主题:老妈考驾照居然很顺利……
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资深泡菜
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自从老妈去驾校报名后,从学校图书馆借了好几本学车的书,在家没事就看,考交规前,天天交规不离手,还经常上网做模拟题,考试一举考了满分,然后桩考一把通过,今天考选项,坡停坡起,侧方位停车,一把通过,百米加减挡有点小失误,扣了10分,好在也通过了,没想到老人家居然这么给力,让那么多考不过去的年轻人情何以堪啊……
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最有用的是交规和安全意识。
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原文由 omega333 在2011-03-23 09:18发表

俺觉得9项里面最有用的是侧方停车了,几乎天天用,要不是教练交过,我还真不知道怎么停。

其实直角转弯有时候也会用到,特别在拥挤的停车场出来的时候,我就是对这后视镜打方向的。

我家的那个小区里停车用的多是移库,来回没个四五把轮鼓捣不进去,要是用侧方位停车就太幸福啦~

最没用的应该是井盖,当初也是苦练过多次的,想不出有啥用
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我觉得不管天赋咋样,都应该在实际驾驶之前用电脑虚拟驾驶N多天,然后观看事故录象百余段才行。

不经历事故难以提高意识,可是就怕刚开始就经历重大事故,所以用虚拟的手段先打预防针还是比较低成本的办法。俺当年骑个踏板摩托出过两次事,印象深刻,以后交通安全十分重视,也养成了好的习惯。俺的体会是出事之前总觉得没事,觉得到处加小心成本太高,出事后觉得加多少小心都值得。
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原文由 xywxywxyw 在2011-03-23 15:54发表

此言差矣!本老夫51岁学车,当初上考场时,师傅最担心的是我考不出,结果老夫无论是理论考、场考、路考都是一次性满分通过。最看好的两个年轻人,一人不过,一人刚好通过。
开车两年多,没有罚过一次款,没有扣过一次分,没有出过一次有责事故。三次事故都是对方全责,肇事者都是年轻人。

完全同意,工作中也感受到,一个人的学习能力和天赋,与年纪没有直接关系。
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原文由 xywxywxyw 在2011-03-23 15:54发表

此言差矣!本老夫51岁学车,当初上考场时,师傅最担心的是我考不出,结果老夫无论是理论考、场考、路考都是一次性满分通过。最看好的两个年轻人,一人不过,一人刚好通过。
开车两年多,没有罚过一次款,没有扣过一次分,没有出过一次有责事故。三次事故都是对方全责,肇事者都是年轻人。

那你是属于“除非”那边的
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原文由 testtiger 在2011-03-23 15:22发表
考的好不代表开的好,年龄大的人学车后除非开车机会非常多,否则危险性比较大。

身边一些40-60岁才学车的人,多数最后都实际放弃了驾驶,因为他们在驾驶中反应比较慢,处理各种情况的能力比较弱,国内驾驶环境又不好,司机都是急性子,动不动就按喇叭催,搞得他们始终很紧张,很多都是出了一些不大不小的事故后,再也不敢 ......

此言差矣!本老夫51岁学车,当初上考场时,师傅最担心的是我考不出,结果老夫无论是理论考、场考、路考都是一次性满分通过。最看好的两个年轻人,一人不过,一人刚好通过。
开车两年多,没有罚过一次款,没有扣过一次分,没有出过一次有责事故。三次事故都是对方全责,肇事者都是年轻人。
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考的好不代表开的好,年龄大的人学车后除非开车机会非常多,否则危险性比较大。

身边一些40-60岁才学车的人,多数最后都实际放弃了驾驶,因为他们在驾驶中反应比较慢,处理各种情况的能力比较弱,国内驾驶环境又不好,司机都是急性子,动不动就按喇叭催,搞得他们始终很紧张,很多都是出了一些不大不小的事故后,再也不敢开车了。

不过,如果是从年轻时就学会开车的,他们对驾驶已经成为条件反射,不在此例。
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原文由 脑细胞 在2011-03-23 10:09发表

是的,百米加减挡只要敢踩油门,手上动作够快就行

貌似大家公认最难的是圆饼路和限宽门,单边桥和百米都算简单,什么起伏路和直角转弯都无视

说实话,选项练好了最有用的时候就是在跑乡下的烂路的时候

举一反三,绝不仅仅是拦路的问题,练的是车感、位置感、距离感、速度感。
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原文由 脑细胞 在2011-03-23 12:34发表

08年我考的时候都没这样的好事啊……我们那一车5个人就我一个过了的……


现在抽签,上坡起步,压大饼,侧方位停车,夜考(心理)算难的

其它都还比较简单
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原文由 richthofen 在2011-03-23 11:57发表

限宽门现在都是教练在车上打方向,学院才油门就行

※※考试那里也是这样的


08年我考的时候都没这样的好事啊……我们那一车5个人就我一个过了的……
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原文由 脑细胞 在2011-03-23 10:50发表

要速度20以上通过啊,貌似考限宽门是要挂掉一半的,其中又有一大半是速度不够被挂掉的


限宽门现在都是教练在车上打方向,学院才油门就行

※※考试那里也是这样的
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原文由 脑细胞 在2011-03-23 10:50发表

要速度20以上通过啊,貌似考限宽门是要挂掉一半的,其中又有一大半是速度不够被挂掉的


觉得自己不是地球人...
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不过买了车之后直接开回家了.所以说考试的时候多费点事也不一定是坏事.
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桩考3次\路考2次的掩面而过.
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原文由 paku 在2011-03-22 20:57发表
说个事...
上星期俺老婆桩试也是一次PASS。报的是AT学的也是AT,考试时竟是一MT...从此以后不敢在她面前炫当年破东风考牌的事了...


桩考又不用踩油门的, 怠速而已.
AT也是要D, R换档的, MT不过是换成了1档和空档.

路考MT也行的话就真牛了.
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百米加减档踩着离合换档那就很简单了。

我们这考试规定比较严,要求前50米从1档加完5档,过了50米从5档减到1档。每次换档脚必须踩抬离合,离合那有个传感器,脚放在离合上不抬起来就枪毙了。

据我观察,死在百米加减档上的不多,大部分死在侧方位上了,因为我们这里考试中心侧方位是在坡上,侧方位出来的时候相当于半坡起步,一不注意就熄火。
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原文由 evere 在2011-03-23 10:53发表

俺这地方百米加减档实际考试中已取消,在一百米要加速换档再加速再换档,这样一直到5档,然后减速减档再减速再减档,一直到1档,一百米对绝大多数人根本行程不够,而且俺这考场直道也就百多米,之前有考时一下就有人冲出直路到路基下去了,考官受伤,恢复这个项目以后,事故马上再次发生,最后只好原则上取消了


不是踩着离合来回换挡?那肯定不够了……
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原文由 血咒鸦 在2011-03-22 18:01发表
百米加减档,不算最难的,最难的是单边桥和井盖。我最近也在学车,不容易紧张得不得了


俺这地方百米加减档实际考试中已取消,在一百米要加速换档再加速再换档,这样一直到5档,然后减速减档再减速再减档,一直到1档,一百米对绝大多数人根本行程不够,而且俺这考场直道也就百多米,之前有考时一下就有人冲出直路到路基下去了,考官受伤,恢复这个项目以后,事故马上再次发生,最后只好原则上取消了
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原文由 junone 在2011-03-23 10:32发表
世上无难事,只要有心人~:)
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原文由 弄个马甲上来 在2011-03-23 10:25发表

限宽门难?


要速度20以上通过啊,貌似考限宽门是要挂掉一半的,其中又有一大半是速度不够被挂掉的
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原文由 脑细胞 在2011-03-23 10:09发表

是的,百米加减挡只要敢踩油门,手上动作够快就行

貌似大家公认最难的是圆饼路和限宽门,单边桥和百米都算简单,什么起伏路和直角转弯都无视

说实话,选项练好了最有用的时候就是在跑乡下的烂路的时候


百米加减档,我们只要1档轰到30码,然后踩离合不动1档一直挂到5档,然后再退回到2档,就算通过了

圆饼我居然能很顺利的一个不压得通过了
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原文由 脑细胞 在2011-03-23 10:09发表

是的,百米加减挡只要敢踩油门,手上动作够快就行

貌似大家公认最难的是圆饼路和限宽门,单边桥和百米都算简单,什么起伏路和直角转弯都无视

说实话,选项练好了最有用的时候就是在跑乡下的烂路的时候


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原文由 绯村拔刀齐 在2011-03-23 09:42发表

楼主妈妈考试地方的规定就是这个,基本没难度。


是的,百米加减挡只要敢踩油门,手上动作够快就行

貌似大家公认最难的是圆饼路和限宽门,单边桥和百米都算简单,什么起伏路和直角转弯都无视

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原文由 绯村拔刀齐 在2011-03-23 09:41发表
楼主小心,我老丈人也是满分通过

结果第一次上路就出大事了


我已经把车上小伤都修好了,师母已呆看我老妈能再擦出多少伤痕来

现在我天天跟她灌输一定不能撞人,哪怕撞树撞车都行,过俩月买保险时候准备多买点三者……
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原文由 老顽童 在2011-03-22 19:09发表
赞楼主的老妈!

我女儿的老爸考驾照也是一遍过,而且训练中教练要是想偷懒,就让他带学员。


后面那句话含义太丰富了。
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回想俺当初考驾照,单位给开介绍信,然后报名,等了半年多才进学习班,学了两年,考下来驾照。
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原文由 张近东 在2011-03-22 17:43发表

每个地方的百米加减档内容不一样的

有些地方是要你在100米内,速度过20以上,踩着离合不松,从2挡按顺序加到5档,再从5档按顺序减回2档,就可以了


楼主妈妈考试地方的规定就是这个,基本没难度。
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