如何观察车子的正时皮带将要挂掉？

主题：如何观察车子的正时皮带将要挂掉？

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原版咕咚

资深泡菜

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2010-01-26 18:17

原文由牛奶路在2010-01-26 16:43发表

其实刚才看差了，不是齿轮齿条，齿条不能用，只有齿轮控制正时配气的——能用链条、皮带传动的，用齿轮也一样做啊，摩托车的缸顶到曲轴的距离短，所以有用齿轮传动的设计

刚才还忘了一件事，摩托、汽车上都有一种间接使用齿轮传动的正时：

OHV的发动机，它驱动挺杆的凸轮轴，很多是由齿轮传动的，因 ......

恩。齿轮肯定没问题，正时链条就是用齿轮来噬合链条。

就是弄不清齿条怎么来控制正时和配气。。。这是循环往复地进行的，不是转向机那种平常在中间，再怎么转弯早晚也要回中 --- 转向机这样的场合齿条有限的行程就足够了。用齿轮齿条的正时机构。。。。走到一头后自动向回走？个人觉得即使做到自动回车，貌似也不是很顺畅有效率，掉头时，刚刚做的很多功都是负功了，这在高速运转的时候受得了吗？摩托车这么有限的空间为啥要用这种方式捏。。。。。有没有机械达人解释一下？

我对摩托车没什么烟酒，见过摩托发动机的正时链条。。。。是不是也有皮带的？

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第 42 帖

牛奶路

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2010-01-26 16:45

ps:

我倒是还真的没见过拆开来的摩托发动机里面用正时皮带的，链条和齿轮都见过

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第 41 帖

牛奶路

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2010-01-26 16:43

原文由原版咕咚在2010-01-26 16:28发表

哦？齿轮齿条怎么控制正时配气的呢？只见过正时链条的摩托，貌似也有正时皮带的。。。

其实刚才看差了，不是齿轮齿条，齿条不能用，只有齿轮控制正时配气的——能用链条、皮带传动的，用齿轮也一样做啊，摩托车的缸顶到曲轴的距离短，所以有用齿轮传动的设计

刚才还忘了一件事，摩托、汽车上都有一种间接使用齿轮传动的正时：

OHV的发动机，它驱动挺杆的凸轮轴，很多是由齿轮传动的，因为传动距离短（剩下一小部分是链条传动）

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第 40 帖

原版咕咚

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2010-01-26 16:28

原文由牛奶路在2010-01-26 16:23发表

汽车有没有不知道，以前在摩托车上看到过

哦？齿轮齿条怎么控制正时配气的呢？只见过正时链条的摩托，貌似也有正时皮带的。。。

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第 39 帖

牛奶路

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2010-01-26 16:23

原文由原版咕咚在2010-01-26 16:17发表

齿轮齿条是转向机上用的，发动机没有用这玩意儿控制正时的。

汽车有没有不知道，以前在摩托车上看到过

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第 38 帖

原版咕咚

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2010-01-26 16:17

原文由 SHAOQIANG 在2010-01-26 12:28发表
买部齿轮齿条传动的车，免去换正时皮带的麻烦。

齿轮齿条是转向机上用的，发动机没有用这玩意儿控制正时的。

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第 37 帖

牛奶路

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2010-01-26 16:12

正时这玩意，只要厂家不脑残，按照说明书上的里程数换不会有什么问题

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第 36 帖

onweer

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2010-01-26 15:44

供你参考：
欧洲一些国家的年检，每9万公里必须换皮带。

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第 35 帖

Zippo

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2010-01-26 15:32

原文由海溢在2010-01-24 12:06发表
那东西是看不出来的。。。而且断掉是突然的。。

所以那是绝对不可以省的钱。。。

一般我是按手册规定里程放50%。。。应该是比较保险的。。。

虽然没那么脆弱。。不过到了里程必换。。。。要不然真的发生了。。就哭吧。。

我朋友的宝来，多了200KM没换，就。。。

还没得索赔

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第 34 帖

danaus

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2010-01-26 15:21

原文由 ooaoo 在2010-01-23 23:24发表
你能把正时皮带拆下来???

原文由蔬菜水果在2010-01-24 04:57发表
似乎很多人把空调皮带、压缩机皮带、发电机皮带、风扇皮带当成正时皮带...

别笑的太早

别人说我不信

兔子说我绝对信

兔子是拆车大王，丫就是一修车的

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第 33 帖

捞一把

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2010-01-26 15:17

原文由 timexchen 在2010-01-26 11:21发表
我的15万了, 打算16万的时候换掉, 厂家建议是10.5万英里, 高于16万

除非你打算出掉, 否则就换, 早晚是个换, 而且就一次. 换完就不再想了.

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第 32 帖

SHAOQIANG

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2010-01-26 12:28

买部齿轮齿条传动的车，免去换正时皮带的麻烦。

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第 31 帖

蔬菜水果

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2010-01-26 11:36

原文由 qq73 在2010-01-26 08:15发表

不过链条到了一定里程也会响，那就差不多该换了...

如果正时链条都要换那这车早报废了~ 要不就是老爷车了~

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第 30 帖

timexchen

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2010-01-26 11:21

我的15万了, 打算16万的时候换掉, 厂家建议是10.5万英里, 高于16万

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第 29 帖

niuer555

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2010-01-26 10:42

原文由 ooaoo 在2010-01-23 23:24发表

你能把正时皮带拆下来???

[ooaoo 编辑于 2010-01-23 23:24]

你看看兔子的帖子———https://forum.xitek.com/sorthread.php?threadid=627673
就不会怀疑兔子的动手能力嘞

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caoxiao1501

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2010-01-26 09:09

原文由 qq73 在2010-01-26 08:15发表

不过链条到了一定里程也会响，那就差不多该换了...

正时链条安装在曲轴箱里面的，平时有机油注淋保护，二、三十年轻易不坏，如果新车就坏正时链条，那也是没有办法的事情，哈哈。一般情况下，汽车是修坏的（怕怕）。

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第 27 帖

caoxiao1501

泡菜

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帖子: 942

2010-01-26 08:51

原文由蔬菜水果在2010-01-24 04:57发表

似乎很多人把空调皮带、压缩机皮带、发电机皮带、风扇皮带当成正时皮带...

的确如此。其实现代很多汽车都不用橡胶带来正时，而是改用铁链正时，坚固耐用，性能稳定。大家看见的胶带那是发电机皮带、风扇皮带、空调皮带（压缩机皮带），不是正时皮带。不过即使这样也是应该经常查看，及时更换的。

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第 26 帖

qq73

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2010-01-26 08:15

原文由加馅儿火烧在2010-01-23 21:57发表
正时链条的飘过

不过链条到了一定里程也会响，那就差不多该换了...

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捞一把

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2010-01-26 08:06

原文由 skywalker1991 在2010-01-24 11:42发表

国内可以实现拆来看，人工便宜

当然还是建议按时换，这比花很多钱整些cheap的装饰件在车上好

国内人工便宜啊. 这里换一次500刀至少, 包括所有的皮带和水泵, 欧洲车得800往上. 相比, 一个带子好象就30刀.

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第 24 帖

balteeno

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2010-01-24 15:44

原文由会翻跟斗的河马在2010-01-24 02:43发表

这是无忌高人亮骚的一种常用手法，叫“举重若轻”。

有一次我问我一个专修变速箱的朋友，“车子换档时总觉得不对劲，有明显顿挫感和异响，是什么问题？”，他也说打开来看一下不就知道了，呵呵。他拆解重组变速箱只用不到3小时，他自己的车子有一天自己重组了两次变速箱。

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第 23 帖

西服

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帖子: 2166

2010-01-24 14:52

原文由加馅儿火烧在2010-01-23 21:57发表
正时链条的飘过

换一次就6000多的飘过...曾亲眼目睹朋友的车的正时皮带挂掉...

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第 22 帖

会翻跟斗的河马

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2010-01-24 14:43

原文由 ooaoo 在2010-01-23 23:24发表

你能把正时皮带拆下来???

这是无忌高人亮骚的一种常用手法，叫“举重若轻”。

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第 21 帖

特饱兔子

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2010-01-24 12:51

原文由 ooaoo 在2010-01-23 23:24发表

你能把正时皮带拆下来???

[ooaoo 编辑于 2010-01-23 23:24]

还行,下次要记着带手套.

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第 20 帖

海溢

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帖子: 1172

2010-01-24 12:06

那东西是看不出来的。。。而且断掉是突然的。。

所以那是绝对不可以省的钱。。。

一般我是按手册规定里程放50%。。。应该是比较保险的。。。

虽然没那么脆弱。。不过到了里程必换。。。。要不然真的发生了。。就哭吧。。

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第 19 帖

2010的春天

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帖子: 477

2010-01-24 11:58

原文由 ooaoo 在2010-01-23 23:24发表

你能把正时皮带拆下来???

[ooaoo 编辑于 2010-01-23 23:24]

拿掉盖子可以局部反过来看

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第 18 帖

skywalker1991

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帖子: 17736

2010-01-24 11:42

原文由捞一把在2010-01-24 05:52发表

如果真能拆下来看, 不管新旧都应该换新的.

这个带子没几个钱, 换起来主要是手工. 所以超过5年8万公里, 如果修发动机, 都建议正事皮带和水泵一起给换了.

一般手册都是7年16万公里换. 到了时间就应该考虑换, 但多个1-2万公里或1-2年也没有问题. 我上次是11年11万公里换的.

国内可以实现拆来看，人工便宜

当然还是建议按时换，这比花很多钱整些cheap的装饰件在车上好

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第 17 帖

捞一把

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帖子: 5469

2010-01-24 05:52

原文由特饱兔子在2010-01-23 23:19发表
把皮带拆下来,然后反着折一下,如果里面那面有裂纹,就需要换了

如果真能拆下来看, 不管新旧都应该换新的.

这个带子没几个钱, 换起来主要是手工. 所以超过5年8万公里, 如果修发动机, 都建议正事皮带和水泵一起给换了.

一般手册都是7年16万公里换. 到了时间就应该考虑换, 但多个1-2万公里或1-2年也没有问题. 我上次是11年11万公里换的.

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第 16 帖

蔬菜水果

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帖子: 10248

2010-01-24 04:57

原文由 ooaoo 在2010-01-23 23:24发表

你能把正时皮带拆下来???

[ooaoo 编辑于 2010-01-23 23:24]

似乎很多人把空调皮带、压缩机皮带、发电机皮带、风扇皮带当成正时皮带...

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第 15 帖

ooaoo

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主题: 42

帖子: 690

2010-01-23 23:24

原文由特饱兔子在2010-01-23 23:19发表
把皮带拆下来,然后反着折一下,如果里面那面有裂纹,就需要换了

你能把正时皮带拆下来???

[ooaoo 编辑于 2010-01-23 23:24]

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第 14 帖

特饱兔子

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主题: 146

帖子: 5399

2010-01-23 23:19

把皮带拆下来,然后反着折一下,如果里面那面有裂纹,就需要换了

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