主题:丰田的2.7升四缸发动机
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陈年泡菜
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无意间扫了一眼公司楼下的停车场,有3辆汉兰达,当然都是2驱的那款。

随手查了查这款发动机的数据:

1AR-FE  直列四缸
最大功率 140Kw/5800rpm
最大扭矩 252N-m/4100rpm

4缸发动机做到2.7算比较大了吧?看数据还不错。

曾经开过同事的车遛过几圈,起步很轻,60公里时速内加速非常快,再高没开过。

很有意思,买这车的同事,都是有了孩子后换的第二辆车,都是看上这车的大空间。
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原文由 银龙武士 在2011-05-14 08:34发表

我的RAV4都开不到这数呢


凯美瑞、RAV4,是单VVT-i;
雅力士、卡罗拉、锐志、汉兰达,是双VVT-i。走同样的路,理论上更容易开出低油耗来雅力士。
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人那么一说,你就那么一听。网上不用认真

原文由 银龙武士 在2011-05-14 08:34发表

我的RAV4都开不到这数呢
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原文由 328i 在2011-05-14 06:19发表

那是人的问题,HLD 2.7类似的路况下,不应该开到10个以上,不经常堵车,应该是9个左右


我的RAV4都开不到这数呢
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原文由 银龙武士 在2011-05-13 20:46发表

真牛,不到10

我几个同事,跑四、五环上下班,基本都在13左右


那是人的问题,HLD 2.7类似的路况下,不应该开到10个以上,不经常堵车,应该是9个左右
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原文由 newxwriter 在2011-05-13 21:39发表
牛!比凯美瑞2.4还省油。


这个2.4有些落后了
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原文由 银龙武士 在2011-05-13 20:46发表

真牛,不到10

我几个同事,跑四、五环上下班,基本都在13左右


基本都是避开最堵的路段和时间。60%环线,30%高速。
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牛!比凯美瑞2.4还省油。

原文由 gadgeteer 在2011-05-13 03:25发表
帝都,60升油跑650~670公里。双vvt-i很实用。
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原文由 gadgeteer 在2011-05-13 03:25发表
帝都,60升油跑650~670公里。双vvt-i很实用。


真牛,不到10

我几个同事,跑四、五环上下班,基本都在13左右
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帝都,60升油跑650~670公里。双vvt-i很实用。
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原文由 nariko 在2011-05-11 11:20发表
我开澳洲V6版雅阁 3.5 v6 200KW/340N.M都感觉加速也一般了,SUV 2.7四缸怎么可能够。 要是一直开1.6的车突然开个2.7的SUV肯定赞不绝口,但是排量就是毒药,开了大排量就下不来了


就是美版Accord 8代,其实不如Accord Euro操控好,直线猛,空间大很多

虽然标称200kw,但感觉还是不如本土车Falcon入门版的190kw力量大,可能Honda的扭矩输出还是不够宽广。只坐过没开过。
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原文由 闲散山人 在2011-05-12 15:00发表

您的事实有数据能证明吗?我记得奥德赛原先月销量2000左右,09款出来后达到了4000左右,当然现在又下来了,不过和汉兰达无关。


证据1,呵呵,本人就是先后看了奥德赛和汉兰达,后来选的汉兰达,2.7那款。
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原文由 zenga 在2011-05-12 11:02发表

事实上,汉兰达上市第一个打掉的就是奥德赛。


您的事实有数据能证明吗?我记得奥德赛原先月销量2000左右,09款出来后达到了4000左右,当然现在又下来了,不过和汉兰达无关。
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原文由 skywalker1991 在2011-05-12 11:59发表

在TC车速能达到电动车的水平就能生存,和很多车比,这个2.7不仅是够,而且称得上动力充足,很有“推背感”了

2.7只能说是够用  3.5的汉兰达开起来才够劲,直线加速比4.0霸道还猛
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如果只在城市和乡村驾驶,30w以内汉兰达的性价比是无敌的
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有个拐弯的朋友在丰田4s干过好多年,说车本身rav4比汉兰达好。但是汉兰达定位比较好,所以卖得好,深圳这边生2个3个孩子的多的是
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原文由 skywalker1991 在2011-05-12 11:59发表

在TC车速能达到电动车的水平就能生存,和很多车比,这个2.7不仅是够,而且称得上动力充足,很有“推背感”了


电动车0-10km的加速不要太强哦。
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15B好像4升多,85kw/290Nm, 加了特饱中冷的15B FTE也才114kw/382Nm...
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原文由 nariko 在2011-05-11 11:20发表
我开澳洲V6版雅阁 3.5 v6 200KW/340N.M都感觉加速也一般了,SUV 2.7四缸怎么可能够。 要是一直开1.6的车突然开个2.7的SUV肯定赞不绝口,但是排量就是毒药,开了大排量就下不来了


在TC车速能达到电动车的水平就能生存,和很多车比,这个2.7不仅是够,而且称得上动力充足,很有“推背感”了
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广丰的思路还是对的,

宽敞,省油

特别是带上老婆,小孩,丈母娘,保姆出门的时候,谁不想坐的舒服点~~~

离地间隙高点,通过性好一点就可以了

这么大台车,几乎和福克斯1.8差不多的油耗,还有啥不满意的

对于坐车的人而言,2.7/3.5,有个X的关系~~~~

对了,这台车还没凯美瑞长,说难停车的都是扯淡,无非就是宽一点,停的时候要预留好位置。
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原文由 香——蕉 在2011-05-12 09:16发表

mpv  这是广汽丰田自己申报的 我当初怀疑 还去看了原始单据 就是MPV


事实上,汉兰达上市第一个打掉的就是奥德赛。
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感觉这车很烂,就是个大
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汉兰达小意思,我们单位空重3吨半的考斯特也是这个发动机
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原文由 香——蕉 在2011-05-12 09:16发表


哈哈
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原文由 nariko 在2011-05-11 23:20发表
我开澳洲V6版雅阁 3.5 v6 200KW/340N.M都感觉加速也一般了,SUV 2.7四缸怎么可能够。 要是一直开1.6的车突然开个2.7的SUV肯定赞不绝口,但是排量就是毒药,开了大排量就下不来了


有道理。自从开了第一辆V6以后就没买过I4。不过从第一辆V8到第二辆V8整整15年时间。可能因为第一辆v8没开多久。
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王八朝脑残多没办法,弄个城市SUV去爬坡?BMW X6也上不了坡的

还是一帮连那蛋2.7都买不起的居多

要爬坡去搞辆LC,没车能和这货争爬坡
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原文由 香——蕉 在2011-05-12 09:16发表

mpv  这是广汽丰田自己申报的 我当初怀疑 还去看了原始单据 就是MPV


恩 广丰宣传是多功能车

27.88 7座2驱 2.7 通过性不错
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原文由 328i 在2011-05-12 09:19发表
买这车总是去爬坡吗?

多数选择2驱HLD的都是看中它宽敞的内部空间,动力够用,城里乡下99%的道路都能应付

还要求它什么呢?


就像有人说牧马人舒适性太差

……
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买这车总是去爬坡吗?

多数选择2驱HLD的都是看中它宽敞的内部空间,动力够用,城里乡下99%的道路都能应付

还要求它什么呢?
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原文由 香——蕉 在2011-05-12 09:16发表

mpv  这是广汽丰田自己申报的 我当初怀疑 还去看了原始单据 就是MPV
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