主题：Pajero v93值当买么
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开帕杰罗的人还都有些特点
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行驶在戈壁滩
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sponger 发表于 2017-10-13 22:32Pajero Club Annual Party 2017 Delingha
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Pajero Club Annual Party 2017 Delingha
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sponger 发表于 2017-8-5 17:09
多用途车辆
遮挡号牌，警察不管么？
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多用途车辆
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这么多勤劳的掘墓人啊！
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filter123 发表于 2017-2-9 19:16
幸好普拉多只出到4.0
如果出个5.6的，那许多童鞋手里的4.0也得成为鸡肋啊
跟您说个笑话吧。
初七中午从三亚回海口，高速上是全国人民的车展。
在路上，一辆甘A的LX570、一辆粤R的LC120开的比较快。我怕自己睡着啦，也跟了他们一百来公里。大家相互领跑一段，再换过来。很有默契，速度不高，超车时最多也就130、140的，超过去就降到110、120。这么玩到最后，凌志不玩了，直线加速，然后眼看着就没啦
大排量不是白说的。
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幸好普拉多只出到4.0
如果出个5.6的，那许多童鞋手里的4.0也得成为鸡肋啊
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老魇 发表于 2014-10-5 20:02
今年8月开猎豹V33进的藏，俺开这个车有7年多。6G72这个发动机平原开和越野都没啥问题，低4锁中差后差后尤其强大！但爬山比较吃力，高原爬山那就只能2档了！V33有个爬坡模式，V93不知道还有没有？但不是啥时都管用！鉴于这个发动机太老旧，技术层面讲就不如劲畅，起码6B31的功率和扭矩都比6G72有所提升！只是油箱较小，只有70升！俺本来想上这个的，最后还是上普拉多了……哈~！
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applebomb 发表于 2010-12-15 17:00帕杰罗是好车
普拉多也是好车
但区别在于，三菱的售后比丰田差得不是一星半点儿
[applebomb 编辑于 2010-12-15 17:03]
在五年后的今天，这个区别越来越明显了。三菱售后的一切不是一星半点的烂。
直接影响到我选择V93
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今年8月开猎豹V33进的藏，俺开这个车有7年多。6G72这个发动机平原开和越野都没啥问题，低4锁中差后差后尤其强大！但爬山比较吃力，高原爬山那就只能2档了！V33有个爬坡模式，V93不知道还有没有？但不是啥时都管用！鉴于这个发动机太老旧，技术层面讲就不如劲畅，起码6B31的功率和扭矩都比6G72有所提升！只是油箱较小，只有70升！俺本来想上这个的，最后还是上普拉多了……哈~！
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v93跑沙漠也够用
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帅得笑人 发表于 2014-9-10 12:54
现在开的是霸道4.0TXL，拿朋友的V93很开过几次穿越。
小谈一下区别：
1、价格的区别是必须考虑的。2车用途、空间、外形都接近，V93的性价比要高很多。但是霸道的售后和内饰要好一些。
2、帕杰罗长途穿越异响较多，主要是后背门和天窗。霸道车身给人的直观感受：更团、更坚固、走烂路无异响。
3、V93动力不行，必须会手动降档，不然山路超车痛苦，日常城市使用无压力。霸道4.0动力也一般，但够用。
4、油耗霸道比帕杰罗低一些。我车2W公里，平均时速35，平均油耗：12.6。
4、重点谈谈行驶感受：2车是很不一样的。霸道的大梁车身和后整体桥，带来的公路驾驶感没有帕杰罗好。夸张点说：开霸道更像开货车或者大巴。帕杰罗开起来的感受更像城市SUV或者轿车。帕杰罗可以给你小飙车的信心，霸道最好是稳稳的开。但在烂路上，霸道比帕杰罗主观更有信心。
具体来说：A、霸道油门前段过于灵敏，低速跟车发冲，不好掌握。帕杰罗和一般轿车接近。
B、霸道刹车够用，但是主观信心没有帕杰罗强。
C、后整体桥的原因，过减速带整车多余的颠簸比帕杰罗多。
总来说，帕杰罗只是吃亏在销售、内饰、电子配置等方面。其余比霸道更实用。
城市路多，选帕杰罗。烂路多，选霸道。
重驾 ...
废话太多。
其实就一句话：开普拉多的根本不会去跟帕杰罗比，而开帕杰罗的都想着去跟普拉多比……。
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我已入普拉多4000
帅得笑人 发表于 2014-9-10 12:54
现在开的是霸道4.0TXL，拿朋友的V93很开过几次穿越。
小谈一下区别：
1、价格的区别是必须考虑的。2车用途、空间、外形都接近，V93的性价比要高很多。但是霸道的售后和内饰要好一些。
2、帕杰罗长途穿越异响较多，主要是后背门和天窗。霸道车身给人的直观感受：更团、更坚固、走烂路无异响。
3、V93动力不行，必须会手动降档，不然山路超车痛苦，日常城市使用无压力。霸道4.0动力也一般，但够用。
4、油耗霸道比帕杰罗低一些。我车2W公里，平均时速35，平均油耗：12.6。
4、重点谈谈行驶感受：2车是很不一样的。霸道的大梁车身和后整体桥，带来的公路驾驶感没有帕杰罗好。夸张点说：开霸道更像开货车或者大巴。帕杰罗开起来的感受更像城市SUV或者轿车。帕杰罗可以给你小飙车的信心，霸道最好是稳稳的开。但在烂路上，霸道比帕杰罗主观更有信心。
具体来说：A、霸道油门前段过于灵敏，低速跟车发冲，不好掌握。帕杰罗和一般轿车接近。
B、霸道刹车够用，但是主观信心没有帕杰罗强。
C、后整体桥的原因，过减速带整车多余的颠簸比帕杰罗多。
总来说，帕杰罗只是吃亏在销售、内饰、电子配置等方面。其余比霸道更实用。
城市路多，选帕杰罗。烂路多，选霸道。
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民工 发表于 2011-1-19 19:12
期待长期使用报告~
我也在霸道4.0和V93之间考虑。
现在开的是霸道4.0TXL，拿朋友的V93很开过几次穿越。
小谈一下区别：
1、价格的区别是必须考虑的。2车用途、空间、外形都接近，V93的性价比要高很多。但是霸道的售后和内饰要好一些。
2、帕杰罗长途穿越异响较多，主要是后背门和天窗。霸道车身给人的直观感受：更团、更坚固、走烂路无异响。
3、V93动力不行，必须会手动降档，不然山路超车痛苦，日常城市使用无压力。霸道4.0动力也一般，但够用。
4、油耗霸道比帕杰罗低一些。我车2W公里，平均时速35，平均油耗：12.6。
4、重点谈谈行驶感受：2车是很不一样的。霸道的大梁车身和后整体桥，带来的公路驾驶感没有帕杰罗好。夸张点说：开霸道更像开货车或者大巴。帕杰罗开起来的感受更像城市SUV或者轿车。帕杰罗可以给你小飙车的信心，霸道最好是稳稳的开。但在烂路上，霸道比帕杰罗主观更有信心。
具体来说：A、霸道油门前段过于灵敏，低速跟车发冲，不好掌握。帕杰罗和一般轿车接近。
B、霸道刹车够用，但是主观信心没有帕杰罗强。
C、后整体桥的原因，过减速带整车多余的颠簸比帕杰罗多。
总来说，帕杰罗只是吃亏在销售、内饰、电子配置等方面。其余比霸道更实用。
城市路多，选帕杰罗。烂路多，选霸道。
重驾驶感，选帕杰罗。重内饰豪华感和商务感，选霸道。
动力？其实2车包括V97也就是矮子里选高个罢了，意义不大，要动力选个涡轮增压的城市SUV吧。
本帖最后由 帅得笑人 于 2014-9-10 13:03 编辑
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sponger 发表于 2011-1-24 14:07
昨天从呼市回来，一车4人，油耗13，看起来还是很不错。
如果是跑野外油耗偏高了
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