主题:这些开车现象是加拿大独有的还是整个北美都这样?
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资深泡菜
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你说的是南北美还是北北美?我好像没怎么在高速上遇到这种事情,当然我不怎么开高速倒也是真的,而且我是LV说的高速上压着限速或者限速+2,3公里的那种,所以跟我后面的一般都跟不到半分钟就肯定会超走的,所以我没有被晃的厉害的经历...
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原文由 数码面包 在2011-04-25 10:16发表

我觉得是分地方,有些地方习惯很不好,安省这边高速上很多人不会正确使用超车道,在401上随时能看见有车从中间车道上硬插入左道,但也没有办法超车,结果让后边的车跟着刹车,还有长时间占用超车道的,开120左右一直在上面开。

限速100 开120就算冒风险了。。
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原文由 johnnyhuang1000 在2011-04-25 10:10发表
的确如此,在紐約更甚,剛轉綠灯,后面的就响喇叭罵你慢,我想是他們从小吃快歺和灌氣水太多,变得沒耐性,並燥狂,上到高速公路经常不打灯,左穿右插像賽车,我只有辟開了.每年死在公路冤魂比其它犯罪謀殺多得多.


学习了,一开始还以为只有中国这样,后来发现欧洲人也这样,现在又听说北美人这样,看来大陆人都这样,去过的地方里,日本和塞班车辆最礼让,澳纽也不错,还是岛人有礼貌。
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原文由 数码面包 在2011-04-25 10:16发表

我觉得是分地方,有些地方习惯很不好,安省这边高速上很多人不会正确使用超车道,在401上随时能看见有车从中间车道上硬插入左道,但也没有办法超车,结果让后边的车跟着刹车,还有长时间占用超车道的,开120左右一直在上面开。


是啊,很多时候是被插进来的车硬生生逼着减速的。
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原文由 adonishong 在2011-04-25 10:14发表
跟着18轮的还没怎么注意过, 但是小轿车之间或者小轿车和suv混编紧跟的挺多主要原因有二:

1. 老美灰常相信紧跟, 在真空带以内, 有利于省油, 其实我也觉得没天理, 据说3升以上的别摸我在高速上如果利用前车真空带巡航, 油耗可以做到40MPG, 甚至更猛, 当然, 本人对此表示疑问. 这种情况我认为主要是发生在中间那条道上
2.  ......


有时候在只有单车道的路上,这帮人仍然跟串串一样,这咋解释?
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原文由 johnnyhuang1000 在2011-04-25 10:10发表
的确如此,在紐約更甚,剛轉綠灯,后面的就响喇叭罵你慢,我想是他們从小吃快歺和灌氣水太多,变得沒耐性,並燥狂,上到高速公路经常不打灯,左穿右插像賽车,我只有辟開了.每年死在公路冤魂比其它犯罪謀殺多得多.


别说高速,市内从两车中间穿过去连换三个道的也有。
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原文由 zeelichsheng 在2011-04-25 09:16发表
跟车,5到10米以内,你说你一个小轿车,跟着拉集装箱的18※※卡跟那么近干什么呢?前面你什么也看不见。有时候看见一排5,6辆车的车队,卡车轿车suv混编集团,所有车就那么紧紧的跟着。

晚上开夜车,这帮孙子开着大灯也跟你跟的那么近。有时候真有冲动一脚刹车,这帮孙子,开卡车就牛比了么?

超车,跟急着去投胎一样 ......

我觉得是分地方,有些地方习惯很不好,安省这边高速上很多人不会正确使用超车道,在401上随时能看见有车从中间车道上硬插入左道,但也没有办法超车,结果让后边的车跟着刹车,还有长时间占用超车道的,开120左右一直在上面开。
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原文由 skywalker1991 在2011-04-25 10:11发表

od off,一点不会换档?另一种极端,你下长坡怎么办?


俺开自动档,真没考虑过这事。。。。
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跟着18轮的还没怎么注意过, 但是小轿车之间或者小轿车和suv混编紧跟的挺多主要原因有二:

1. 老美灰常相信紧跟, 在真空带以内, 有利于省油, 其实我也觉得没天理, 据说3升以上的别摸我在高速上如果利用前车真空带巡航, 油耗可以做到40MPG, 甚至更猛, 当然, 本人对此表示疑问. 这种情况我认为主要是发生在中间那条道上
2. 左边那条道上的跟随主要是超速驾驶者, 一个人超速跑容易被抓, 但是几辆车一起超, 风险会低一些, 于是乎如果有个带头大哥愿意开始跑, 后面自然就会有一票喜欢超速的跟上
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原文由 skywalker1991 在2011-04-25 10:09发表

那就没办法了,只能把防眩目调一下,想想总比国内后面远光直射好点吧嘿嘿


要说转换远近光,这边大部分车还是挺守规矩。

要说最守规矩的,要数那些开长途大卡车的,会车时变灯,超车打闪,比开家用车的规矩的多。
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原文由 zeelichsheng 在2011-04-25 10:04发表

自动档怎么降?

od off,一点不会换档?另一种极端,你下长坡怎么办?
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原文由 acutls 在2011-04-25 10:08发表
北美各地开车习惯不一样,去过的地方多伦多最乱。大地方行车不礼貌,小地方经常让。


的确,开高速尤其能体会,越是靠近城市,或者是将要进入城市的那一段,越乱。
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的确如此,在紐約更甚,剛轉綠灯,后面的就响喇叭罵你慢,我想是他們从小吃快歺和灌氣水太多,变得沒耐性,並燥狂,上到高速公路经常不打灯,左穿右插像賽车,我只有辟開了.每年死在公路冤魂比其它犯罪謀殺多得多.
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原文由 zeelichsheng 在2011-04-25 09:46发表

近光。但你想啊,你坐在跟他轮子差不多高的轿车里,他一个皮卡就是开近光,和远光也差不多了。。。。


那就没办法了,只能把防眩目调一下,想想总比国内后面远光直射好点吧嘿嘿
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原文由 LongVoyage 在2011-04-25 10:06发表
后面车又没开远灯,别人跟近了,要不你加速,要不就让一边让人过去就是了。

要说被跟车难受,你下次碰上警车跟你就知道难受了. 去年在BC北部荒山野岭里,单条道的路上傍晚时分被一辆RCMP的GMC Yukon跟了150多公里,那个难受劲领会一次就知道了。 要赶长途的,让他过去都没用,他严格压着限速-2(3)公里开,你一会儿又 ......


我已经让了,他们还不愿意超。

你开的哪条路?我前两天开的hwy 16,一直开到prince rupert。这一路开的真是崩溃啊,感觉开了老半天了,一看路边的指示牌,怎么还有几百公里。。。。
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北美各地开车习惯不一样,去过的地方多伦多最乱。大地方行车不礼貌,小地方经常让。
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后面车又没开远灯,别人跟近了,要不你加速,要不就让一边让人过去就是了。晚上开车的大部分都是赶路的,大家都想在一定范围内开快点,但警察叔叔神出鬼没的,前面车如果开的不慢,跟上后,枪打出头鸟轮不到后面的. 反正我是在自己接受速度内开就由他跟,太近了就让一边去,让他顶上去。

要说被跟车难受,你下次碰上警车跟你就知道难受了. 去年在BC北部荒山野岭里,单条道的路上傍晚时分被一辆RCMP的GMC Yukon跟了150多公里,那个难受劲领会一次就知道了。 要赶长途的,让他过去都没用,他严格压着限速-2(3)公里开,你一会儿又赶上了。 到后来快到下一个镇子前那警车才超过我散了,也不知道别人就是顺路回家还是没事找点事来做。

[LongVoyage 编辑于 2011-04-25 10:12]
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原文由 oldseniu 在2011-04-25 10:01发表

人家可是有直升机的。。


的确,我前两天开的高速,路边指示牌写着Aircraft patrolled,就是有飞机巡视的。。。
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原文由 Zippo 在2011-04-25 10:01发表
CIVIC降至三档,踩到150,看他们怎么跟


自动档怎么降?
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原文由 Zippo 在2011-04-25 10:01发表
CIVIC降至三档,踩到150,看他们怎么跟

人家可是有直升机的。。
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原文由 四顾 在2011-04-25 09:54发表
难道您直接就在魁北克开车了?


魁北克和这个有必然联系么?
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原文由 liyaoonline 在2011-04-25 09:53发表

regular check . 北米的警察叔叔比较热情


说到这里,上次在北部小镇晚上行车,被警察叔叔拦下来。第一次被拦,当时还心里一紧,结果是警察叔叔怀疑我贩毒。我心想有我这样贩毒的么,开个租来的pt cruiser,这能贩多少钱的?还不够折腾的。。。。
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原文由 zeelichsheng 在2011-04-25 09:53发表

警察叔叔也是晚上闲的,出来找找乐么?

你以为真有那么多违规的让他们抓。就是枪打出头鸟这个道理,所以加拿大这里一般车都不会使劲超车,一般跟着就好。
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难道您直接就在魁北克开车了?
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原文由 zeelichsheng 在2011-04-25 09:48发表

可我没犯法,拦我做甚?


regular check . 北米的警察叔叔比较热情
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原文由 oldseniu 在2011-04-25 09:50发表

但你要明白,你不停下来,你就犯法了,我知道这个听起来2,但是这就是原因。


警察叔叔也是晚上闲的,出来找找乐么?
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原文由 zeelichsheng 在2011-04-25 09:48发表

可我没犯法,拦我做甚?

但你要明白,你不停下来,你就犯法了,我知道这个听起来2,但是这就是原因。
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原文由 oldseniu 在2011-04-25 09:44发表

很简单,因为警车一般停在路中间或者路边,如果要拦你得话要进入车道,如果你得前后都有车得话,警车想直接出来自然不方便,如果路上就你一辆车得话,可想而知。opp还是挺敬业的,就喜欢在深夜执勤。


可我没犯法,拦我做甚?
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原文由 ehandy 在2011-04-25 09:43发表
定速巡航+自动跟随吧?


还有自动跟随这样高级的功能???
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