涡轮增压一般跑多少公里要更换？

主题：涡轮增压一般跑多少公里要更换？

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zhby9818

资深泡菜

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2011-01-05 20:44

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第 1 帖

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spy009

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2011-01-13 21:03

原文由 kawagebo 在2011-01-11 12:04发表
不会是坏了把，老帕的1。8T虽然起步确实如灌铅，但蜗牛吹起来以后还是很给力的哈！比本田的什么VTECG给力多了！
1.8T的T是否有用，俺一直很疑问，

单位一辆1.8T的帕，跑起来如灌铅、拖船一般迟缓，

从未感觉到T的存在，

后来高速事故，动了筋骨，被贱卖抛弃，

为掩人耳目，还是换了一新帕，V6-2.8，那叫一个轻快，完全是脱下沙袋后的轻松。

甚是怀疑1.8的T是否浮云......
.

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第 50 帖

spy009

泡菜

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2011-01-13 20:53

民用车都是低增压，寿命楼主大可放心，好好保养很多连发动机挂了蜗牛都不一定挂了！

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第 49 帖

皮耶罗

资深泡菜

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2011-01-11 17:17

原文由 kawagebo 在2011-01-11 12:04发表

1.8T的T是否有用，俺一直很疑问，

单位一辆1.8T的帕，跑起来如灌铅、拖船一般迟缓，

从未感觉到T的存在，

后来高速事故，动了筋骨，被贱卖抛弃，

为掩人耳目，还是换了一新帕，V6-2.8，那叫一个轻快，完全是脱下沙袋后的轻松。

甚是怀疑1.8的T是否浮云......
.

老款 1.8T的确没什么感觉。起步慢，到了中段以后才给些力。感觉T不是很实用。

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第 48 帖

skywalker1991

资深泡菜

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2011-01-11 14:22

原文由 kawagebo 在2011-01-11 12:04发表

1.8T的T是否有用，俺一直很疑问，

单位一辆1.8T的帕，跑起来如灌铅、拖船一般迟缓，

从未感觉到T的存在，

后来高速事故，动了筋骨，被贱卖抛弃，

为掩人耳目，还是换了一新帕，V6-2.8，那叫一个轻快，完全是脱下沙袋后的轻松。

甚是怀疑1.8的T是否浮云......
.

turbo dead on day 1

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第 47 帖

绫仓聪子

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2011-01-11 14:18

原文由 kawagebo 在2011-01-11 12:04发表

为掩人耳目，还是换了一新帕，V6-2.8，那叫一个轻快，完全是脱下沙袋后的轻松。

甚是怀疑1.8的T是否浮云......
.

2.8L V6的低转速也不怎么样，只能说1.8的那个T太差。小排量最好表现的当属PSA BMW 用在mini cooper S上的1.6T

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第 46 帖

脑细胞

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2011-01-11 12:38

原文由 kawagebo 在2011-01-11 12:04发表

1.8T的T是否有用，俺一直很疑问，

单位一辆1.8T的帕，跑起来如灌铅、拖船一般迟缓，

从未感觉到T的存在，

后来高速事故，动了筋骨，被贱卖抛弃，

为掩人耳目，还是换了一新帕，V6-2.8，那叫一个轻快，完全是脱下沙袋后的轻松。

甚是怀疑1.8的T是否浮云......
.

帕萨特不知道，宝来带不带涡轮区别还是很大的…

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第 45 帖

kawagebo

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2011-01-11 12:04

原文由于太克斯在2011-01-11 11:50发表
看到这个帖子进来汇报一下，我们单位那辆帕萨特1.8t已经26万公里了，涡轮还好好的。继续观察。
ps:我周围很多人都在开涡轮增压的车，有进口有国产，还没听说有坏涡轮的。

1.8T的T是否有用，俺一直很疑问，

单位一辆1.8T的帕，跑起来如灌铅、拖船一般迟缓，

从未感觉到T的存在，

后来高速事故，动了筋骨，被贱卖抛弃，

为掩人耳目，还是换了一新帕，V6-2.8，那叫一个轻快，完全是脱下沙袋后的轻松。

甚是怀疑1.8的T是否浮云......
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第 44 帖

于太克斯

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2011-01-11 11:50

看到这个帖子进来汇报一下，我们单位那辆帕萨特1.8t已经26万公里了，涡轮还好好的。继续观察。
ps:我周围很多人都在开涡轮增压的车，有进口有国产，还没听说有坏涡轮的。

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第 43 帖

nhyygb

陈年泡菜

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2011-01-10 18:59

原文由萤石在2011-01-10 13:58发表

学习了。
那能不能设计成拔掉钥匙发动机还继续运转几分钟然后熄火？

很危险，修车的人有可能被绞掉手指头

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第 42 帖

zeratulhei

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2011-01-10 17:00

全合成油不会结痂，正品美肤1号就可以做到。

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第 41 帖

脑细胞

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2011-01-10 14:37

原文由萤石在2011-01-10 13:58发表

学习了。
那能不能设计成拔掉钥匙发动机还继续运转几分钟然后熄火？

市面上有成品的延时熄火装置，有一些老宝来8T的车主加装，据说效果还行，貌似1k多吧，去大众公园问问就行了

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第 40 帖

tomying

泡菜

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2011-01-10 14:17

2002年的车，没听说换涡轮。

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第 39 帖

萤石

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帖子: 4873

2011-01-10 13:58

原文由大曲在2011-01-07 12:04发表

============================
现在大众的TSI涡轮发动机还必须停了车让发动机再运作一会，问题不是润滑的事，也不是涡轮要继续散热。是因为涡轮内润滑油的温度高，高速后立即停车，高温的润滑油就会停留在涡轮内，会形成结痂，影响涡轮的寿命。再运转一会把高温的油就会温度降低，结痂就不容易形成。

学习了。
那能不能设计成拔掉钥匙发动机还继续运转几分钟然后熄火？

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第 38 帖

badass

泡菜

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主题: 1

帖子: 149

2011-01-10 13:24

我的目前6万5千公里，有迹象表明快换了。。。

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第 37 帖

大曲

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帖子: 2101

2011-01-07 12:04

原文由玩物不丧志在2011-01-06 12:53发表

现在TSI的发动机熄火后根据情况电子风扇还会继续工作，不存在您说的问题了

============================
现在大众的TSI涡轮发动机还必须停了车让发动机再运作一会，问题不是润滑的事，也不是涡轮要继续散热。是因为涡轮内润滑油的温度高，高速后立即停车，高温的润滑油就会停留在涡轮内，会形成结痂，影响涡轮的寿命。再运转一会把高温的油就会温度降低，结痂就不容易形成。

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第 36 帖

frequent

泡菜

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2011-01-07 10:10

原文由绫仓聪子在2011-01-07 07:18发表
车买来就是用的，涡轮装了就是让它转的。
省涡轮的说法太逗了。

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第 35 帖

今若是

老坛泡菜

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帖子: 2876

2011-01-07 00:17

原文由脑细胞在2011-01-06 23:23发表

每分钟十万转，没错的……

高的有27万转的，不小心看到的数据

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第 34 帖

脑细胞

资深泡菜

泡网分: 35.22

主题: 378

帖子: 7875

2011-01-06 23:23

原文由说的就是你在2011-01-06 23:14发表

100000？我没看错?

每分钟十万转，没错的……

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第 33 帖

说的就是你

泡菜

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帖子: 34

2011-01-06 23:14

原文由 nhyygb 在2011-01-05 22:01发表

说坏也容易。

涡轮坏的绝大多数属于润滑不良，每分钟100000转，和800-900度的高温，使用悬浮轴承，加一次劣质机油说不定就挂了；

100000？我没看错?

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第 32 帖

米山闲人

禁言中

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2011-01-06 22:42

原文由乌兰哈达在2011-01-06 11:06发表

那到是。谁抓谁开

谁开不是问题，问题出在停车就熄火走人。

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第 31 帖

PowerPCG5

禁言中

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主题: 35

帖子: 10589

2011-01-06 21:35

原文由玩物不丧志在2011-01-06 12:53发表

现在TSI的发动机熄火后根据情况电子风扇还会继续工作，不存在您说的问题了

现在TSI的涡轮似乎是水冷的，不再使用机油冷却吧。

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第 30 帖

skywalker1991

资深泡菜

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帖子: 17736

2011-01-06 20:30

原文由绫仓聪子在2011-01-06 19:18发表
车买来就是用的，涡轮装了就是让它转的。
省涡轮的说法太逗了。

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第 29 帖

绫仓聪子

资深泡菜

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主题: 53

帖子: 10242

2011-01-06 19:18

车买来就是用的，涡轮装了就是让它转的。
省涡轮的说法太逗了。

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第 28 帖

nhyygb

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帖子: 19030

2011-01-06 18:41

原文由脑细胞在2011-01-06 16:37发表

应该是涡轮那一路设计了单独的机油循环，熄火后会延迟循环一段时间

最多多开下电子扇，想单独设计机油循环基本没门。

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第 27 帖

skywalker1991

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主题: 270

帖子: 17736

2011-01-06 18:10

看怎么开，你要是慢吞吞地开，有没有也差不多，可省涡轮了

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第 26 帖

蒜头

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帖子: 209

2011-01-06 17:10

原文由脑细胞在2011-01-06 17:01发表

那啥……只要着了车，涡轮就开始转了，只不过是转的快慢的问题……

明白人！

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第 25 帖

脑细胞

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帖子: 7875

2011-01-06 17:01

原文由 zpp 在2011-01-06 16:50发表
涡轮不是任何时候都工作的，跑高速和城里开差别大了，只看行驶里程数没用啊
以前大众行车手册上好像看过关于涡轮的介绍，貌似是几万公里（涡轮工作）寿命吧！
我的车涡轮5万公里就坏了，估计涡轮工作时间不超过一半。我没换，就这么开着
要是不出北京城的话，估计开40万公里，涡轮也坏不了，呵呵

[zpp 编辑于 2011-01-06 16:51]

那啥……只要着了车，涡轮就开始转了，只不过是转的快慢的问题……

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第 24 帖

zpp

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主题: 8

帖子: 877

2011-01-06 16:50

涡轮不是任何时候都工作的，跑高速和城里开差别大了，只看行驶里程数没用啊
以前大众行车手册上好像看过关于涡轮的介绍，貌似是几万公里（涡轮工作）寿命吧！
我的车涡轮5万公里就坏了，估计涡轮工作时间不超过一半。我没换，就这么开着
要是不出北京城的话，估计开40万公里，涡轮也坏不了，呵呵

[zpp 编辑于 2011-01-06 16:51]

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第 23 帖

脑细胞

资深泡菜

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主题: 378

帖子: 7875

2011-01-06 16:37

原文由玩物不丧志在2011-01-06 12:53发表

现在TSI的发动机熄火后根据情况电子风扇还会继续工作，不存在您说的问题了

应该是涡轮那一路设计了单独的机油循环，熄火后会延迟循环一段时间

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