主题:入停车位 中美法差异如下
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陈年泡菜
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原文由 AirforceOne 在2010-11-25 10:29发表
那种设计大概是要保证车和车之间能推得过购物车。

地方大,闲着也是闲着
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原文由 balteeno 在2010-11-25 11:09发表

我这边的驾照考试中心以前属省交通部管辖的,近几年都私有化了,成了私人公司了。内部透露的消息称一般考试通过率都控制在50%以内,有些考点甚至只有35%,合格率低公司就能赚更多考试费。前面贴子也提到过,一般考试过程中,如果你表现太好或太不好的,基本上都不用考尾进,只有哪些表现一般可过可不过的,考官通常会最 ......


BC这边7级(相当于安省G2)考平趴,5级(G)考倒库,都是规定科目。
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原文由 单行道 在2010-11-25 11:14发表
曾经看到有人在指挥倒车:“倒~~~倒~~~倒~~~到!到!咣~~~~~”



还有把自己老婆老爹给倒伤倒死的,英勇啊
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原文由 AirforceOne 在2010-11-25 10:29发表

那种设计大概是要保证车和车之间能推得过购物车。

那是必需的,还得是truck之间
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原文由 单行道 在2010-11-25 11:14发表
曾经看到有人在指挥倒车:“倒~~~倒~~~倒~~~到!到!咣~~~~~”



哈哈,是不是我LP嘛
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曾经看到有人在指挥倒车:“倒~~~倒~~~倒~~~到!到!咣~~~~~”

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原文由 焦外看见前尘往事 在2010-11-24 04:45发表
哦,对了,大家那边驾照考试包括路边插位泊车吗?北欧这边有,而且是尾入,所以一般人技术都可以


我这边的驾照考试中心以前属省交通部管辖的,近几年都私有化了,成了私人公司了。内部透露的消息称一般考试通过率都控制在50%以内,有些考点甚至只有35%,合格率低公司就能赚更多考试费。前面贴子也提到过,一般考试过程中,如果你表现太好或太不好的,基本上都不用考尾进,只有哪些表现一般可过可不过的,考官通常会最后在考个尾进,一出问题就肥佬。
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原文由 skywalker1991 在2010-11-25 08:20发表

costco & walmart的车位大,小车基本上可以横着停


那种设计大概是要保证车和车之间能推得过购物车。
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原文由 filters 在2010-11-22 23:13发表
美国啥地方? 美国电影里

敞蓬车直接马路边一停,人直接下车想干嘛干嘛

不怕警察贴条,不怕被窃,不怕刮风下雨


哈哈,看来电影看多了还真不是什么好事~
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原文由 AirforceOne 在2010-11-25 03:29发表

如果周末高峰拥堵的时候,弄不好没一个小时回不来。

古北家乐福以前还是很不错的,无论环境、管理和国外的大超市都没啥大差别,后来大概本土化经营了,这种细节的地方立刻表现出差距。不知道他们的物业有没有考虑过这种问题,或者考虑到了也认为无所谓,想办法挤呗。其实,就是从几何上看这种人字型的排位也并不比一 ......

闵行那个metro也一样,明明很大很规整的地面,给划乱哄哄成抱团挤堆的人字型,天材!
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原文由 nickadams 在2010-11-25 03:27发表

俺家附近的costco停车场格子是双线的,两条线间距可能有2尺左右,那个奢华 - 并排停的两架车可以同时把门打开。

costco & walmart的车位大,小车基本上可以横着停
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原文由 AirforceOne 在2010-11-25 02:17发表

这里的红绿灯都是动态的,有没有箭头灯,各方向时间长短,甚至灯的顺序都是根据路口车流的情况动态调整的。虽然那些信号灯的灯塔杆灯塔远没有国内漂亮,软件上我觉得还是挺先进合理的。


就是啊,正事不做,只晓得花钱买识别系统收罚款
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原文由 焦外看见前尘往事 在2010-11-24 16:45发表
哦,对了,大家那边驾照考试包括路边插位泊车吗?北欧这边有,而且是尾入,所以一般人技术都可以

考头进趴,平行趴,平行趴肯定是尾进的了。尾进不考。
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原文由 myt 在2010-11-24 16:29发表

有左转灯就要3呼万岁了,人家米国有的连左转灯都没钱装,每次绿灯能左转3辆车就THANK GOODNESS了


左转交通量要有我这里那么大,“有关部门”早就装了,还会开两条。

这里的“有关部门”都是吃s的,明明早上左转量那么大,还是只开一路,旁边3条直行的车很少,结果无数的车在邻近直行线(直行绿灯时)停下来等加塞,不幸开到这条道的直行车也被堵死,那个乱,再加上早上出来溜弯闲逛的车也多,灯一亮红就熄火,绿灯半天了老人家才起步,车跟车距离能装下两辆※※,反正他老人家排前面,有的是时间通过,最好过了就变红灯。

我现在是先老实在后面排着,等左转变绿就冲前面,找一个老人家挤进去,通过效率大大提高,还不会影响老人家

其实早高峰每天都有警察盯在那里,也不给上面汇报一下想想办法。
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原文由 焦外看见前尘往事 在2010-11-25 03:50发表

可能物业方面考虑的是泊车方便性。如果都朝一个方向开,即

→→→ <<<

入车位和出车位会比较便捷

但如果双向开,反而更费时间


可以拿显卡170贴的图做比较,那个也是单向开的,但是单向循环。上海这个只能迫使大家双向开(逆行就倒进)。这个设计只有所有车都能准确地一次到位的时候才是效率高的,但那是想当然,其实它哪怕是留出一条循环路线也好。
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原文由 nickadams 在2010-11-25 03:27发表

俺家附近的costco停车场格子是双线的,两条线间距可能有2尺左右,那个奢华 - 并排停的两架车可以同时把门打开。


原文由 焦外看见前尘往事 在2010-11-25 03:36发表

这个这里也有,号称有小孩家庭专位,有特别标志,其他人不能停


我家门口的costco. 普通车位一律双线.
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原文由 AirforceOne 在2010-11-24 21:29发表
......  其实,就是从几何上看这种人字型的排位也并不比一致斜线排位节省哪怕一个车位的面积。

可能物业方面考虑的是泊车方便性。如果都朝一个方向开,即

→→→ <<<

入车位和出车位会比较便捷

但如果双向开,反而更费时间
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原文由 nickadams 在2010-11-24 21:27发表

俺家附近的costco停车场格子是双线的,两条线间距可能有2尺左右,那个奢华 - 并排停的两架车可以同时把门打开。

这个这里也有,号称有小孩家庭专位,有特别标志,其他人不能停
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原文由 焦外看见前尘往事 在2010-11-25 03:12发表

呵呵,这一圈几公里出去了


如果周末高峰拥堵的时候,弄不好没一个小时回不来。

古北家乐福以前还是很不错的,无论环境、管理和国外的大超市都没啥大差别,后来大概本土化经营了,这种细节的地方立刻表现出差距。不知道他们的物业有没有考虑过这种问题,或者考虑到了也认为无所谓,想办法挤呗。其实,就是从几何上看这种人字型的排位也并不比一致斜线排位节省哪怕一个车位的面积。

[AirforceOne 编辑于 2010-11-25 03:30]
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原文由 geforcemx 在2010-11-25 02:24发表
离家不太远的costco


俺家附近的costco停车场格子是双线的,两条线间距可能有2尺左右,那个奢华 - 并排停的两架车可以同时把门打开。
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原文由 AirforceOne 在2010-11-24 21:05发表



所以如果看见旁边那排有个车位空着,按国外逻辑合法绕回来再停的最优路线是:

[AirforceOne 编辑于 2010-11-25 03:11]

呵呵,这一圈几公里出去了
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原文由 Zippo 在2010-11-24 19:37发表
今天深圳见闻。

位置空间大,一头扎进去就行,包括我自己。。。中国深圳

呵呵,这个停车技术含量太大了:-)
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原文由 geforcemx 在2010-11-25 02:54发表

我原以为那个就是个通道,心想就算兜一圈费点时间也还能接受,没想到悲剧了




所以如果看见旁边那排有个车位空着,按国外逻辑合法绕回来再停的最优路线是:

[AirforceOne 编辑于 2010-11-25 03:11]
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原文由 zzzzzz9527 在2010-11-24 19:53发表

同是等红灯N档的路过,自从有次没留神脚刹松了一下差点儿追尾后一直就是等红灯挂N档

自排档等红灯排入N档可以理解,但手排档排入空档甚至熄火为哪般
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原文由 AirforceOne 在2010-11-25 02:46发表

关键是,如果一个column开过去没有找到车位,是没有路线可以合法兜回来再找的,或者隔壁车道逆行,或者直接下楼。

难怪45度角的车位也会有人倒进去。

当中那个黑乎乎的是出入口的匝道,出入口位置在这里:


我原以为那个就是个通道,心想就算兜一圈费点时间也还能接受,没想到悲剧了
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原文由 geforcemx 在2010-11-25 02:32发表

俺这是\\\\

上海是<<<<

俺这有单行

上海的最边上居然还有垂直爬的

[geforcemx 编辑于 2010-11-25 02:35]


关键是,如果一个column开过去没有找到车位,是没有路线可以合法兜回来再找的,或者隔壁车道逆行,或者直接下楼。

难怪45度角的车位也会有人倒进去。

当中那个黑乎乎的是出入口的匝道,出入口位置在这里:
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原文由 AirforceOne 在2010-11-25 02:30发表

比较一下上海古北家乐福楼顶的停车场。为了提高容量改了好多次规划了,现在这个设计可能是车位数最高的,但是... 发现问题了没有?


俺这是\\\\

上海是<<<<

俺这有单行

上海的最边上居然还有垂直爬的

[geforcemx 编辑于 2010-11-25 02:35]
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原文由 geforcemx 在2010-11-25 02:20发表
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比较一下上海古北家乐福楼顶的停车场。为了提高容量改了好多次规划了,现在这个设计可能是车位数最高的,但是... 发现问题了没有?
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