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陈年泡菜
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亮骚到这种程度
就曲高和寡喽
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强大···全套工具多少刀?
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年内主力装备
NIKON Z 6
Canon EOS R6m2
★ NIKON Z 8
NIKON Z f
嗯~,有这么个业余爱好也不错哦
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内容贡献勋章 优质内容勋章
原文由 wangg1975 在2010-05-05 23:59发表

太太太太tmd的亮骚了
看到snap-on和Hazet俺就无语了
俺是craftsman都觉的贵的
最近很喜欢去harbour-freight买垃圾

[wangg1975 编辑于 2010-05-06 00:00]


有没有试过MAC TOOLS?
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本来近来打算讨论讨论机油刹车片在诊断一下毛病啥的, 近来就给LZ的图雷倒了

问一下, LZ的吊发动机的工具是租的吧.
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原文由 喜悦阳光 在2010-05-05 20:10发表
拆的开心,就把cylinder block给解体了:
所有该测量的地方测量,一切正常,彻底清洁,所有螺丝按原厂力矩装回:

不合规外链图片,不直接显示,谨慎点击

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这个动静也太大了,强人。
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原文由 balteeno 在2010-05-05 23:27发表

快了快了,咱已经开始在家里自己针灸火罐开药方子了,呵呵。


期待大幅杀猫高清□□□□diy痔疮手术
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这个太强了,仰慕。
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原文由 nhyygb 在2010-05-06 02:04发表

活塞和连杆连一起那根棍棍,用环卡住的,不好拆。

中缸就是气缸体。


装这个棍棍H4的发动机应该比i4的容易一点,我不知道i4的中间俩怎么装。H4的四个都在边上。
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原文由 喜悦阳光 在2010-05-05 20:24发表

什么是连杆销子?

另外想问一下:中缸是哪部分?

[喜悦阳光 编辑于 2010-05-05 20:26]


活塞和连杆连一起那根棍棍,用环卡住的,不好拆。

中缸就是气缸体。
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这个强!佩服!
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原文由 喜悦阳光 在2010-05-05 20:10发表


太太太太tmd的亮骚了
看到snap-on和Hazet俺就无语了
俺是craftsman都觉的贵的
最近很喜欢去harbour-freight买垃圾

[wangg1975 编辑于 2010-05-06 00:00]
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这个很牛
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原文由 robin888 在2010-05-05 08:33发表
看来d没有骗我们
美帝的同学真的是生活在水深火热之中
如果下次美帝的同学开个diy治病的帖子
那可暴力了


快了快了,咱已经开始在家里自己针灸火罐开药方子了,呵呵。
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原文由 robin888 在2010-05-05 20:33发表
看来d没有骗我们
美帝的同学真的是生活在水深火热之中
如果下次美帝的同学开个diy治病的帖子
那可暴力了


谁说不是啊。
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看来d没有骗我们
美帝的同学真的是生活在水深火热之中
如果下次美帝的同学开个diy治病的帖子
那可暴力了
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原文由 喜悦阳光 在2010-05-05 20:30发表

清洁了所有部件,花了不少时间

实际应该两天左右能干完


牛。咱哥俩弄个车间得了。去把那些抛锚的车弄回来修好了卖。
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原文由 fspeeder 在2010-05-05 20:25发表

花多久时间?


清洁了所有部件,花了不少时间

实际应该两天左右能干完
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原文由 喜悦阳光 在2010-05-05 20:21发表

左侧后下角有些渗coolant和机油,发现后一直觉得挺闹心,订了零件就自己换了。同时把另一个也换了。活塞、曲轴、轴承等等全拆出来测量一遍,一切正常就装回去了。还清洁了气门和气门座,进行了研磨,气门间隙调整等等。


花多久时间?
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原文由 nhyygb 在2010-05-04 23:10发表

吊引擎出来最好操作,但是拆管路比较麻烦点。

拆气门要配对做记号,换新气门还要研磨,拆气门要专用压缩弹簧的工具。

连杆销子不好拆,还要注意不能划伤连杆的内表面,因为是油悬浮的,稍微有点划痕影响以后的使用寿命。还要把曲轴箱一分两半,总之麻烦死了。

中缸以上部分好换,以下部分难换。


什么是连杆销子?

另外想问一下:中缸是哪部分?

[喜悦阳光 编辑于 2010-05-05 20:26]
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原文由 厌厌 在2010-05-04 21:23发表
楼主,你的是03年的吧?我的也是03的。我的原来有点外漏,现在用了conditioner就堵住了,但好像那地方有点漏机油。


你的缸垫会越漏越厉害的

我的是MY04 2.5L NA

左侧后下角有些渗coolant和机油,发现后一直觉得挺闹心,订了零件就自己换了。同时把另一个也换了。活塞、曲轴、轴承等等全拆出来测量一遍,一切正常就装回去了。还清洁了气门和气门座,进行了研磨,气门间隙调整等等。
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强,没车人士飘过。。。
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拆的开心,就把cylinder block给解体了:
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是不是传说中 2.0换2.5的中缸?

请教LZ,是不是只换中缸?还是需要换其他部位?换了以后就是2.5排量了?

我看了一些案例,只说换了以后低扭增加,没有明确的db的测试数据
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原文由 fspeeder 在2010-05-04 22:52发表

真的?我觉得能把整个引擎都拿出来就差不多什么都可以做了。


吊引擎出来最好操作,但是拆管路比较麻烦点。

拆气门要配对做记号,换新气门还要研磨,拆气门要专用压缩弹簧的工具。

连杆销子不好拆,还要注意不能划伤连杆的内表面,因为是油悬浮的,稍微有点划痕影响以后的使用寿命。还要把曲轴箱一分两半,总之麻烦死了。

中缸以上部分好换,以下部分难换。
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原文由 nhyygb 在2010-05-04 22:41发表

这个相对简单,换气门和换活塞、连杆才烦躁,拆曲轴、轴瓦那就是有点考手艺了。


真的?我觉得能把整个引擎都拿出来就差不多什么都可以做了。
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原文由 特饱兔子 在2010-05-04 21:54发表
进来拜大师!


这个相对简单,换气门和换活塞、连杆才烦躁,拆曲轴、轴瓦那就是有点考手艺了。
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可不带你这么谦虚的
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原文由 GATTUSO 在2010-05-04 22:11发表

BOXER的比较麻烦就是在这里了


说实话,也是头一次听说现在的车还有gasket漏的。80年代的车几乎所有都漏。
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