主题：【冰火两重天】—零下41度呼伦贝尔--E-P2极限之旅（二）
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原文由 丽人行 在2010-01-27 21:11发表
试驾终于开始了，偶捷足先登…把E-P2交给了身边的教官，在颠簸的车上，“小家伙”发挥了她防抖补偿等核心性能的威力，平时不会拍照的教官一样给偶留下了精彩的瞬间。
这是哪里啊，窗外还有火车
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自娱自乐
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开机，关机，回放，工作一切正常，对在-41度“小家伙”的表现飞车满意，高兴的时候便对着奥迪Q5宽大的后视镜自娱自乐起来。
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奥迪TTS裸露的车身已经结了层厚厚的雪霜印...
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此时的奥迪A4_L,裸露的车身已经结了层厚厚的雪霜印。这时候我把感光度ISO设置100，光圈放到最大2.8，按下快门后马上回放，看效果如何，焦内外成像绝对达到我要的满意效果，E-P2赞的！没负我所望。
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真正考验的时刻到了，车子上的宽度盘上已经显示出-41.5度的字样。
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轮到了其他人试驾，偶坐在后座无聊，拿起“小家伙”自拍，对焦迅速，准确，呵呵，颠簸的车上，一样可以拍人像，而且效果还不错嘛。
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对“小家伙”的表现，忍不住也对着镜头来句“赞的”造型！
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插队看现场直播
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一连几张连拍，抓住了Audi TTs的漂移飞车的精彩瞬间！
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奥迪Audi TTs的漂移体验最刺激的，呼啸的车子卷起飞雪扬长而去，“小家伙”不甘示弱，我设置到连拍状态，一连几张连拍，抓住了Audi TTs的漂移飞车的精彩瞬间！
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试驾终于开始了，偶捷足先登…把E-P2交给了身边的教官，在颠簸的车上，“小家伙”发挥了她防抖补偿等核心性能的威力，平时不会拍照的教官一样给偶留下了精彩的瞬间。
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奥迪Q5寒风中....
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奥林巴斯E-P2开始正常工作了，就一会的功夫，我的手有些麻木了，赶紧带上手套，继续按动快门，E-P2没一丝寒意，呵呵~跟着我的节奏，咔嚓，咔嚓的舞动快门。
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15号一早，很快来到了奥迪试驾体验中心，迫不及待的拿出E-P2开始拍摄。
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第二天一早，赶去试驾场地的大巴上，顺手从腰包里掏出E-P2，拍了张有20几年没见到的窗花了。因为还是在空调车内拍摄，对E-P2没有多大的担心。
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晚上，组办方安排来自全国各地的媒体，召开了一次简短的见面会
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机场外，一片银色的世界里，首先映入眼帘的是充满民族风情的雪雕~
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机场外迎接我们的工作人员
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哇，极限之旅，沙发，
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2010年元旦，刚带着新上手的E-P2从+29度的海南三亚度假回来，便很荣幸接到奥迪的邀请，在内蒙古边境城市呼伦贝尔的“奥迪quattro30年庆典暨媒体冬季体验活动”，到-41度的冰天雪地的内蒙古呼伦贝尔白雪皑皑，寒冰闪闪的冰湖雪原上，一上一下温度相差70度，零下41度的户外，乖乖！将是一个什么样的概念？
裸露在空气里的皮肤很快就会感觉冰冷，随后就会麻痹，之后就没了知觉，那么裸露的奥林巴斯的E-P2呢？“小家伙”是没用外衣的数码产品，况且机器的内部结构全部是电子元件所组成，带着满腹的疑惑，依旧带上轻巧便携代的E-P2， 1月14号从上海-北京转机下午时分来到了呼伦贝尔。
一下飞机，当时的地面温度是-34度，而这时正是一天中气温最高的时候！接待我们工作人员已经在出口处等着我们了，吸一口北国的新鲜空气，迫不及待的掏出小腰包里的留有着飞机上余温的E-P2，按了两张，画质清晰可见，没问题！听说明天的温度会达到-40度，担心着明天在这样的气温下，会不会相机※※，要知道，这样的条件也是一款新车上市前对性能极限测试条件之一？
接我们的大巴很快到了下榻的酒店，期待明天冰天雪地零下41度E-P2的表现及试驾活动。
裸露在空气里的皮肤很快就会感觉冰冷，随后就会麻痹，之后就没了知觉，那么裸露的奥林巴斯的E-P2呢？“小家伙”是没用外衣的数码产品，况且机器的内部结构全部是电子元件所组成，带着满腹的疑惑，依旧带上轻巧便携代的E-P2， 1月14号从上海-北京转机下午时分来到了呼伦贝尔。
一下飞机，当时的地面温度是-34度，而这时正是一天中气温最高的时候！接待我们工作人员已经在出口处等着我们了，吸一口北国的新鲜空气，迫不及待的掏出小腰包里的留有着飞机上余温的E-P2，按了两张，画质清晰可见，没问题！听说明天的温度会达到-40度，担心着明天在这样的气温下，会不会相机※※，要知道，这样的条件也是一款新车上市前对性能极限测试条件之一？
接我们的大巴很快到了下榻的酒店，期待明天冰天雪地零下41度E-P2的表现及试驾活动。
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