主题：普通SUV和越野车到底是什么区别,,搞不懂//
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xmyyc 发表于 2015-10-6 13:20
吉姆尼是大排量吗？
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myh 发表于 2015-10-6 13:10
非承载车身、分时四驱、宽轮胎、深花纹、关键是大排量！
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愤怒的乌龟 发表于 2015-10-6 12:51
轿车是可以，开一个来回就会有小毛病了。
是的，轿车强度肯定是差很多。西宁很多普桑出租车是可以去※※的，但是要的钱会把回来后整车的钱算上
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石头书生 发表于 2015-10-6 13:04
现在的SUV包括越野。但以城市SUV为主。越野SUV需满足四驱，非承载，及越野胎三个条件。
从开车时人的舒适角度说，短途轿车，长途SUV。
从驾车体验来说，（指动力，操控，速度）轿车要好些
城市SUV，两驱足够了。四驱浪费。四驱的在城市主要在雨雪天有些优势
帕杰罗是非承载么
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没有极端状况，就看开车水平了。
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ichiban 发表于 2015-10-2 18:41
现在的旅游点，随便那个SUV都可以通过。需要越野的是跑那些山里的工地，没有路，或者有简易的路，但被4轴、6轴货车压的稀烂的路，再加上雨季。我常跑这种路，没有越野车简直不行，还经常被陷住，让路过的大货车来拖。
※※除外。
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xmyyc 发表于 2015-10-2 13:48
这只是个常识，和我开过那条路无关
哈哈，你去开一下就知道那是什么路了。去之前当地人告诉我们35公里直路，但是路烂，能一个小时开到不错了...确实一般是要至少一个小时，因为一路要绕坑...我开了40分钟到，要是小车这么开，肯定不是碎轴承的问题，而是托底，断轴了。
别说这个路了，上次有辆A8（空气避震）和我一起出去，那路我还充分考虑了A8的通过，结果回来A8换了两轴承，4S店还纳闷，从来没坏过这个部件啊。
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incartoon 发表于 2015-10-2 11:47
你开过那条路？
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xmyyc 发表于 2015-10-1 15:20
没问题，其实轿车都可以
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wweipeng520 发表于 2014-7-26 15:12
都说JEEP牧马人越野性能好，车小重量轻，各个地型都可以，为什么美军伊拉克阿富汗海湾战争，用的是车重大，体积大，排量高，油耗大的悍马，而不是JEEP？
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incartoon 发表于 2015-9-28 12:32
说得不错。基本上可以这样划分。
这次去山丹军马场，有35公里炮弹坑+搓板路，我开着山猫在SUV边上呼啸而过。记得2002年第一次进藏，老牛头的司机对我说，好车的概念是在川藏线上至少保持80公里的速度长时间行驶... 那些单薄的SUV能行吗？
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索楼 发表于 2015-8-20 16:03
6：悬挂方面硬派越野车爱用非独立悬挂，如前后非独立悬挂（如牧马人）或折中点用前独立后非独立（如普拉多）。
或者奢侈点前后独立（如GX）。
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yama1123 发表于 2015-8-18 11:42
不是非承载车身的，只能叫suv，越野车的最关键一点就是非承载车身，当然也有某些越野车不是非承载的，比如山猫，但人家加强T型梁了。
说得不错。基本上可以这样划分。
这次去山丹军马场，有35公里炮弹坑+搓板路，我开着山猫在SUV边上呼啸而过。记得2002年第一次进藏，老牛头的司机对我说，好车的概念是在川藏线上至少保持80公里的速度长时间行驶... 那些单薄的SUV能行吗？
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索楼 发表于 2015-8-20 16:03
我觉得应该说是城市SUV和硬派越野车吧，我纸上谈兵列下几点，说错勿喷了。
1：硬派越野起码是非承载式吧，再不行也要半承载，比如超级维特拉。
2：硬派越野四驱方式该是全时四驱或分时四驱，适时四驱的很少（说没有绝对了）。
3：平台方面基于前驱平台的不硬派，发动机要是前纵置。
4：比如帕杰罗劲畅的两驱版本是后驱，一般城市SUV的两驱版本是前驱，前者硬派。（基于后驱的城市SUV宝马X1公路行驶操控理论上也比同级前驱平台的好）
5：硬派越野起码要有中间的锁止手段，像新发现4※※差速锁还要选装太坑了，砸招牌。前中后的锁止手段越多越好，差速锁、限滑差速器、轮间电子限滑。
6：悬挂方面硬派越野车爱用非独立悬挂，如前后非独立悬挂（如牧马人）或折中点用前独立后非独立（如普拉多）。
行驶性能应该区分小场地（越野）、大穿越（越野）、公路三方面。
赞一个。路虎真的是越来越差了
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无敌大橙子 发表于 2014-7-24 13:32
牛逼是牛逼，只是进不了城，还要要考拖拉机驾照。
要让它进城拖拉机那绝对是伤透了纯越野灵魂的自尊！
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传还是奇 发表于 2015-8-19 05:13
那为啥美军在越战丛林里不用悍马呢？
环境要求不一样而已。
貌似HMMWV比jeep大上不止一点点
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