 2009-12-20 22:09]
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世界上聪明人很多，但自以为聪明的人更多。
曾经有人给我们来电话，问哈弗、瑞虎、猎豹、CRV哪个更适合走川藏？本镜头的回答是：哪个都不适合。又问：X5和V97呢？回答：没有。又问：悍马……。本镜头打断提问，告诉他：未经过改装的车要做好抛锚或大修的准备。
本镜头曾经说过，天下白痴众多，唯玩车和音响的人白痴最多。 你们以为日益豪华舒服的SUV能当做越野车吗？难道鸡屁股上插几根孔雀毛就是凤凰了吗？事实上不仅仅那种车很多不能越野，甚至爬一般的烂路都未必比廉价的吉姆尼更好。
汽车越造越舒服，并非是因为汽车技术的进步，整整相反，所有的汽车制造商在近30年内最大的光辉成果是压缩成本。让我们越来越舒服的主要原因是公路建设越来越好了。
眼下的SUV为了获得更舒适的感觉，一股脑的把电子娱乐设备装上去、厚厚的毛毯放在脚下、座椅越来越软和，重量也越来越高，2.7吨的凯迪拉克凯雷德就是个活宝。哪里有针对恶劣路况的革新呢？过去10年、20年是否曾经出现过？没有。当然，世界上最糟糕的路面只有在青藏高原才能看到，那些高级车的主要市场美国和欧洲是见不到的。
要改装进藏SUV，尤其是要攻克芒康那一段，或者更变态一点的阿里，市面上所有的SUV都是不合格的，为什么？因为你那辆车的底盘离地高度还没有路面的沟槽高。要改装，就一定要把偏重舒适性的、脆弱的、娘娘腔的避震器拆掉，然后换装上外径至少在8厘米以上的专用弹簧，再把车体离地高度升高到至少40厘米，注意，是至少。最后，就是你的发动机最好能喝柴油或劣质汽油，这决定了你的车压缩比会在9以下。最后，就是要换装专业越野轮胎。
怎么？你觉得车看起来怪异？没错，照着达喀尔拉力赛里的赛车改装就对了。
曾经有人给我们来电话，问哈弗、瑞虎、猎豹、CRV哪个更适合走川藏？本镜头的回答是：哪个都不适合。又问：X5和V97呢？回答：没有。又问：悍马……。本镜头打断提问，告诉他：未经过改装的车要做好抛锚或大修的准备。
本镜头曾经说过，天下白痴众多，唯玩车和音响的人白痴最多。 你们以为日益豪华舒服的SUV能当做越野车吗？难道鸡屁股上插几根孔雀毛就是凤凰了吗？事实上不仅仅那种车很多不能越野，甚至爬一般的烂路都未必比廉价的吉姆尼更好。
汽车越造越舒服，并非是因为汽车技术的进步，整整相反，所有的汽车制造商在近30年内最大的光辉成果是压缩成本。让我们越来越舒服的主要原因是公路建设越来越好了。
眼下的SUV为了获得更舒适的感觉，一股脑的把电子娱乐设备装上去、厚厚的毛毯放在脚下、座椅越来越软和，重量也越来越高，2.7吨的凯迪拉克凯雷德就是个活宝。哪里有针对恶劣路况的革新呢？过去10年、20年是否曾经出现过？没有。当然，世界上最糟糕的路面只有在青藏高原才能看到，那些高级车的主要市场美国和欧洲是见不到的。
要改装进藏SUV，尤其是要攻克芒康那一段，或者更变态一点的阿里，市面上所有的SUV都是不合格的，为什么？因为你那辆车的底盘离地高度还没有路面的沟槽高。要改装，就一定要把偏重舒适性的、脆弱的、娘娘腔的避震器拆掉，然后换装上外径至少在8厘米以上的专用弹簧，再把车体离地高度升高到至少40厘米，注意，是至少。最后，就是你的发动机最好能喝柴油或劣质汽油，这决定了你的车压缩比会在9以下。最后，就是要换装专业越野轮胎。
怎么？你觉得车看起来怪异？没错，照着达喀尔拉力赛里的赛车改装就对了。
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